日本《唐船圖》里的中國(guó)古代帆船

在東亞海域里，中國(guó)帆船的活動(dòng)曾非?；钴S。古人面對(duì)一望無際的大海，用木頭和膽識(shí)造了一艘又一艘通往異域的帆船，創(chuàng)造了悠久而輝煌的航海史。中國(guó)古代造船師大多沒有文字功底，基本依靠手把手教授技藝。這些師傅手口相傳，真正記錄于文字的造船技藝少之又少。但在世界歷史文獻(xiàn)中，一些外國(guó)人留下了記錄中國(guó)古代帆船的文字和圖畫，長(zhǎng)崎縣平戶市松浦史料博物館收藏的《唐船圖》，就是其中一件珍貴史料。

《唐船圖》具有古代帆船造船工學(xué)意義

《唐船圖》高57、全長(zhǎng)982厘米。據(jù)考證畫于18世紀(jì)，是長(zhǎng)崎畫工依所見而畫，共12幅。畫的除了有從南京、寧波、福州、廈門、臺(tái)灣、廣東、廣南（今越南會(huì)安附近）、暹羅（今泰國(guó)）、咬留吧（今印尼、爪哇一帶）出發(fā)的唐船之外，還有一艘阿蘭陀（今荷蘭）船。

畫中各船分別標(biāo)有船名和比例尺，再標(biāo)明船的總長(zhǎng)、舷高、桅桿長(zhǎng)等主要尺寸，對(duì)一般在吃水線以下看不見的部位也做了描繪和尺寸標(biāo)示。廣南船、暹羅船、咬留吧船，大部分長(zhǎng)30米左右，唯暹羅船最大，長(zhǎng)達(dá)42米，船員超過100人。

唐船有些先到馬來西亞、印度尼西亞等地做買賣，其中還有預(yù)先在當(dāng)?shù)刭?gòu)進(jìn)特產(chǎn)再銷售到日本的，這些船在年底至正月時(shí)節(jié)南下，五月前后北上向日本進(jìn)發(fā)。

《唐船圖》后附有《外國(guó)船具》畫卷，高約28厘米，全長(zhǎng)650厘米，收錄了富有地方風(fēng)俗特色的航海船具，從中也可一窺當(dāng)時(shí)船員的海上生活樣貌。

《唐船圖》里暗藏著當(dāng)初日本的閉關(guān)政策

《唐船圖》里畫的中國(guó)大帆船為何集體出現(xiàn)在長(zhǎng)崎，并且長(zhǎng)崎畫工畫的不是《葡萄牙船圖》《西班牙船圖》，而偏偏是《唐船圖》呢？……