中國空軍成立之初即對抗世界最強空軍

朝鮮戰爭爆發之時，新中國第一支航空部隊正式成立還不到一周。新中國空軍的組建則得益于蘇聯“老大哥”的幫忙。盡管朝鮮戰爭中斯大林的態度曖昧，但中蘇空軍合作仍有實質進展。而且，稚嫩的中國空軍也有機會直面最強敵人的挑戰……

空軍司令劉亞樓的急電

1950年10月27日深夜，時任空軍第五航校校長的方子翼接到空軍司令劉亞樓急電，令他即刻赴遼陽任空軍第4驅逐旅旅長（注：“驅逐”是當時對殲擊機的稱呼）。

原來就在近20天前，1950年10月8日，周恩來、林彪赴莫斯科，落實蘇聯為中國人民志愿軍提供掩護和裝備的承諾，卻沒有實現。斯大林為避免與美國發生沖突，不同意讓蘇聯空軍飛過鴨綠江，只愿意掩護中國境內的目標。這將使志愿軍入朝后處于沒有空中掩護的困境。這也是劉亞樓急令方子翼赴任空4旅旅長的背景，中國需要在短時間內有一支能戰的、自己的空軍部隊，以應對蘇聯的推諉。

經過整編，空4旅成為空4師，下轄第10、12團，全師2000多人。

半個月“出師”空軍作戰

1950年10月前，蘇軍151師只在鴨綠江北岸中國一側的安東（今丹東）、寬甸、輯安一帶上空活動。

11月初，斯大林終于作出了派空軍參加朝鮮戰爭的決定。

劉亞樓跟蘇軍151師師長別洛夫說好，讓方子翼到安東的前方指揮所向別洛夫學習指揮空軍作戰。

學習了半個月，方子翼逐步看懂別洛夫的工作、指揮程序和方法后，匆匆返回遼陽。

方子翼計劃的實戰鍛煉，由空4師第10團28大隊開始。

按照與蘇軍協商的方案，蘇軍升空，28大隊也升空；蘇軍出動一個大隊，28大隊就出動一個中隊；28大隊的編隊居于升空機群中間。

一連五天，每天戰斗升空，只要通報敵我位置相距30公里時，蘇軍就會加速沖向敵機。這30公里，是空戰中的臨近接敵時刻，戰斗一觸即發。每次28大隊都被甩在后面，別說敵機，連蘇軍飛機都看不見，更別提實戰鍛煉了。

方子翼向蘇方提出意見，得到的答復是：“大人領著小孩走路，遇到歹徒，大人一只手牽孩子，另一只手與歹徒搏斗，肯定輸。不如把孩子放開，用兩只手去戰斗。”

在此情形下，方子翼決定“單干”。他和大隊長李漢商量，臨近接敵時，嚴密搜索，發現敵機就打一個攻擊馬上退回，并區分高度，以免誤傷蘇軍。

1951年1月21日，第一次空戰來了。蘇軍出動8機，28大隊出動8機。李漢為了在蘇軍前發現敵機，在高度不到3000米時就強行飛過江，三炮并發，擊落美軍一架F-84。

逐步成熟

1951年夏，停戰談判開始，美軍為贏得主動，展開夏季攻勢。

方子翼和別洛夫商定，由蘇軍64軍303師協助我12團作戰，方子翼將指揮所和303師師長羅波夫的指揮所設在一起。

然而，第一次戰斗，12團團長趙大海便犧牲了。方子翼回憶說：“蘇軍返航，我命令趙大海返航，他回答明白后，未向我報告，擅自率隊沖向敵機群，被擊中，跳傘墜海犧牲。”

自此，中國空軍的很多人都意識到，空軍的作戰方式和中國軍隊擅長的陸地作戰差別很大，幾乎一切都要向蘇聯空軍從頭學起。

8月4日，12團撤回遼陽休整。

夏末，美國空軍對“三八線”以北的志愿軍交通運輸線展開“絞殺戰”，其第5航空隊每天出動2-4個大機群轟炸。志愿軍要求空軍入朝支援。但當時朝鮮境內已無可使用的機場。在加緊修建機場的同時，空4師再赴安東，協助蘇軍開展反“絞殺戰”。

這次和以往不同，已經有些經驗的中國空軍由蘇64軍指揮，獨自鎮守一處，常以團或師編隊出戰，每天作戰2-4次。到9月25日，空4師先后出動20次編隊，進行了10次大規模空戰，可謂真正成長為一支善戰的空中力量。

（摘自《中國新聞周刊》 ）