摘 要：共享經(jīng)濟(jì)在我國發(fā)展的如火如荼，市場體量不斷壯大，涉及人群、服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會，推動經(jīng)濟(jì)社會的向前發(fā)展，成為目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動力之一。但是共享經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展的過程中也遭遇到諸如法律法規(guī)滯后性、監(jiān)管體系不完善和信息不對稱等一系列問題。本文就以共享單車視角，分析共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展瓶頸，并提出相關(guān)的政策建議，希望對于共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展起到借鑒意義。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)；監(jiān)管；行業(yè)競爭

一、共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展背景

（一）共享經(jīng)濟(jì)概念

共享經(jīng)濟(jì)，是一種基于市場閑置資源，利用技術(shù)手段高效地匹配資源分配的經(jīng)濟(jì)模式。從廣義上講，共享經(jīng)濟(jì)是指機(jī)構(gòu)或個人有償出讓擁有閑置資源的使用權(quán)給他人，一方面出讓方獲取回報，另一方面接受方利用他人的閑置資源創(chuàng)造價值。

（二）共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展近況

現(xiàn)階段的共享經(jīng)濟(jì)是指借助互聯(lián)網(wǎng)整合大量分散的社會資源，以實(shí)現(xiàn)供需雙方快速匹配，使提供者通過暫時讓渡使用權(quán)獲得報酬的經(jīng)營模式。共享經(jīng)濟(jì)近年在中國發(fā)展的如火如荼，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，滲透領(lǐng)域不斷延伸，帶動就業(yè)人數(shù)不斷擴(kuò)大，對經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

從市場體量的增長上來看，根據(jù)《中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告2017》數(shù)據(jù)顯示，我國共享經(jīng)濟(jì)市場在2016年的交易額約為34520元，比去年增長103%；融資規(guī)模約為1710億元，同比增長130%。共享經(jīng)濟(jì)市場的發(fā)展，一方面引領(lǐng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變，成為經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁動力之一，另一方面，改變了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行環(huán)境，為其提供了發(fā)展的新思路和新模式，推動了中國的產(chǎn)業(yè)升級和供給側(cè)改革。

從涉及人群上來看，2016年我國參與共享經(jīng)濟(jì)活動的人數(shù)超過6億人，其中，提供共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)的人數(shù)約為6000萬人，比去年增加1000萬人；共享經(jīng)濟(jì)平臺上的就業(yè)人數(shù)約為585萬人，比上年增加85萬人。由此可見，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改變了傳統(tǒng)的以雇傭關(guān)系為基礎(chǔ)的全職就業(yè)模式，為有閑置資源、額外精力的人提供新的獲取報酬的途徑，將更多人卷入共享經(jīng)濟(jì)模式中，帶動社會就業(yè)人數(shù)的增加。

從服務(wù)范圍上看，共享經(jīng)濟(jì)涉及領(lǐng)域不斷增多，相關(guān)企業(yè)的實(shí)力不斷壯大、活力不斷增強(qiáng)。在交通出行領(lǐng)域，有滴滴出行等平臺汽車租賃服務(wù)，也有ofo、摩拜、優(yōu)拜、小鳴、小藍(lán)等平臺提供單車共享服務(wù)。共享經(jīng)濟(jì)還涉及生活服務(wù)、醫(yī)療服務(wù)、房屋住宿等其它領(lǐng)域。

共享經(jīng)濟(jì)一方面在需求端，改變了人們的產(chǎn)權(quán)觀念，培育合作意識，創(chuàng)新消費(fèi)理念，滿足更加多樣化的需求。

二、發(fā)展優(yōu)勢分析——以共享單車為例

（一）規(guī)模擴(kuò)張速度快

傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要統(tǒng)籌行業(yè)上下游，吸納整個行業(yè)和市場的信息變化，做出最優(yōu)化的產(chǎn)能決策。而其由于信息技術(shù)落后，以及受限于傳統(tǒng)發(fā)展模式，很難把控市場需求以及行業(yè)共計狀況，無法快速的擴(kuò)張產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以互聯(lián)網(wǎng)為平臺，以大數(shù)據(jù)為技術(shù)處理，不需考慮行業(yè)的上下游企業(yè)，很大程度上提升了市場效率，提升了擴(kuò)張速度。

就共享單車而言，在摩拜單車和OFO單車出現(xiàn)以來，越來越多的共享單車公司也如雨后春筍般出現(xiàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2017年7月份，全國就有共享單車互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營企業(yè)近70家，累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數(shù)超過1.3億人次，累計服務(wù)超過15億人次。共享經(jīng)濟(jì)的簡便性及廣闊前景加快了行業(yè)擴(kuò)張速度，也推動了共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

（二）資本回報率高

“共享”的實(shí)質(zhì)，決定了共享經(jīng)濟(jì)低投入、高收益的特點(diǎn)。每個共享項(xiàng)目的成本主要是前期投入的產(chǎn)品成本，其后期的維護(hù)及管理成本基本依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)因而相對較低。以共享單車為例，供給方一開始主要負(fù)擔(dān)單車的制造成本，一旦單車進(jìn)入市場，供給方的投入便可大大減少，只需擔(dān)負(fù)少量的管理和回收費(fèi)用等。而隨著共享單車的流動循環(huán)，注冊用戶越來越多，投資商便可收獲大量押金，從而在短時間內(nèi)獲得較高的收益。共享物品在市場上是以“有償共享”的方式流動的，所以除去起初的成本投入，供給方在物品使用壽命內(nèi)都是可以一直獲利的。這個低成你、高收益的特點(diǎn)也助推眾多市場資本紛紛進(jìn)入共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)，推動了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、發(fā)展瓶頸分析——以共享單車為例

（一）供需雙方信息不對稱

通過共享的消費(fèi)模式激活大量的閑置資源，在一定程度上既滿足了民眾的需求，又創(chuàng)造了巨大的社會效益。但供、需雙方信息的不對稱容易造成交易雙方利益的失衡，影響社會的公平、公正及市場配置資源的效率。共享經(jīng)濟(jì)平臺往往對于用戶行為沒有安的約束機(jī)制和懲罰機(jī)制，因此給共享單車上私鎖或惡意破壞共享單車的行為屢見不鮮。

不同形式的信息不對稱現(xiàn)象使交易雙方無法完全信任交易的質(zhì)量，最終導(dǎo)致道德風(fēng)險和逆向選擇問題的頻繁出現(xiàn)，致使共享經(jīng)濟(jì)成為檸檬市場，拖累共享經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

（二）監(jiān)管體系不成熟

每個市場健康發(fā)展的也都需要一套相配套的市場監(jiān)管體系保障和規(guī)范其發(fā)展。在發(fā)展模式上，傳統(tǒng)業(yè)態(tài)與共享經(jīng)濟(jì)有著天然的差異。而傳統(tǒng)的監(jiān)管體系仍然滯后于共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，不能及時有效的保障和規(guī)范其發(fā)展。

以共享單車為例，一方面，作為一種新的發(fā)展模式，對于共享單車的定性并不明確，在監(jiān)管層面上的空白給共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了巨大的威脅；另一方面，共享單車給市政機(jī)關(guān)對于公共資源管理上帶來了額外壓力，難以在不妨礙其發(fā)展的前提下更好的管理共享單車的投放。

（三）行業(yè)惡性競爭

我國13億多的人口，蘊(yùn)含著一個巨大消費(fèi)市場。近年來，共享經(jīng)濟(jì)作為一種新生業(yè)態(tài)在我國得到爆發(fā)式增長，許多行業(yè)都爭相效仿，吸引了大量的資本投入，都想在“共享”行業(yè)領(lǐng)域占得先機(jī)。

共享單車領(lǐng)域在市場監(jiān)管體系沒有完全建立，行業(yè)準(zhǔn)入門檻又較低的情況下，大量企業(yè)不斷涌入。行業(yè)內(nèi)企業(yè)為了搶占市場份額，各大共享單車企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大單車投放規(guī)模，致共享資源的浪費(fèi)。眾多共享單車由于無法繼續(xù)擴(kuò)大單車市場投放量，最終無法維系而被迫退出的窘境。而行業(yè)惡性競爭時常引發(fā)企業(yè)之間的“價格戰(zhàn)”。這都嚴(yán)重影響了共享經(jīng)濟(jì)平臺將發(fā)展重點(diǎn)回歸到發(fā)展技術(shù)和服務(wù)的提升上。

四、結(jié)論和政策建議

共享經(jīng)濟(jì)借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過匹配供需交易雙方，顯著改善了交易成本，提高了交易效率，為供需雙方找到了一個共同的社會資源的分配方式。潛在服務(wù)市場被加速挖掘，共享模式正加速向全行業(yè)滲透，成為眾多行業(yè)企業(yè)下一階段的發(fā)展思路和追逐熱點(diǎn)。盡管共享經(jīng)濟(jì)目前仍存在一定的發(fā)展瓶頸，如：供需雙方信息不對稱、監(jiān)管體系不成熟、引發(fā)行業(yè)惡性競爭等，但隨著監(jiān)管體系的完善、信息的透明公開化以及行業(yè)自律體系的建立，共享經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)增長的新常態(tài)及供給側(cè)改革的積極影響下，必將受到大眾的廣泛認(rèn)可，迎來更大的活力與生機(jī)。

（一）完善監(jiān)管體系

要解決共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中出現(xiàn)惡性競爭、資源浪費(fèi)、產(chǎn)業(yè)扭曲等問題，政府應(yīng)介入監(jiān)管，完善監(jiān)管體系。一方面，政府有關(guān)部門應(yīng)加快社會信用體系建設(shè)。在現(xiàn)有征信平臺的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)平臺、社交網(wǎng)絡(luò)平臺等各類信息平臺的對接，加強(qiáng)征信記錄、違法失信行為等信息的披露和共享，利用統(tǒng)一的社會信用來規(guī)范用戶道德行為，以減少失信、違法行為的發(fā)生。另一方面，要制定和完善共享經(jīng)濟(jì)監(jiān)管的相關(guān)的法律法規(guī)，對平臺企業(yè)或服務(wù)提供者的經(jīng)營行為、監(jiān)督檢查、法律責(zé)任等方面予以規(guī)范。

（二）建立行業(yè)自律體系

共享經(jīng)濟(jì)是建立在誠信基礎(chǔ)上的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)，要得到健康發(fā)展，除了政府的引導(dǎo)、監(jiān)管外，加強(qiáng)行業(yè)的自律也很有必要。可以通過成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、行業(yè)協(xié)會等組織，制定行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，建立與監(jiān)管部門溝通協(xié)作機(jī)制。

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作者簡介：

付嬈，女，漢族，河北省冀縣人，呼和浩特市第二中學(xué)。