如何做好原油碼頭安全管理工作

金仲山

摘 要： 原油碼頭安全管理工作與原油碼頭易發(fā)生事故息息相關，原油碼頭目前存在的三大隱患就是港口溢油、火災爆炸以及輸油管道風險。只有將源頭抽絲剝繭，分析并研究才能做好碼頭安全管理工作。為什么分析碼頭安全隱患，原油碼頭的特殊性即在于其安全隱患與一般碼頭的不同。因此本文通過分析原油碼頭安全隱患，對如何做好原油碼頭安全管理工作提出建設性建議。

關鍵詞： 原油碼頭；安全管理；措施

前言：原油碼頭最大的事故就是溢油事件，每次溢油事件帶來的后果都十分嚴峻。這給海洋以及居民生活安全帶來重大威脅。溢油的原因和影響因素值得我們?nèi)ヌ剿鳎挥忻靼赘床拍苡行У慕鉀Q問題。除此之外爆炸是溢油的后果之一，造成的影響以及如何盡可能避免意外發(fā)生是未來還需要探討的問題。

1.原油碼頭港口現(xiàn)狀與安全隱患

1.1原油碼頭港口溢油情況

碼頭溢油指的就是在原油運輸過程中發(fā)生意外或者工作人員失誤造成的原油漏出，流向海面、地面，或者沙灘。從定義上來看可以將溢油分為三大類，一類是意外溢油，指非人為因素導致的溢油，可能由于天氣原因臺風來襲暴風雨預警等導致船舶撞上碼頭或者海上暗礁。另外一種為人為溢油，工作人員沒有關緊閥門或者不及時清理船艙都是會造成漏油。碼頭溢油原因由多種因素組成，其中油船的質(zhì)量問題尤為重要，油船的制造時間代表了油船的年齡，當油船越用越久就越需要保養(yǎng)，技術人員定時檢查設備，設備老化需要更新設備。溢油看似可怕，但只要準確的分析出溢油軌跡方向則可以有效避免擴散污染面積。但目前存在的困難是軌跡預測技術不到位，技術人員缺少，國內(nèi)預測裝備不完善。另外，船導航員不僅承受的心理壓力大而且工作時間長，一旦開始產(chǎn)生疲勞，溢油事件很容易發(fā)生。

1.2 原油碼頭港口引起的火災爆炸

原油碼頭火災爆炸分為三種，一種發(fā)生在水面、海面，一種發(fā)生在船艙內(nèi)，還有一種發(fā)生在碼頭旁邊。最后一種非常危險，碼頭人流量大，而且貨物繁多，各種類的化學藥品不在少數(shù)，一旦發(fā)生爆炸將是連續(xù)性爆炸?；馂谋ㄒ瘘c也分為好幾種，也是爆炸的重要原因。當油船?？吭诖a頭時，工作人員進行維修、檢查，在檢查過程中需要開火，因此也叫做動火作業(yè)。這類事故發(fā)生較少，工作人員都是經(jīng)過專業(yè)的培訓。另外兩種則是與禁火原則違背，在原油碼頭上吸煙或有明火嫌疑都是嚴令禁止的，該類事故無法控制，只能靠碼頭管理避免。船舶工作時作機械運動往往帶來熱量，而當動量積累到一定程度時產(chǎn)生靜電從而引發(fā)爆炸。有時不靠機械作用，金屬制工具或器械過多發(fā)生靜電放電也是一大危害。

1.3 原油碼頭輸油管道風險分析

輸油管道在原油碼頭運輸中起著至關重要的作用，同時也是發(fā)生事故的主要來源。管道閥門如果管理不當會造成原油泄漏。管道通常是金屬制造，在鹽分較多的海邊，濕度大溫差大特別容易被海水腐蝕，一旦腐蝕則油船上的原油也遭到污染，其使用價值降低。有時油船并沒有受到污染，沒有溢油發(fā)生爆炸，但當碼頭上有危險化學藥品靠近輸油管道時，管道被腐蝕或直接被引爆，連接的泵和閥門還有相關的電力系統(tǒng)都遭殃。帶來的最基本的危害就是人們的生命安全遭受到威脅，原油導致的爆炸可能間接導致化學化工藥品的泄露通過空氣進入體內(nèi)，即使未遭受爆炸但因吸入有害氣體也將引發(fā)一系列疾病。類似氧化劑類化學藥物最易引起閃爆，是原油碼頭嚴禁靠近的物品。

2.原油碼頭安全管理工作加強措施

2.1加強碼頭測量技術并完善管理制度

如何做好原油碼頭安全管理工作首要就是按照碼頭相關規(guī)定加強管理，規(guī)范制度，引起工作人員的重視，同時也應多向技術部門調(diào)配人手，對員工進行培訓。為了防止意外發(fā)生，對于陌生或者遠來的原油船進行安全檢測時配好人手，并在船舶來港之前就要做好預防工作，勘測風向，監(jiān)控油船，在潮汛來臨之前緊急通知撤散等，在油船即將靠岸時控制纜繩力道，避免油船撞上碼頭造成溢油事件。當碼頭已經(jīng)發(fā)生溢油事件后原油碼頭也應做好安全管理工作，首先有一個強有力的領導者指揮搶救人員，另外溢油后不同地方有著不同程度的污染，這時應分清主次，搶救未完全被污染區(qū)域放棄已全污染區(qū)域。排污設備的更新尤為重要，平時碼頭也要進行不定時排污演練，訓練碼頭人員的反應能力。在意外事故發(fā)生時時間往往是最重要的，而碼頭地方大，無法一一通知到，此時應該建立電子通訊網(wǎng)絡，將信息擴散到每一個地方。除了裝置與人員的提高，消防通道示意圖的設計也相當重要，在危機來臨時刻，疏散通道的選擇決定這存活的人數(shù)。

2.2設置碼頭禁火區(qū)并安裝絕緣裝置

碼頭與油船之間的輸油管道以及泵等金屬機械裝置部位應設置絕緣桿，接地裝置等，這都是為了防止原油泄露引爆。另外輸送原油時，對輸送速度的把控也應適當，太快導致動量過大，太慢又無法達到工作標準。在輸油之前進行檢查是工作人員應穿好工作服，這也是為人身安全著想。進行檢查設備是必要環(huán)節(jié)，當管道插入之前抽干空氣，不能留一點氧氣，并不留水分干燥管道。輸送完原油后不能立即清理管道，還需要等待半小時，防止靜電產(chǎn)電。在清理時不能使用壓縮裝置，大多壓縮裝置使用的都是氧氣，而管道殘留原油會與其接觸爆炸。專業(yè)人員使用的清理工具也應是非金屬工具不產(chǎn)生靜電的。在安裝絕緣設備或者各種防爆炸裝置時應參考碼頭裝置設施安全標準，并且每月都需要復檢一次。當使用相關裝置時所有電子設備應關閉，無線設備也停止使用。另外因為天氣因素可能會有雷雨，此時防雷裝置就顯得非常重要。在雷雨頻發(fā)的月份前一個月就應當復檢防雷裝置，并按照當時標準重新設置。在雷雨天氣最好避免輸送原油等工作。

2.3地上敷設管道并加強消防安全管理

原油碼頭消防管理工作與普通消防管理工作大不相同，需要注意的地方也更多，金屬管道為防止靜電應在地上敷設，并且在所隔不遠出設置報警器。雖然管道每次輸送完畢有清理，但也不乏陳年的污垢，在每月統(tǒng)查時需要再清理一次。碼頭停靠船舶處加強防撞裝置，引橋上安裝防撞墊，定期讓消防人員檢查裝置是否完好無損。如果原油上船量過多也是會導致溢油情況發(fā)生，尤其在船舶老舊且形狀為單殼型時。一般來說，為防止溢油情況，一般選用雙殼型。溢油情況一旦發(fā)生，尤其是在海上發(fā)生時，隨著風力以及海水的流向，將迅速擴散至整個海洋，并且隨著生態(tài)鏈循環(huán)，進入空中蒸汽中。所以為防止溢油情況擴散到碼頭，應采取偵測手段，在以碼頭為中心，一公里為半徑建立雷達裝置。消防人員每次行動前也要進行近身檢查，將隨身攜帶的火機，煙等清除。消防人員不僅要熟練消防步驟，也要對碼頭地理位置相當熟悉，對疏散通道掌握，必要時刻可走捷徑解救傷員。

3.結語

國內(nèi)原油碼頭安全管理工作日趨完善，但因人口眾多，貨物往來頻繁，事故也不見減少，說明安全管理工作仍需加強。只有針對性的改善原有問題，預測以及預防意外的發(fā)生的手段加強，結合科學技術進行碼頭管理，才能有效的遏制溢油事件，給人民生活增加一道屏障，并且加強碼頭管理工作。

參考文獻

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