中國沿海散貨運(yùn)輸市場月評（2017年10月）

戴德棻

2017年10月，受沿海運(yùn)力周轉(zhuǎn)緩慢等因素影響，沿海散貨運(yùn)價高位運(yùn)行，但進(jìn)入下半月，隨著煤價走弱、需求不振，沿海散貨運(yùn)價進(jìn)入下行通道。10月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn)，較上月末上漲5.7%。

1 煤炭運(yùn)輸市場

“十一”黃金周過后，沿海煤炭運(yùn)價強(qiáng)勢反彈。一方面，由于預(yù)計“十九大”期間煤炭運(yùn)力可能減少，下游電廠補(bǔ)庫情緒高漲，紛紛增加當(dāng)月計劃運(yùn)量，急于鎖定船期，租船需求急速升溫；加之“十九大”期間相關(guān)船舶進(jìn)江限行要求，運(yùn)力供不應(yīng)求格局延續(xù)，船舶所有人心態(tài)持續(xù)走強(qiáng)，市場凸顯“淡季不淡”特征。另一方面，船舶周轉(zhuǎn)受阻仍在持續(xù)發(fā)力，受北方大風(fēng)壓港、華南地區(qū)臺風(fēng)、海砂運(yùn)輸需求轉(zhuǎn)好、運(yùn)輸價格持續(xù)走高等影響，沿海可用運(yùn)力進(jìn)一步縮減。受此推動，沿海煤炭運(yùn)價一路上漲?！笆糯蟆闭匍_后，下游采購節(jié)奏放緩，市場貨源明顯減少，成交熱情降溫，部分船舶所有人報價亦有所松動。需求方面，沿海六大電廠日均耗煤量下滑至60萬t左右，降幅創(chuàng)近兩期新高，電廠庫存隨之回升。煤價方面，23日國家發(fā)改委發(fā)布“關(guān)于做好迎峰度冬期間煤炭市場價格監(jiān)管”的通知，保供抑價決心進(jìn)一步凸顯。市場煤價走勢同時趨弱，10月份環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)經(jīng)歷三連跌，累計跌幅4元/t。下半月，市場普遍預(yù)計煤價將進(jìn)一步下調(diào)，觀望情緒漸濃，運(yùn)力供給緊張現(xiàn)象逐步趨緩。沿海煤炭市場總體成交清淡，運(yùn)價步入下行通道。

10月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn)，較上月末上漲5.7%。分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬～5）市場運(yùn)價為42.4元/t，較上月末下跌0.4元/t；秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場運(yùn)價為45.4元/t，較上月末下跌0.5元/t；秦皇島至南京航線（載質(zhì)量3萬～4萬t）市場運(yùn)價為51.4元，較上月末上漲0.1元/t；秦皇島至廣州航線（載質(zhì)量6萬～7萬t）市場運(yùn)價為49.8元/t，較上月末上漲1.2元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸市場

10月仍是鋼材“金九銀十”旺季，上中旬鋼廠利潤高企，高爐開工率持續(xù)回升。加之上半月沿海運(yùn)力供給較為緊張，沿海金屬礦石運(yùn)價上漲。下旬，市場迎來“史上最嚴(yán)”秋冬季限產(chǎn)令，部分鋼鐵企業(yè)開始降低鋼鐵產(chǎn)量。受此影響，鐵礦石需求下降，沿海金屬礦石運(yùn)價漲幅縮窄。10月27日，金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn)，較上月末上漲8.9%。

3 糧食運(yùn)輸市場

長假過后，新糧陸續(xù)上市，下游采購積極性明顯提振，糧食價格持續(xù)回升，南北貿(mào)易利潤空間放大，貿(mào)易商發(fā)貨積極，運(yùn)輸需求回暖，沿海糧食運(yùn)價繼續(xù)上漲。但受進(jìn)口糧食沖擊，港口玉米報價高位回落，加之煤炭運(yùn)價下跌，市場氛圍轉(zhuǎn)弱。10月27日，糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn)，較上月末上漲10.0%。

4 原油及成品油運(yùn)輸市場

伴隨“十一”長假結(jié)束，出行用油消費(fèi)逐步減少，汽油市場迎來季節(jié)性淡季。受入冬前基建工程進(jìn)度加快提振，柴油需求逐步轉(zhuǎn)好。不過成品油批發(fā)市場觀望情緒較濃，運(yùn)輸市場貨源雖有所增多，但價格并未明顯回升，沿海成品油運(yùn)輸需求延續(xù)淡穩(wěn)走勢。10月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn)，原油貨種運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn)，均與上月持平。endprint