淺析路橋施工中預應力技術的應用

錢駿

摘 要：預應力技術是一種常見的施工技術，預應力技術可以有效減少混凝土中的裂縫現象，提高混凝土防滲透能力。隨著我國交通事業的不斷發展，公路路橋建筑項目越來越多，而以往的路橋建設技術已經無法滿足現有的狀況，所以預應力技術被廣泛的使用到了路橋建筑項目當中。本文簡要分析了路橋施工中預應力技術的應用，并提出了一些應用措施。

關鍵詞：路橋施工；預應力技術；應用

1 引言

經濟的高速發展對公路路橋的質量提出了全新的要求，只有不斷提高公路路橋的質量，才能確保我國的基礎交通設施能夠與經濟發展相匹配。所以，必須在路橋施工的過程中加入更多的高新技術，切實提高路橋的質量。預應力技術作為一種新型的施工技術，能夠較為直觀的提高路橋質量，在我國得到了廣泛的使用。然而，預應力技術也并非完美，依然存在一定的缺陷和問題。如何改善預應力技術中的缺陷和問題，并將預應力無縫的應用到路橋施工當中，對于我國交通事業發展有著重要的意義。

2 預應力技術的缺陷與問題

在路橋施工的過程中，預應力技術最大的問題就是其容易導致波紋管出現堵塞的情況。一旦波紋管出現堵塞，就會導致鋼絞線無法從波紋管中通過。這種問題的存在不僅給施工的進度造成影響，還會浪費大量的人力物力資源，導致工程無法正常完工。造成這種現象的原因有三個：一是施工單位在對安裝波紋管的時候沒有嚴格按照安裝標準和設計計劃來對其進行安裝，這樣就會導致波紋管放置的位置出現一定偏差，進而應用預應力技術時出現扭曲的情況。二是混凝土在搗鼓的過程時沒有嚴格按照標準來進行搗鼓作業，使得波紋管出現破裂的情況。當波紋管破裂時，混凝土中的泥水就會滲入到波紋管當中，待到混凝土凝固了之后，波紋管自然而然的就會出現堵塞的情況。三是波紋管的質量與施工標準嚴重不符合，無法滿足基本的施工要求。所以當波紋管安裝上之后，其管壁會出現縫隙或者破裂的情況，導致泥漿進入波紋管當中。

3 解決問題的方法

解決橋路施工中預應力技術應用時波紋管堵塞的方式有多種，一般主要使用開孔清理的方式。首先，施工單位要使用預應力筋的坐標，對堵塞的位置做出準確判斷，隨后使用沖擊鉆在波紋管上進行開孔。使用沖擊鉆時要注意不要傷害到預應力筋的主筋。開孔之后，就可以逐步清理掉波紋管中的堵塞物，直到堵塞物清理完畢，鋼絞線可以通過波紋管為止。清理工作完成之后，施工單位應當使用膨脹混凝土來對洞口進行封堵，當膨脹混凝土徹底凝固了之后，再繼續下一階段的施工。在解決堵塞問題時，要對波紋管的質量進行檢查，確保堵塞情況出現的原因與波紋管質量無關。若是因為波紋管質量問題而導致的堵塞，則要對波紋管進行更換。

施工單位應當意識到波紋管堵塞帶來的危害，并采取一定的預防措施。在澆筑混凝土之前，施工單位的檢查人員要對波紋管的安裝進行一個全面的檢查，確保波紋管的安裝位置符合預期的設計標準。檢查的主要內容除了波紋管的位置以外，還要檢查波紋管是否安裝牢固以及波紋管的封閉性是否良好等。在澆筑混凝土的過程中，要緩慢的進行澆筑，避免出現因為沖擊力過大，導致波紋管破裂的情況。另外，施工單位還需注意溫度對波紋管的影響，若溫差過大的話，也會對波紋管造成破壞。

4 路橋施工中預應力技術的應用

4.1 預應力混凝土結構設計

在對預應力混凝土進行結構設計的時候，要確保設計標準符合相關規定，同時還要滿足實際的路橋施工需求。路橋的承載能力是結構設計的第一要素，所以無論是結構的強度還是材料的應力都要考慮其中，這是預應力技術應用的基本所在。此外，設計人員還要考慮混凝土的穩定性和抗干擾能力，確保混凝土結構在使用的過程中不會出現外形變化的情況，否則就會破壞公路橋梁的外觀。最后，撓度值的設計也是一個關鍵環節，會直接影響到預應力技術的使用效果。所以設計人員應當把專業技術和施工的實際情況有效結合起來，要有針對性的進行設計。

施工的過程中，混凝土結構所使用的材料必須符合設計標準，否則就無法準確的控制預應力技術。只有當材料質量符合標準，且使用規范的時候，預應力技術才能得到最好的體現，才能發揮出自己應有的價值作用。

4.2 嚴格控制施工過程

想要讓預應力技術發揮出自己的作用，提高公路橋梁的總體質量，僅僅加強設計工作是遠遠不夠了。所以，還要控制施工過程，對各項施工環節進行嚴格的把控，確保預應力技術的使用符合規范。

首先，施工單位應當加強對預應力技術所需材料的管理。在購買原材料的時候，要確保所購材料符合施工要求。同時，施工單位還要落實原材料的驗收工作，對每一項進入施工現場的原材料進行嚴格檢查，確保其不會存在質量問題。由于預應力技術所使用的預應力筋容易受到客觀的天氣因素影響，所以施工單位還應當對原材料妥善保管，確保預應力筋不會受到雨水的澆淋以及陽光的直射。若保管措施不到位，很容易導致預應力筋出現質量問題，這不僅會延誤正常的施工進度，還會造成不必要的經濟損失。在施工的過程中，施工單位會根據實際需要對預應力筋進行切割，若使用電弧切割的方式，則會對預應力筋造成一定的損傷。所以在切割預應力筋的時候要使用切斷機進行切割。施工單位應當做好充足的前期準備工作，并根據預應力技術的施工要求制定施工標準，明確注意事項，避免原材料出現損壞。

除了要對原材料進行嚴格管理之外，施工單位還應當加強對于技術的管理。施工單位應當深入的研究施工方案，明確各項技術的使用要點，并嚴格在施工過程中按照施工方案進行施工。強化技術管理是確保施工質量的基本保障，同時也是確保施工安全的基本措施。在施工的過程中，若實際情況與施工方案存在偏差的時候，施工單位應當停止施工，并讓設計人員對施工現場進行實地考察，重新設計施工方案。

例如：當施工單位在進行預應力筋拉張作業的時候，發現預應力筋的拉張程度與設計方案存在偏差。施工單位應當先對預應力筋進行檢查，查看其規格是否與設計方案中的不同。若預應力筋的規格符合標準，則要讓設計人員前來解決問題，尋找問題的原因。由于各項施工技術會直接決定公路橋梁的整體質量，所以施工單位必須強化對于施工技術的管理。

另外，施工單位還要強化對于混凝土灌漿與封錨施工的管理。因為，此項工序是對預應力筋的一種保護措施，其質量的好壞會直接影響到預應力筋的使用壽命。在實際施工的過程中，施工單位應當注意灌漿的及時性，當預應力筋張拉工作完成之后，要及時開展灌漿施工，并要確保混凝土的密實度。施工單位還應當注意混凝土的配合比例以及灌漿時混凝土下落的速度，避免預應力筋受到不必要的損壞。

5 結語

預應力技術作為公路橋梁施工中的關鍵技術，其重要性不可替代。施工單位應當認識到該項技術的重要性，提高自身的施工水平，追求技術改良與創新，從而提高公路橋梁的總體質量。這不僅對于我國交通事業的發展有重大意義，更對經濟發展，社會發展起著不可忽視的作用。

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