道路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制方法

孫海龍

摘 要：道路和橋梁是交通運(yùn)輸?shù)膬纱笾匾M成部分，它們的承重力和牢固程度直接影響著人們能否安全出行。橋梁的承重由基礎(chǔ)的技術(shù)工程決定，建筑工人在工程的施工中必須要在所建橋梁的基礎(chǔ)鋪墊工作上下功夫，在施工過程中，運(yùn)用最好的、最細(xì)致的建設(shè)技術(shù)成就最安全的道路與橋梁，解決施工技術(shù)中存在的不足，使得我國的道路橋梁事業(yè)得到更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

引言

道路橋梁施工具有施工周期長、技術(shù)難度大、資金投入多、風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)。為有效應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，提升道路橋梁工程質(zhì)量和效益，落實(shí)常見施工技術(shù)措施，遵循工藝流程，加強(qiáng)質(zhì)量控制是必要的。但部分施工單位在道路橋梁建設(shè)中，忽視組織施工人員加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，所采用的技術(shù)措施不合理，軟土路基處理不到位，排水施工存在不足，忽視加強(qiáng)路橋過渡段處理。最終制約工程質(zhì)量提升，也難以有效滿足車輛通行需要，有必要采取完善措施。

1道路橋梁施工中常見的技術(shù)問題

1.1路基填土和壓實(shí)不足

例如，不注重路基填土質(zhì)量控制，所選用的填料質(zhì)量不合格，忽視填料質(zhì)量檢測和驗(yàn)收。再加上沒有在最佳含水量狀態(tài)下開展碾壓施工，不利于提升路基壓實(shí)度。正式開展路基填筑和碾壓施工時(shí)，所選用的碾壓設(shè)備不合理，沒有嚴(yán)格采用分層填筑和碾壓施工方式，未能有效保障路基壓實(shí)度。

1.2排水施工存在不足

做好道路橋梁排水施工，防止出現(xiàn)積水現(xiàn)象，這也是道路橋梁施工的重要內(nèi)容。如果排水施工不到位，排水設(shè)施不暢，一旦遇到暴雨天氣，可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的積水，影響道路橋梁工程質(zhì)量。但一些施工單位在現(xiàn)場施工中，所采用的排水施工技術(shù)不合理，排水施工過程質(zhì)量控制被忽視。一旦遇到暴雨天氣，容易導(dǎo)致積水現(xiàn)象發(fā)生，對道路橋梁運(yùn)營產(chǎn)生不利影響。

1.3路橋過渡段施工的問題

路橋過渡段處理是非常重要的內(nèi)容，也是質(zhì)量控制重點(diǎn)。施工單位應(yīng)該嚴(yán)格落實(shí)路橋過渡段處理技術(shù)，把握質(zhì)量控制要點(diǎn)，加強(qiáng)每道工序質(zhì)量管理。進(jìn)而提升路橋過渡段處理效果，使其更好的滿足車輛通行需要，防止出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象。但部分施工單位對路橋過渡段的處理不到位，所選用的處理技術(shù)不合理，再加上現(xiàn)場施工質(zhì)量管理被忽視，最終制約道路橋梁工程建設(shè)效果提升。

2道路橋梁施工技術(shù)的改進(jìn)要點(diǎn)

2.1裂縫問題的預(yù)防措施

如果道路橋梁在施工或使用時(shí)出現(xiàn)了裂縫現(xiàn)象，其重要原因之一便是建設(shè)材料的質(zhì)量不合格，因此一定要嚴(yán)格做好施工材料的質(zhì)量管理工作。一方面，在調(diào)制混凝土?xí)r一定要嚴(yán)格按照施工規(guī)范來調(diào)整水灰比與混凝土與的密度，這一密度與混凝土承受壓力的強(qiáng)度密切相關(guān)，從而確保調(diào)制的混凝土強(qiáng)度能夠滿足道路橋梁的建設(shè)需求。另一方面，要想確保混凝土的綜合質(zhì)量和強(qiáng)度，就必須對混凝土進(jìn)行反復(fù)振搗。在振搗的過程中，振搗的軌跡應(yīng)呈現(xiàn)梅花狀，不可隨意振搗，且一定要遵循慢放快插的振搗方法。此外，在混凝土的初次凝結(jié)環(huán)節(jié)中可以對其展開第二次振搗操作，這樣能夠有效提高混凝土的受力能力。

2.2連接處過渡段問題的處理措施

橋梁道路工程的路面之所以存在過渡段，主要原因還是路面鋪設(shè)地不夠平整，從而使得車輛在通行過程中存在許多安全隱患，因此需要對連接處的過渡段進(jìn)行處理。處理過渡段主要從平整道路橋梁的路面著手，先利用全站儀對路面不平整的區(qū)域進(jìn)行攤鋪施工，待到攤鋪工作完畢后需要使用路面切割機(jī)對施工場地展開清理工作。然后在橋梁道路的過渡段位置定位，找到合適的沉降觀察點(diǎn)，在施工建設(shè)的過程中定時(shí)對沉降位置進(jìn)行監(jiān)察，使地基的沉降限度控制在合適的高度內(nèi)，確保橋梁道路地基的穩(wěn)固性，保障人民的交通安全。

2.3對道路橋梁排水問題的解決措施

國內(nèi)的道路橋梁工程的排水系統(tǒng)常常由于沒有安裝好排水管道而發(fā)生堵塞問題，因此一定要重視施工中管道的安裝質(zhì)量，每項(xiàng)安裝步驟都應(yīng)該依照規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。依據(jù)行業(yè)的管道安裝規(guī)范，在對涵管進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)采取的步驟為先下游后上游，而且在實(shí)際安裝過程中，一定要保持墊層的緊密貼合，這樣能夠保障涵管在受到外力沖擊時(shí)受力均勻、分散。此外，若橋梁結(jié)構(gòu)中有建設(shè)混凝土的基柱時(shí)，要將涵管的管道主干與管道底部緊密貼合。而且，在建設(shè)圬工結(jié)構(gòu)檢查井時(shí)也要嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在檢查井修建完畢之后，必須要對其實(shí)行閉水性測試，保證橋梁的排水體系的高質(zhì)量、高效能，從而滿足橋梁道路的排水需求。

3加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量控制的優(yōu)化措施

3.1施工前期階段

在道路橋梁施工初期階段，其質(zhì)量控制工作內(nèi)容十分豐富，直接影響著后面環(huán)節(jié)的順利實(shí)施。因此，施工初期的路橋施工質(zhì)量控制主要包括以下幾個(gè)方面。

（1）仔細(xì)研究設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)圖紙的重要性不言而喻，其是道路橋梁全過程的基礎(chǔ)，在道路橋梁施工過程中，這也是最原始依據(jù)，所以仔細(xì)研究設(shè)計(jì)圖紙工作非常重要。

（2）把握相關(guān)數(shù)據(jù)。對于一些有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)數(shù)據(jù)我們要把握好，如果有問題或錯(cuò)誤，就可以及時(shí)與相關(guān)人員溝通協(xié)調(diào)，做好工作。

（3）合理控制施工進(jìn)度。在路橋的建設(shè)過程中，施工進(jìn)度也會(huì)直接影響到工程的最終造價(jià)，這就需要準(zhǔn)確把握整個(gè)施工進(jìn)度。最好制定一套準(zhǔn)確的計(jì)劃和方法，如計(jì)劃、身體保護(hù)、設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)等。

3.2施工建設(shè)階段

（1）機(jī)械設(shè)備的控制。在道路橋梁施工過程中，機(jī)械設(shè)備的性能和質(zhì)量將直接影響到施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，是最基本、最不可缺少的因素之一。因此，在保證機(jī)械設(shè)備的可靠性基礎(chǔ)上，要規(guī)范化管理機(jī)械設(shè)備，從而保證施工效率和經(jīng)濟(jì)效益。

（2）施工人員的控制。首先，施工人員技術(shù)水平的控制，確保施工人員達(dá)到建筑施工所需的技術(shù)水平；其次，控制施工人員的施工要求。主要是保證在建筑施工過程中，施工人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和教工的要求進(jìn)行施工，不會(huì)因自身的喜惡而隨意修改工程的要求。

（3）施工材料的控制。材料作為道路橋梁施工的基礎(chǔ)，對施工材料的有效控制也十分重要。主要是確保供應(yīng)商對建筑材料的質(zhì)量評價(jià)，在進(jìn)入現(xiàn)場之前，對建筑材料進(jìn)行有效的質(zhì)量檢查和登記。

（4）施工工藝的控制。為了保證施工過程的控制，有必要進(jìn)行多方面的溝通和交流。具體而言，在施工前，必須保證技術(shù)人員與施工人員之間的技術(shù)溝通，貫徹落實(shí)質(zhì)量保證的思想，確保施工安全。

3.3竣工驗(yàn)收階段

道路橋梁工程驗(yàn)收主要包括預(yù)應(yīng)力混凝土的驗(yàn)收、混凝土配合比和原材料的驗(yàn)收分析、地質(zhì)條件的驗(yàn)收和地基承載力的驗(yàn)收。竣工階段的質(zhì)量控制是項(xiàng)目的最后一部分。它是全面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。保證了工程的可靠性和安全性。結(jié)果表明，道路橋梁工程的具體要求是以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為參照，完成工程中的每一個(gè)施工注意事項(xiàng)。記錄、形態(tài)和數(shù)據(jù)作為主要內(nèi)容，在施工過程中建立的議定書是主要的標(biāo)準(zhǔn)，因此有必要在工程竣工過程中，按照相關(guān)的規(guī)章制度對抽樣進(jìn)行監(jiān)督，同時(shí)在公布合格的結(jié)果后才可讓道路橋梁投入運(yùn)營中。

結(jié)語

道路和橋梁的建設(shè)工程與人們的生活息息相關(guān)，它的質(zhì)量對于社會(huì)安全有重大意義，而基礎(chǔ)建設(shè)工程是確保道路和橋梁的施工順利進(jìn)行的最重要因素之一。道路橋梁建設(shè)的施工人員必須嚴(yán)格按照建設(shè)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行施工，科學(xué)、合理地調(diào)配各種施工所需的材料，并安全地運(yùn)用各種專業(yè)的施工機(jī)器進(jìn)行施工，確保可以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成道路與橋梁的建設(shè)工程。

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