機械工程中齒輪泵與柱塞泵的技術分析

趙戰亞 劉楠

摘 要： 經濟的突飛猛進帶動了各個行業以及領域的發展，這不僅僅是技術以及工藝上的進步，對于質量以及標準也有了更高的要求。齒輪泵以及柱塞泵的發展就是一個非常典型的例子。本文著重分析了機械工程齒輪泵與柱塞泵的兩個方面的關聯以及差異性性能，目的為了更能促進我國設備發展，帶動經濟的進步與發展，提高人們的生活水平。

關鍵詞： 齒輪泵；柱塞泵；技術

隨著現代工業技術的迅速發展，工程機械的類型也越來越多，作為大型工程機械的核心動力系統之一――液壓系統，其性能優劣直接影響著工程機械的整體運行質量。在現代液壓傳動系統中，最常用的液壓傳動動力裝置有柱塞泵和齒輪泵兩種，相比較而言，柱塞泵的價格偏高一些，而齒輪泵偏低一些，所以通常認為齒輪泵的性能較差。文章通過實踐經驗調查發現，如果對齒輪泵進行適當的改進后，可以大幅度提供其機械性能，下面針對這兩種液壓動力系統在工程機械中的應用技術進行了詳細的探討，并對提高機械性能的措施進行了具體的論述，為齒輪泵和柱塞泵的推廣和應用提供了有力的支撐。

一、卸載回路可以很好的將設備的性能提升

這種部件能夠把流量大的設備和性能小的設備有效地融合到一起。此時液體會沿著設備的出口散去，我們能夠獲得理想的流量值數。運行的時候，性能大的設備會將流量順著它的出口一直運行到結束的地方，這樣能夠降低設備的輸出值，換句話講，它能夠把磁的指標降低到我們理想的數據。其中最方便的部件是通過人為方式進行的。輔助彈簧確保設備能夠有效地開啟或者是閉合，當我們為閥門設立開啟功能的時候，它的不合理狀態就能被有效及時的改進。我們在對這種部件進行操控的時候，最方便的措施就是使用杠桿或者是倍的設備。

導控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進，主要是它可以實現遠距離的操作行為，不需要實地進行。它和其他的相比，最主要的優點是通過電氣等對閥門進行有效地制約，除了能夠實現我們提到的遠距離操作行為以外，它還可以借助電腦進行自動工作，無需人力，這樣大大的節省了勞動力，是一種生產力的解放，基于它的這些優點，我們將其定義為最為簡便有效地方式，值得我們大力推廣使用。

需要我們人為方式進行的部件多是用來進行速率比較高的路線，比如對運行速度有極高要求的起重機的相關部件就是一個典型的案例。如果不對其進行指令操控，它將會持續的進行流量的輸出動作。然而常開閥門，它的運行狀態是在正常的情況下回路會持續的進行流量比較小的輸出活動。壓力傳感卸載是最普遍的方案，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置（左位）。當壓力值到達我們預先設置的標準數據的時候。溢流開口就會自行運行，此時卸載開口就會受到相關的力的影響而轉變到相應的方位上去，通常來講是設備跌右側。壓力傳感卸載閥基本上是一個達到系統壓力即卸的自動卸載元件，普遍用于測程儀分裂和液壓虎鉗中。

流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置（左們）。該閥中的固定節流孔尺寸按設備的發動機最佳速度所需流量確定。當發動機的工作速率大于我們理想中的數值標準的時候，節流小孔的壓力就會相應的提升，這時卸載開口將會自動的變換到相應的地方，通常是在設備的右側。所以，大流量泵相鄰的元件做成可對最大流量節流的尺寸，所以它使用的能量相對較低，而且工作運行非常安全穩定，最重要的花費的資金較少，具有很好的經濟效益。在眾多的范疇之中，最顯著地運行是限定流量可以達到我們理想中的數值，這樣就能就將設備的功效得到很好地提升。或者是將設備在速率較快的時候的壓力值進行合理地約束，我們最常使用到這點的是運載生活以及生產廢物的運輸車 。

壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置（左位），不管是當它到達我們提前設置好的壓力指數亦或是設定的流量值，它都會自行進行卸載工序。不論是在正常的模式之下還是在單純的轉動的時候，它都能夠有效的開展工作。正是由于它的這個特點使得我們節約了許多流量，因而很好的得到預期的目的。由于它具體非常有效地負載以及合理的運行速率，因此常常被用到我們的各類工程挖掘機等中。

二、通過合理的的設置流量控制指數來提高性能

不論泵的轉速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設備工作所需的流量。在這種回路中，泵的輸出流量必須大干或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結合起來，這樣的好處是不僅有效地去除管線設置環節，而且能降低出現泄漏問題的幾率，因此從某種意義上講很好的控制了費用，具有非常高的經濟效益。此種齒輪泵回路的典型應用是汽車起重機上常可見到的轉向機構，它省去了一個泵。負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但所示方案，僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其最大調整值。此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得最大輸出流量。

三、通過合理有效地控制旁路的流量來提升設備的性能

對于旁路流量控制，不論泵的轉速或工作壓力高低，泵總按預定最大值向系統供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制了系統的流量，使其具有最佳性能。其優點是，通過回路規模來控制最大調整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制，使回路壓力降至最低，從而減少管路及其泄漏。

旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負載傳感控制閥一起設計。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發動機達最佳速度的垃圾載卡車或動力轉向泵回路中，也可用于固定式機械設備。

四、通過設置干式吸油閥來提高性能

干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進油節流，當設備的液壓空載時，僅使極小流量通過泵；而在有負載時，全流量吸入泵。這種回路可省去泵與原動機間的離合器，從而降低了成本，還減少了空載功耗，因通過回路的極小流量保持了設備的原動機功率。除了上面講的這些優點，它還能有效的減輕設備在進行不負載的狀態下產生的噪音問題 。干式吸油閥回路可用于由內燃機驅動的任何車輛中開關式液壓系統，例如垃圾裝填卡車及工業設備。

五、合理選取設備的運行方案，做好設計工作

目前，齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這意味著齒輪泵與柱塞泵之間原有清楚的界限變得愈來愈模糊了。合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個系統的成本，與價昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、回路簡單、過濾要求低等特點，成為許多應用場合切實可行的選擇方案。

六、結語

綜上所述，在機械工程中提高機械齒輪泵的工作性能的方法不管是通過設置回路并優化方案設計工作，不斷通過實踐來優化機械工程中齒輪泵與柱塞泵的使用性能，不斷改進設備的運用靈活度，更好的促進經濟的發展。

參考文獻

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