探析公路橋梁施工中預應力技術的應用

李劍鋒

摘 要： 在公路橋梁工程建設當中，預應力是其中的重要技術，將直接對公路橋梁施工質量產生影響。在本文中，將就公路橋梁施工中預應力技術的應用進行一定的研究。

關鍵詞： 公路橋梁施工；預應力技術；應用

1 引言

在我國經濟水平不斷發展的過程中，較多的公路橋梁工程在此過程中得到了建設。在現今公路橋梁工程施工中，預應力技術具有了較多的應用，不僅具有較強的抗滲以及抗裂性能，且在強度與剛度方面也具有較好的表現。對此，即需要能夠做好該技術的應用，不斷提升工程施工質量。

2 應用價值

第一，多跨連續橋梁。對于大型橋梁來說，其自身結構較為復雜。對于多跨橋梁來說，其結構將會對不同的彎矩作用進行承受，如在跨中位置，橋梁將受到正彎矩作用，橋梁下部存在受拉情況。而在支座部位，則將承受負彎矩作用，即上側位置受拉。同時，對于混凝土結構來說，其在抗拉性能以及受剪能力方面都存在一定的不足，對此，在實際多跨橋梁具體施工中，即可以通過預應力技術的應用進行處理，以此起到增強支座以及跨中位置受剪以及抗拉性能的效果，同時保障結構具有更為穩定的特征；第二，受彎構件。對于普通混凝土材料來說，其在受拉以及受彎性能方面通常存在一定的不足，要想對其這部分性能進行改善，即需要對預應力技術進行使用，以此使其更好的發揮出受壓性能優勢的基礎上提升抗彎拉水平。

在橋梁結構復雜的受力作用下，構件在此過程中不僅會受到壓應力作用，且將受到剪應力以及拉應力的影響。同時，通過對混凝土壓力的施加，則能夠使混凝土構件在受到一定拉應力時即需要對之間預應力作用進行抵消，以此對構件在該過程中所受到的拉應力作用進行了減少。

3 應用流程

在公路橋梁工程施工中，預應力技術的施工流程為：第一，鋼絞線選擇。就目前來說，工程在施工中的鋼絞線選擇方面具有多樣化特征，其中，低松弛以及普通預應力鋼絞線是目前應用較多的鋼絞線類型，這兩類鋼絞線自身具有較小的彈性變形情況，具有美觀以及施工便利的特征，并因此得到了較多的應用。通過預應力鋼絞線的應用，則能夠在實現鋼材節約的情況下使結構具有更為穩定的特點。在實際進行選擇時，則需要能夠做好經濟方面考慮，其中，具體性能有伸長率、屈服荷載以及松弛長度等；第二，錨具選擇。目前，在工程當中經常使用到的錨具有兩種，首先為機械錨固，即通過機械加工方式的應用在絞線端部位置對錨釘進行制作，通過其對鋼筋進行連接，或通過鋼絲線的使用做好預應力絞線的固定，該錨固方式具有便利的連接特征。其次為摩阻錨固，對于該錨具來說，即通過摩擦阻力的應用對鋼絞線進行錨固處理，通過將錨具對楔形的制作對鋼絞線同其之間的摩擦力進行增加；第三，體系設計。在實際工程建設中，OVM以及XYM是經常應用到的兩種預應力體系，對于普通結構件體系設計來說，需要對鋼筋平豎以及頂板縱向彎曲進行結合的體系進行應用。在實際布束特點方面，需要保證其具有最大力臂預應力輸出，以此對預應力損失進行最大程度的減少。同時，頂板也將受到較大的錨固荷載，對此，即需要做好鉸接點焊接質量的控制。此外，要保證豎向鋼筋不得出現交叉情況，以此在保證具有美觀性特征的同時保障結構的穩定性；第四，預應力效應分析。在實際結構設計中，需要在聯系經驗的基礎上做好預應力布束分析，在實際分析時，需要能夠嚴格核算不同截面位置的應力狀態，如某位置約束出現無法對結構要求進行滿足的情況，則需要對其進行重新布束處理。在鋼絞線布束損失方面，其包括有后其以及瞬間損失。對于瞬間損失來說，即是在錨固以及鉸接當中出現的預應力損失。而后期損失則是錨固工作開展的后其階段形成的預應力損失，其中包括有鋼絞線徐變以及收縮等情況造成的損失。

4 質量控制措施

在實際質量控制中，其主要內容有：第一，預埋階段。該階段的施工情況將對鋼絞線形狀質量產生影響，為了保證構件在張拉方面能夠滿足設計要求，且后期徐變以及收縮變形都處于允許范圍內，即需要在張拉預埋階段加強預埋控制處理；第二，混凝土振搗。在實際工程建設中，通常在鋼筋密集區域具有預應力管道以及錨具的設置，在該區域當中，在實際振搗混凝土材料時具有較大的困難。在實際施工中，如沒有做好振搗處理，混凝土則將因具有較多的孔隙而對混凝土性能產生影響。為了避免該情況的發生，在實際施工中，對于鋼筋密度較大、振動棒無法直接進入到其中的位置，則需要以人工振搗方式進行處理，以此保證混凝土空隙處于范圍以內。同時，在該過程中避免出現施工人員使用鋼筋棒進行亂戳亂插的情況，避免因此對鋼筋材料的抗拉性能以及完好性產生影響；第三，面筋綁扎。在實際綁扎預應力鋼筋時，需要做好其穩定性控制，按照要求進行穿筋定位處理，在張拉端部以及梁柱節點位置，需要做好綁扎質量的控制；第四，壓漿質量。在完成混凝土振搗工作后，做好壓漿處理十分關鍵，在該過程中，要避免向其中加水，避免因此使混凝土出現流動情況。同時，要嚴格按照要求做好水泥、漿水以及外加劑用量的控制，在進行壓漿處理前，需要保證預應力管道內部不存在雜物。

5 結束語

在我國目前道路橋梁工程不斷建設的過程中，預應力技術在其中也得到了較多的應用，發揮出了重要的作用，以此有效實現公路橋梁建設質量的保障。但在實際工程建設當中，也存在著一定的問題，并因此對工程建設質量產生了較大的影響。對于該種情況，即需要能夠做好預應力技術應用重點的把握，以科學技術的應用保障工程質量。在上文中，我們對公路橋梁施工中預應力技術的應用進行了一定的研究。在實際公路橋梁工程施工中，需要能夠積極做好預應力技術的應用，以此不斷提升工程建設質量。

參考文獻

[1]羅志良，朱躍昌.解析公路橋梁施工技術的不足及改進措施[J].建材與裝飾.2018（09）.

[2]邱太寧.論公路橋梁施工技術的不足及改進措施[J].智能城市.2018（01）.

[3]張希嶺，劉薄.公路橋梁施工中的質量管理及控制分析[J].建材與裝飾.2018（13）.