淺談山區鄉村道路安全駕駛

曹志剛

我國國土面積的相當部分都是山地丘陵，特別是豫北太行山區很多地方是山區或半山區，山高谷深，道路險峻。雖然現在公路建設有了很大的發展，山區鄉村道路安全也不可忽視。

由于工作原因，本人長期在山區鄉鎮、鄉村道路行駛，對山區鄉村道路安全駕駛有了不少切身的體驗，也積累了一些經驗和知識。

山區鄉村道路安全駕駛一般規律與注意

山區鄉村道路狀況的安全駕駛影響。總體說，山區鄉村道路對安全駕駛主要影響因素可以概括一下現象：路面狹窄、彎多彎急、坡陡坡大、雨雪天氣下道路狀況惡化等等，這些會極大的降低道路的通行條件。

綜合前述山區鄉村道路對安全駕駛的影響，總體說對安全駕駛的影響：一是道路基本通行條價差；二是由于道路坡陡彎急特點導致的車輛行駛中過載或沖擊載荷大、慣性大，機件磨損或損傷嚴重；三是駕駛操控性差，對駕駛操作技能要求高；四是駕駛疲勞嚴重，心理壓力大，易出現操作不當或失誤導致不安全狀況出現。

基于山區道路的特點以及山區道路駕駛的各種不良影響因素分析，可總結出山區鄉村道路駕駛應注意的一些基本問題。

1.保障車況。無論在什么路面行駛，要實現安全駕駛，首先要保證車輛有一個好的技術狀態。對在山區鄉村道路行駛將接受更多更大沖擊與頻繁操作考驗的車輛來說，這一點尤其重要。出車前對車輛操縱性、穩定性的技術狀況做全面檢查和維護。特別應重點檢查維護以下方面：一是嚴格檢查制動系統、方向系統是否可靠有效，發動機運轉工作情況是否正常。二是做好機件的各部分的仔細檢查、調整、堅固工作。三是應檢查風扇皮帶、空調皮帶的松緊度；冷卻水、機油量、電瓶液、制動液、燃料、燈亮、雨刮器、輪胎與氣壓等是否符合規定和齊全，工作可靠。同時還備帶三角木、必要的配件和應用隨車工具。

2.控制車速。嚴格控制車速，是山區道路預防性駕駛的基礎。車速過快，會使車輛的操縱性、穩定性變差，甚至會失控，安全系數就小，容易發生行車事故。一般在平坦的路況下行駛的車速比在平原地區要降低30%左右，遇到路況特別差、彎道較多的特殊路段，還應進一步降低車速，一般在彈石路或土路面上行車時速不超過30kM/h為宜。

3.保持注意。保持行車中的高度注意是確保駕駛安全必不可少的因素。山區道路路面狹窄、彎多坡陡，行車中需要隨時根據路線和路面情況對車輛進行操縱，操縱動作的及時性非常重要，因此必須在行車駕駛中集中精力，保持高度的注意。

4.謹慎操作。山區道路的特點決定了行車不會像城市道路和高速公路那樣，路面寬闊平整、彎少路直，車輛運行中的安全活動空間小，遇到情況操縱運行的空間也小。應準確估計車體尺寸和操縱動作后的運動距離，必須注意到操縱目的達到后及時調整的操縱動作，以及時改變車輛的運動方向和位置，使符合車輛安全行駛的合理路線。

5.遵守規章。山區鄉村道路一般不會有其它道路所共有的交警執勤，以及交通標示和警示標志提示，信號燈光警示等。但遵守交規，遵章守紀這根弦卻切記不可松。其中很重要的幾點是：一是切不可酒后駕車，酒后人對外界感知和反應的敏感性及敏捷性均會大幅下降；二是切忌超載，道路狀況的不佳已使車輛操縱性以及由于顛簸等產生的過載和沖擊十分嚴重，如再有超載情況，這些狀況會進一步惡化，必然導致很多不可預計的安全狀況的發生；三是應注意禮讓行車，山區道路坡陡路窄，甚至回車、超車都常只有在特定的路段上進行，強超強會容易直接導致安全事故發生。

山區道路安全駕駛的操作技巧

在山區道路駕車行駛，做好前述一般注意事項外，在做好前述幾項一般注意或措施基礎上，在特定路段和路況下注意好一些針對性的問題，采取正確適當的駕駛操作也很重要。

1.彎道駕駛。彎多彎急是山區鄉村道路的顯著特點，加上路面狹窄，以及山區道路普遍植被較好，樹蔭、路側山坡遮擋視線的情況也較為突出，彎道駕駛較易出現安全事故。在彎道駕駛中，首先應減速慢行，減少車輛通過彎道時由于離心力增大，一邊負荷增加，使操縱性、穩定性變差可能引起汽車側滑、橫翻的可能；同時做好行車路線選擇也可以下減少離心力增大及影響，具體做法是當進入彎道時車輛靠彎道外側行駛，到彎道中段時靠彎道內側行駛，出彎道時車輛又靠彎道外側行駛。按這種方法駕駛，車輛實際駛過的軌跡比彎道平緩，可以減少離心力，防止側翻事故，提高車輛的穩定性。山區彎道視線較差的情況，還應在車輛進入彎道前的路段，觀察前方遠處路段的彎道情況及對面來車，以提前做出會車準備，選擇在適當路段避讓會車，選擇正確行車路線，或針對彎道路線做好駕駛操作準備和預防性操作。同時還應注意提前鳴笛以警示前方來車來人。

2.坡路駕駛。山區道路坡陡坡長較為普遍，在坡路行駛時，進入坡道行駛前特別是下坡前應檢查制動系統是否完好和操控正常。下坡行駛中利用發動機制動效應來減速。下陡坡或長坡時切忌空檔滑行或熄火滑行，應通過減檔來利用發動機進行制動，未遇見特殊情況盡量不要踩剎車，以防止由于路面情況不良而引起側滑和跳車，避免長時間使用制動器導致其過熱而不能正常工作。上坡時應換到低檔，低檔有利發動機和變速器的冷卻，增強爬坡性能。發現要上大（陡）坡時，路況許可情況下，應該加足油門沖坡。當感覺動力減弱時，要及時減檔，不能拖檔犟行，減檔動作力爭快而不猛。

3.雨雪天氣駕駛。山區道路由于路況原本較差，遇到雨雪天氣路況惡化往往更是十分嚴重。確保雨雪天氣行車安全，首先應采取適當準備措施，出車前應備好防滑設備，以及特殊路段需要進行支墊的工具；同時要注意，遇到泥濘道路和較大凹坑時，應結合車輛底盤高度等通過性能條件選擇路線，盡量壓槽行駛，以防側溜。必要時應使用工具，就地取材用石塊、木頭等進行適當支墊，避免強行和僥幸心理通過。同時要避免選路走與障礙避讓過度靠邊行駛，因道路邊坡遇到雨雪后會更加濕滑和疏松。行駛中盡量不要緊急制動，以避免制動中側滑。制動必須輕踩，并應充分應用換擋制動。通過凹坑、橫向溝槽時，如果不深于最小離地間隙時，在路寬允許的情況下，應采取斜向使四個車輪都單獨越過最好。如果路窄必須兩輪同時越過時，慢行至前輪正要下溝瞬間加油，當前輪已上溝時松油門，再當后輪下溝的瞬間又加油通過。

4.超車與讓車。山區道路會車超車最大的影響因素主要是路面狹窄，一些路段上甚至無法安全錯車，因此首先應提前觀察來車和前車，提前鳴笛提醒，合理選擇錯車地點，盡量避免在急彎道、狹道上交會，視野不好的非直線路段盡量避免或減少超車次數，最好采用原擋位超車，情況容許方可采用增擋超車，必要時應提前在適宜錯車地點停車錯讓。避讓時，不要太靠近道邊行駛，以免壓塌路面，滑下山溝。

5.村鎮通過。山區道路交通參與對象多樣復雜，人員交通安全意識有一定差距，因此通過村鎮是也需要提高注意力，要減速行駛，要注意觀察牲畜、野物等不可控的道路進入對象，遇到狀況一是要避免驚慌，同時要及時制動剎車。

山區鄉村道路由于道路建設水平及管護的差距，車輛通行條件差，但只要對由于山區鄉村道路特點可能對安全駕駛的影響有清楚科學的認識，并在行車中做好遵守交規、控制車速、謹慎操作，靈活應用適合路段和路面狀況的駕駛操作技巧，就一定可以確保安全駕駛，使鄉村道路變通途。