制造業物流信息集成分析與研究

陸靜妮

[摘要]本文針對制造業物流信息集成、信息共享的需求，分析物流系統構建的背景，研究物流數據信息交互的方式，構建制造業物流信息平臺，實現企業內部物流信息的集成，降低物流成本，提高物流效率和服務水平。

[關鍵詞]制造業；物流；信息集成

doi：10.3969/j.issn.1673-0194.2017.18.040

[中圖分類號]F426 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2017）18-0066-02

0引言

企業生存和發展的問題離不開先進的經營思想和理念，但最終還要通過先進的技術和硬件進行具體實施。物流業務流程不外乎于計劃、采購、庫存配送、流通加工以及成本核算等環節，但對內要求能做到高效、低成本，對外能做到準時、高質量、客戶滿意，沒有信息化的物流管理是非常艱難的。特別是制造業，其產品具有品種數量多、研制周期長、過程關聯性高等特點，更要借助信息化手段，將多個環節整合在一起，運用各種優化方法，進行運作資源、客戶資源的整合，以一個整體面對物流的各種需求，因此，制造業物流系統的有效管理，是行業發展的必然趨勢。

1制造業物流系統構建的背景

1.1提升企業競爭力的強烈要求

物流信息化已成為社會經濟健康、快速發展的必然要求，以及國家信息化建設的重要組成部分。信息技術在物流業的創新應用，使物流面貌日益改觀。國內外實踐表明，物流信息化可降低物流成本，提升行業效率，促進區域發展。特別對于大型制造業來說，物料的周轉速度、物流成本的控制是衡量企業競爭力的重要指標，因此，物流系統的有效實施尤為重要。

1.2企業內部管控的迫切要求

隨著物流行業競爭的日益激烈，制造業已逐漸意識到加強企業物流信息化管理的重要性，如何滿足物流信息共享和業務協同操作的需求，是制造業企業面臨的重要問題。目前，企業在物流管理中面臨的主要問題有以下幾方面。

1.2.1缺少物流信息共享的溝通平臺，形成“信息孤島”

企業間物流信息交換異常頻繁，客觀上需要提高企業內部物流信息交互的效率，實際運行中，由于制造業企業沿用以前的企業信息管理系統，通常情況下，這些信息是異構的，即使是同構的，也是獨立運行的，因此，缺乏企業間物流業務的協同操作和信息的集成管理，無法實現物流作業的有效控制和物流需求信息的共享，從而形成了“信息孤島”。

1.2.2單據處理時間長，物流效率低

目前，由于資金、技術水平等方面的限制，許多制造業企業關于物流作業的信息化管理水平還很低，仍然借助于電話、傳真等通信工具實現企業之間的信息溝通，以紙質單據的形式記錄物流數據和零配件信息等，這種人工操作的形式不僅造成很多相同數據的重復填寫，產生大量的冗余單據，而且單據不易保存、傳遞和查詢，在業務處理時既浪費時間，又造成了很高的錯誤率，極大地降低了物流效率。

1.2.3數據傳遞不及時，管理透明度低

在物流過程中數據傳遞相對滯后，當有新情況出現時，無法實現及時、快速的協作調整；而且不利于協調企業資源，造成人力、物力的浪費，影響了企業資源的有效利用，從而增加了物流成本。

2制造業物流系統構建的內容

制造業物流系統一般包括供應物流、生產物流、裝配物流等管理需求，涉及從采購、生產加工、裝配、測試到銷售的全過程。為確保物料流轉順暢、高效，對材料供應、零件制造、組件裝配、部件裝配和總裝等整個復雜生產過程的監控梳理，制造業企業應構建拉動式生產計劃控制策略、建立零件生產的TOC物流管理方式、建立物料集中配送體系、構建物流系統的信息共享平臺，實現對整個企業物流的高效管理，系統的集成工作流程及運行模式如圖l所示。

2.1建立拉動式生產管控策略

物流管理系統主要面向供應物流、生產物流與配送物流等，功能模塊包含生產計劃管理、采購管理、庫存管理、配送管理及裝配管理等模塊。各模塊之間協同運作，密切聯系，特別是生產計劃，它是整個生產過程的起點，并貫穿整個生產過程。生產計劃安排的好壞會直接影響執行的效率，因此，建立好完善的拉動式生產管控體系尤為重要。

拉動式生產管控是從裝配階段開始，以裝配需求拉動零件需求，零件需求再拉動物料需求，在三級需求的驅動下，實現原材料的采購配送、零件的均衡生產、裝配的持續進行，進而保障整個生產的正常進度。基于拉動式生產，生產計劃控制采取二級管理的方式，即主生產計劃和部門級作業計劃。

主生產計劃：確定每一個具體產品在每一個具體時間段的生產計劃，包括裝配計劃、零件計劃，同時主生產計劃驅動物料需求計劃，物料需求計劃驅動采購計劃，實現宏觀計劃到微觀計劃的過渡與連接，使生產物流按持續的方式進行，保證物流源頭數據的正確性。

部門級作業計劃：在主生產計劃的基礎上細化編制作業計劃，并提出領料需求計劃，由供應部門編制物料配送計劃。在此過程中，制造業企業要經過物料配送計劃到領料需求計劃的反饋、領料需求計劃到部門作業計劃的反饋、部門作業計劃到主生產計劃的反饋，通過層層反饋，層層傳遞，保證物流生產數據的準確性、可追溯性。

2.2建立物料集中配送體系

制造業企業涉及產品項目多，具有產品結構復雜、品種數量巨大，產品研制生產周期長等特點，這些因素造成物料流轉數量巨大、物流路線繁雜，使物流管理變得困難，物料配送難度加大。因此，制造業企業必須建立統一的集中配送體系，動態反應各個環節物料的狀態以及配送情況，實現“集中配送、降低成本、高效運營、支撐有力”的目標。

物料集中配送首先是配送計劃的編制，相關人員根據領料需求計劃以及庫存生成配送計劃。其次是儲存，配送中的儲存有儲備和暫存兩種形式，配送儲備是保證配送穩定性的周轉儲備和風險儲備，是通過各個物料的安全庫存進行嚴格控制；暫存是配送時按照配送計劃，在各個單位的庫房少量備貨。再次是配貨，根據配送計劃分類匹配作業，主要按照物料的類型，如，零件、成品、備件、原材料、工裝以及工具等進行歸類、核對，配貨是配送過程中的關鍵環節，配貨水平的高低關系整個配送系統的效率與水平。最后是配送、接收，配送是按照不同單位和不同的物料，以及送達的時間進行合理配裝，可以提高車輛的載貨效率和運輸成本，從而提高配送水平、降低成本；接收是物料到達指定場所，處理相關手續及其結算等。

集中配送后，物料準時配送率大幅提高，及時和準確的有效配送機制將為生產過程的順利完成提供保障，緩解供需雙方的矛盾，提高服務水平，協調各部門對物資的使用，使服務更加迅捷和高效，同時保證供應物流的準確性。

2.3建立JIT零件生產管控的物流模式

JIT（Just In Time）是一種以消除制造過程中的一切浪費為宗旨的準時生產制造的管理理念，倡導不斷改善，向浪費挑戰，研究從根本上解決導致生產率不高的問題，本質在于依靠縮短提前期、減少準備時間、減小批量，達到制造能力的極大提高。

企業的生產按照JIT方式進行生產管理，根據主生產計劃及原材料配送情況、庫存資源等下達部門作業計劃，采用JIT準時制造，對零件加工流程進行全面梳理、優化、精簡；對設備、人力等資源的配備進行統一管理；對物流加強監控，減少開工的等待時間，促進零件加工有序進行，物流有序運轉，從而將信息流與物流緊密結合，使生產加工的各個環節可控制、可追蹤，確保生產加工物流的正確性、及時性。

2.4建立基于SOA架構、采用ESB技術集成的物流信息平臺

為了有效組織內外部資源、提升內外部物流管理能力，實現物流數據的網上協同，制造業企業需將企業的信息管理系統進行統一集成，實現物流的有效控制和信息共享。

SOA是一種面向服務的架構，其核心是服務，涵蓋服務的整個生命周期。SOA的核心理念是業務驅動，采用松耦合、靈活的體系架構，滿足隨需應變的業務需求。基于SOA架構的物流信息平臺，使業務模式和流程通過服務的重新組合變得更加靈活，企業從制定戰略到梳理業務流程，再到資源的配置、協調和協作，都可在該平臺上實現。制造業企業采用ESB技術進行信息集成，由于企業物流信息來自不同的信息系統，有同構的，也有異構的，為了信息的共享，可采用ESB技術進行物流信息的集成，保證信息安全、可靠的傳輸。

3結語

本文通過對制造業物流系統的分析與研究，剖析企業間物流數據的交互方式，提出構建制造業物流信息平臺，實現企業內部異構信息系統間的物流信息的集成，極大地提高企業物流的工作效率，使企業可以準確、全面和及時地把握物流信息的變化情況，提高企業物流的工作效率。