瀝青路面裂縫成因及其防治

常英全

【摘要】：交通量的不斷增長，我國道路交通量日益增大，車輛迅速大型化且嚴重超載，使公路路面面臨嚴峻的考驗，常見的一些公路路面問題也逐漸凸顯出來。必須采取有效的措施對路面質量通病進行科學、合理的處理，切實提高公路的質量，促使我國公路建設事業的良好發展。瀝青混凝土路面是我國公路路面的主要類型，開裂、泛油、剝落、車轍等現象成為阻礙公路事業發展重要因素。文章主要通過分析瀝青混凝土路面以及瀝青混凝土路面裂縫病害成因，探討瀝青混凝土路面裂縫治理對策，旨在為我國公路建設、維護、保養等提供技術參考。

【關鍵詞】：道路瀝青路面；裂縫；成因分析

【引言】：瀝青路面由于表面平整無接縫，行車振動小，噪音低，開放交通快，養護簡便，可分期修建等優點，在我國道路工程中得到大量運用，是我國道路路面工程主要要結構形式。然而瀝青路面也存在的缺點，就是容易開裂。

1 、瀝青路面開裂的類型

在分析瀝青路面開裂之前我們必須對瀝青路面開裂的類型的進行劃分，瀝青路面的開裂類型劃分主要是依據開裂縫的受荷載的差異來劃分的。瀝青路面在常規壓力下，即為設計規范壓力下自然開裂則可稱之為非荷載型開裂，這樣的裂縫就被稱之為非荷載型裂縫。而瀝青路面由于受到了超出設計允許的壓力之后而出現開裂情況，便可稱之為荷載型開裂。非荷載型裂縫。顧名思義，非荷載型裂縫則是屬于壓力允許范圍內的道路路面開裂問題。瀝青路面的非荷載型裂縫問題主要是由自然因素引起的，這其中，溫度以及濕度的影響是造成路面開裂的最主要原因。這樣的影響因素主要作用于路面結構內部，形成于基層以及結合層，所以這樣的問題往往需要大面積地修復，屬于一個比較難以應對的路面施工問題。除此之外，瀝青路面的裂縫按照裂縫形狀又可以劃分為橫向裂縫、縱向裂縫、網狀裂縫以及反射裂縫這四種類型。

2、 瀝青路面裂縫的成因分析

2.1 材料因素

瀝青材料的性能是影響開裂的重要因素，其中作用顯著的是其溫度敏感性，低溫勁度會在很大程度上影響瀝青路面開裂情況。而影響瀝青混合材料的性質的因素包括礦料質量、瀝青含量、集料品種。

2.2 橫向裂縫橫

向裂縫的表現形式基本與路面的中心線呈現垂直的狀態，縫長通常貫穿整幅路面，線寬不一。橫向裂縫產生的主要原因有以下幾個方面：（1）瀝青的質量沒有達到道路施工的標準，或者與施工當地的氣候狀況產生一定的矛盾。例如，瀝青選擇沒有與當地溫度呈現協調性，導致溫度疲勞應力大于瀝青混凝土的抗拉強度，導致橫向裂縫的出現。（2）在施工的過程中對施工縫的處理不到位，接縫之間的縫隙較大，連接不夠緊密，造成道路路面之間的銜接不良，產生橫向裂縫。（3）由于水泥劑量配比的問題，導致半剛性基層出現施工質量問題，路面出現嚴重的收縮現象，并且以橫向裂縫的形式表現出來。

3 、瀝青混凝土路面裂縫治理對策

3.1 從路面材料設計上預防

首先要注重基層材料的設計，一般基層材料可以選擇無機結合料穩定土。這種材料板體性好，價格便宜，但是容易開裂，在級配設計，可適當增大粗集料的含量。在保證強度的情況下，減少無機結合料和礦粉的用量，或者選擇石灰、二灰等無機結合料，這樣有助于減小干縮開裂或者溫縮開裂。在滿足瀝青混凝土路面施工實際需求的前提下，可以先讓采購小組對市場上的材料進行充分調查，充分了解瀝青混凝土在市場上的行情。瀝青混凝土防滲護面施工材料的選擇，應滿足施工技術的要求以及施工質量標準是最基本的，對瀝青混凝土質量需要進行檢驗，要在保質保量的前提下選擇最優惠的。同時材料的準備與工程的規模有著直接聯系，需要根據實際需求進行材料采購計劃，購買過程中嚴格執行計劃要求，防止材料的積壓和超額，避免不必要的浪費。

3.2 橫向裂縫的預防、處理措施

首先，需要參考《公路瀝青路面施工技術規范》，結合施工地域的氣候條件和道路等級，確定瀝青的種類，在根本上消除或者減少因溫度的異常變化造成的橫向裂縫。在具體道路的施工過程中使用的瀝青必須呈報相關試驗檢測機構進行試驗檢測，保證其符合施工標準。其次，出現橫向裂縫的時候，需要采取的措施是對裂縫進行充分壓實接縫，利用壓路機在橫向接縫已壓實的路幅上進行合理的移動碾壓。最后，在路面基層的施工中使用的水泥需要與其他混合料要充分拌和，保證均勻的狀態，從而減少后期路面出現的橫向裂縫。

3.3 合理組織施工

道路瀝青路面的施工是道路工程建設施工過程中的重要組成部分，施工前要制定一個嚴密可靠的施工方案，在施工過程中，按照方案逐一進行，使整個施工可以順利完成。同時在施工過程中，技術人員要時刻關注工程進度，研究解決方案，保證施工過程規范、有序。瀝青混凝土防滲護面施工也需要注意路面的溫度，為混凝土的裂縫問題做好預防工作。施工過程中還需要建立施工質量責任制，讓全體施工人員保持較高的工作熱情，在施工工作完成后，還應該對公路路面例行檢查，及時發現問題并進行解決。

3.4 網狀裂縫的預防、處理措施

第一，在選擇瀝青的時候，盡量選擇低溫變形能力高的優質瀝青，并且按照施工的具體要求對瀝青混合料進行充分的攪拌。第二，瀝青各層的厚度，必須要大于或者等于最小施工厚度標準，保證各層之間具有良好的連接性，防止因后期雨水天氣造成的結構層內積水現象。第三，在路面結構設計的時候，應該對該公路的交通量進行科學的預測，保證路面結構組合和路面總體強度滿足交通荷載的需求，如果條件允許盡量采用瀝青碎石柔性基層，最大程度的減少網狀裂縫程度。

結束語

綜上可知，瀝青路面的裂縫主要分為荷載型裂縫以及非荷載型裂縫兩個大類，按照其裂縫形狀又可以細分為橫向裂縫、縱向裂縫、網狀裂縫以及反射裂縫這四種類型。在瀝青路面的修復處理中，非荷載型裂縫屬于一個較為復雜的施工過程。在修復過程中，這樣的施工也要求施工人員必須選擇好材料，施工時間以及施工方法，綜合溫度、濕度等環境環境因素的考量，合理的制定行之有效的施工組織設計方案，這樣才能一勞永逸的解決好瀝青路面的開裂問題。

【參考文獻】：

[1] 吳崇德. 公路瀝青路面常見病害處治方法[J]. 商品與質量，2016（17）.

[2] 劉能源，顏可珍，胡迎斌，等. 基于橫觀各向同性的瀝青路面加鋪層力學分析[J]. 湖南大學學報（自然科學版），2017，（5）：96-103.

[3] 趙國華. 公路橋梁混凝土施工溫度與裂縫因素分析[J]. 交通世界（建養機械），2015（22）：120-121.endprint