大眾新速騰信號喇叭不響

長春/吳春華

故障現象： 此車有兩個信號喇叭，但功能測試時兩個都不響，按喇叭時駕駛室內也聽不到部件動作的聲音，到車外靠近仔細聽喇叭，連細微的聲音也沒有。

故障診斷：拔下一個喇叭插頭，用萬用表的電壓擋檢測，在打開點火開關并按下喇叭時測到12V的電壓，但另一個喇叭并沒有響，測到的只是個虛電壓。此車的喇叭是由車載電網控制單元控制的。用診斷儀檢查時，電子中央電氣系統內有“信號喇叭啟動斷路”的故障記錄（如圖1所示）。

讀取車載電網控制單元的數據流31組第三區時，按喇叭時也能讀到喇叭按鈕已按下信號（如圖2所示）。

做車載電網控制單元執行元件測試（如圖3所示），按信號喇叭時，兩只喇叭還是沒有聲音。

由于車輛配置的不同，車載電網控制單元也分不同的版本。本車是低版本的，查找相應的電路圖如圖4所示。

控制端正常，檢查SC36保險絲正常。檢查保險絲時發現此車加裝了用電設備的線束連接到保險絲盒處,由于遇到過很多車都加裝類似導航、倒車影像、座椅加熱、行車記錄儀等電子設備，所以沒有在意。繼續檢查保險絲到J519的紅黃色供電線，拆下左下護板時發現其中的一個加裝設備座椅加熱的電源線也連接到與J519連接的紅黃色線束上，經確認正是SC36保險絲到J519的紅黃色供電線（如圖5所示）,而且這些線的連接處已能看到有過熱燒蝕。

用手一拉紅黃線就脫開了，已被燒斷（如圖6所示）。

此車在外面因加裝設備連接線束處理不當，造成過熱燒斷，導致J519的喇叭供電線斷路而使喇叭不響。

故障排除：修復被燒斷的線束。

圖1 故障碼

圖2 數據流

圖3 元件測試

圖4 信號喇叭控制電路

圖5 紅黃色供電線

圖6 紅黃色供電線斷開