奇瑞旗云2無(wú)法啟動(dòng)

滄州 / 郭殿明

車(chē)型：2009年旗云2。

行駛里程：88540km。

故障現(xiàn)象：該車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，開(kāi)2擋鑰匙時(shí)，大燈不能點(diǎn)亮，升降器失靈，CD機(jī)不工作，聞著有燒焦線束的味道，斷開(kāi)蓄電池，拔掉汽車(chē)控制單元插頭有燒焦的痕跡，如圖1所示。

圖1 燒焦的痕跡

故障診斷：在汽車(chē)維修過(guò)程中，線束燒焦一般有兩種情況：（1）短路。線路如果短路，線束瞬間燒毀，而且與短路線在一起的其他線也會(huì)燒融，這是十分危險(xiǎn)的情況。（2）過(guò)載。線束通過(guò)電流過(guò)大，造成線束發(fā)熱，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，電線外層的絕緣橡膠軟化燒融。

向客戶(hù)了解情況，是司機(jī)坐在車(chē)?yán)铮瑔?dòng)著車(chē)，開(kāi)著空調(diào)，沒(méi)過(guò)一會(huì)就熄火并無(wú)法啟動(dòng)了，出現(xiàn)了上述故障現(xiàn)象既然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了有線束燒毀，就先查閱資料，看看燒毀插頭的這兩根線是起什么作用的。

從圖2和圖3可以看出，燒毀的部位是43號(hào)腳、48號(hào)腳，這兩根線是搭鐵線，43號(hào)腳是與控制單元對(duì)插的插針，都從控制單元上掉了下來(lái)。由于實(shí)物上這兩根線是黑/黃、棕/黃色的線，而圖紙上標(biāo)的是0.5平方的黑色線，為了進(jìn)一步確認(rèn)，用萬(wàn)用表量了一下，確實(shí)是搭鐵線。在這里不免要嘮叨兩句，廠家的圖紙與實(shí)物線的顏色不一致，可能廠家認(rèn)為是小問(wèn)題，但是對(duì)修理工而言，人為設(shè)置了障礙。言歸正傳，把這兩根線控制單元端與搭鐵端中間的部分都剝開(kāi)，發(fā)現(xiàn)線燒的比較嚴(yán)重，但沒(méi)發(fā)現(xiàn)與別的線有短路的情況。如果真有別的火線與這里的搭鐵線短路，也不應(yīng)該燒控制單元插頭呀，所以懷疑控制單元本身出了問(wèn)題，造成搭鐵線過(guò)載，燒毀線路。反正發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元已經(jīng)燒斷了一個(gè)插針，而外接線路又沒(méi)有短路情況，于是拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，從里面引了根搭鐵線出來(lái)，與外面的43號(hào)線相連，試車(chē)，啟動(dòng)正常，模擬車(chē)主當(dāng)時(shí)的情況，開(kāi)空調(diào)，也能工作，但是當(dāng)開(kāi)空調(diào)時(shí)，明顯的43號(hào)、48號(hào)線開(kāi)始變得燙手，趕緊關(guān)掉空調(diào)。事實(shí)證明在開(kāi)大燈、空調(diào)等大負(fù)載時(shí)，這兩根線就發(fā)熱。大燈、空調(diào)這些大負(fù)載與這兩根線什么關(guān)系呢？發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元負(fù)責(zé)空調(diào)繼電器的控制，大燈是車(chē)身控制單元控制，升降器也是車(chē)身控制單元控制，它們和這兩根線關(guān)系不大呀。

圖2 端子圖

圖3

回頭繼續(xù)看發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電路圖，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總共有3根搭鐵線，而且圖上標(biāo)著是同一個(gè)搭鐵點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)G1，但實(shí)際電路是兩個(gè)搭鐵點(diǎn)，43號(hào)、48號(hào)線是一個(gè)，5號(hào)線是另外一個(gè)，而且43號(hào)、48號(hào)是0.5平方的細(xì)線，5號(hào)是1平方的粗線（顏色也與實(shí)物不一致），同樣是搭鐵線，電路板內(nèi)部它們是相通的，外部也都搭鐵，為什么兩根細(xì)的43號(hào)、48號(hào)燒線，而5號(hào)就沒(méi)事呢？會(huì)不會(huì)是5號(hào)線搭鐵不良，所有的工作讓43號(hào)、48給做了？用試燈測(cè)試5號(hào)線，試燈微亮，看到這個(gè)結(jié)果，明白問(wèn)題終于找到了。

我們經(jīng)常把電流比喻成水流，本來(lái)有3個(gè)管路通水，但其中一根粗的堵死了，兩根細(xì)的當(dāng)然受不了了。檢查5號(hào)線搭鐵點(diǎn)如圖4所示，清理后，線路發(fā)熱現(xiàn)象消失。

圖4 5號(hào)線搭鐵點(diǎn)

故障排除：更換汽車(chē)控制單元，清理5號(hào)線搭鐵，維修線路，故障解決。

故障總結(jié)：像這種線路燒毀的故障，在本人十幾年的汽車(chē)維修過(guò)程中尚屬首例。大多數(shù)此類(lèi)故障都是短路造成的，而這種由于別處接觸不良造成此處線路燒毀的情況是第一次遇到，特此撰稿，給同行作為一個(gè)參考。