朱孝培,趙麥群*,高輝,張金鳳
(西安理工大學材料科學與工程學院,陜西 西安 710048)
隨著國民經濟的不斷發展,鋼鐵用量日益增長,相應的腐蝕問題逐漸凸顯,尤其是起連接作用的緊固件,若長期在陰暗潮濕的惡劣條件下服役,腐蝕更為嚴重[1]。腐蝕不僅破壞工件的宏觀形貌,而且導致零件損壞,從而引起嚴重的設備損毀,造成巨大的經濟損失[2]。因此采用外加防護的手段減緩和阻止緊固件的腐蝕已成為工程應用中刻不容緩的任務[3]。緊固件防護的常用工藝是粉末滲鋅和達克羅涂層。粉末滲鋅層具有耐蝕性好、硬度高、無氫脆、耐磨等優點[4-5]。達克羅涂層技術多用于汽車底盤、鐵軌螺栓等機械器件上,具有優良的耐蝕性和耐熱性,并且成本低廉、操作簡單[6-7]。
近年來,磷化加浸油、發藍加浸油、滲鋅加樹脂涂覆、電鍍加涂漆等復合防護技術得到了廣泛應用[8-10],但這些技術多數存在耐蝕性差,涂層與基體之間的結合強度低等問題。因此結合力優良的滲鋅?達克羅技術成為當前的研究熱點。機械能助滲鋅改變了擴散機理,降低了擴散激活能,提高了擴滲速率,與普通粉末滲鋅相比,滲層更厚并且更加均勻、致密,是粉末滲鋅中極具優勢的工藝技術[11]。目前的復合防護技術研究多集中于工藝優化以及滲鋅劑和達克羅配方的改進方面[12-14],對滲鋅與達克羅工藝結合的研究較少,機械能助滲鋅–低鉻達克羅復合防護技術的研究更是鮮見報道。制備出耐蝕性好、結合強度高的高效環保復合防護層有助于延長鋼鐵構件的使用壽命和提高生產效率。……