城市路燈安全使用的現狀和對策

張俊華

摘 要：城市道路是在人口密集的地區進行高頻率使用，但是這個過程中城市道路在設計和使用上存在一定的不足，因此，城市路燈的安全和經濟技能成為了研究的重點對象。中國智慧城市建設工作進入了一個新的時期，是城市穿行升級的必經之路，“環保優先、安全第一，質量至上，以人為本”的理念，只有不斷的通過研究和總結，進而豐富路燈安全管理的經驗和相關的配套措施，這樣才能提高城市路燈安全使用的水平，城市路燈在提高城市夜間安全、美化、亮化城市環境中發揮著重要性的作用。

關鍵詞：城市路燈；安全使用；對策

中圖分類號：U491.53 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）23-0221-02

1 城市道路路燈安全運行中存在問題

1.1 城市路燈電源缺乏漏電保護

城市路燈并沒有科學的使用漏電斷路器的原因，主要體現在認識上的誤區，有的管理層認為，出現漏電斷電器的動作死去，不能及時有效的對人身觸電進行保護工作，就是不適用。還有的管理者提出，正常漏電電流能使短路器出現錯誤燈座，這樣就降低了路燈供電的可靠性能。還有認為，這些都是由于路燈安裝的不科學性造成的。實質上漏電保護器的作用是安全電氣，主要是實現見解的接觸性保護作用，出現單相接地故障的時候，能夠降低和燈桿接觸的電壓，從而在某種程度上有效的保護了大家的安全[1]。

1.2 斷電器缺乏科學的試驗

斷電器在使用之前一般需要對靈敏度進行校驗，在很多時候，斷電器并沒有進行靈敏度的校驗實驗，然而，額定脫口電流較大，在進行選擇斷電器的時候，只是單純性的考慮了短路保護，忽視了單相末端短路的靈敏性和負荷保護等工作的校驗。當存在斷路器額定脫口電流較大的時候，如果沒有對負荷的性質進行定論，也就是說，選定是100A或者150A；這樣造成接地短路電流相對來說較大，當出現發熱較多的情況下，所產生的短路就不能發揮到原有的狀態，也就是不能發揮正常性的作用[2]。

1.3 電纜金屬外皮作PE總干線安全性較低

使用電纜金屬外皮作為PE總干線，在施工的過程中比較復雜，在每個路燈需要兩個焊接點，焊點完成需要進行剝開然后進行打磨，上錫并焊接幾個環節，操作更能相對比較復雜，這樣就很難保證焊點的質量。由于焊接點的增加，這樣就很難保證PE總干線的連接性和可靠性。因此，在電纜防潮的方向上存在著一定的困難性，如果潮氣聚集到了內部，就會使內部的金屬發生腐蝕狀態，從某種程度上講也降低了安全性。在大多數的情況下，城市路燈低壓電纜在經過幾年的時光以后，電纜金屬就會因為腐蝕性的原因而斷電，PE主干線的保護功能也就隨著腐蝕性的增加而失去原本的作用。每個路燈雖然在接地的時候是互不干擾的情況，但是一旦單相接地上面出現了故障，那么危險就出現了潛伏性。路燈電器尤其是鎮流器，加上質量的不過關，發熱現象就會很嚴重，當有行人靠近后，危險系數就會增大。

1.4 路燈管理人員的安全性意識有待提高

部分路燈燈頭在工程施工的過程中，由于安全的不嚴格，很容易造成機頭不穩定、包扎不結實、線路發熱、質量不佳的狀態，這樣都會導致電纜線頭安全性降低，引發電纜故障的發生。這樣就需要相關的工作管理人員對其進行巡查，檢查路燈的安全性，看看是否存在安全性的問題，并對路燈的不完善進行記錄，這樣的發現就可能盡量減少安全性的系數[3]。

2 提高我國城市路燈安全使用水平對策

2.1 路燈控制總保護采用漏電斷電器

漏電斷路器進行電脫扣電流，在大部分的情況下，需要大于最大相負荷電流的1.3倍，在此情況下進行核校斷路器的靈敏度有效值，并不能太大。漏電斷路器的額定電脫扣電流和系統正常漏電電流相比是其的兩倍。漏電斷電器的主要性作用是防止電氣火災、電弧電流并保證路燈系統的安全性和可靠性，一般情況下采用200毫安即可，梅雨時節要對其毫安數濟寧提高，但是最高也不能超過500毫安[4]。

2.2 路燈電纜的選擇使用

對路燈電纜器的選用時，可以選擇三相五線類型的電纜，這樣可以把其中的一個線路作為主線進行使用。和相同類型的四芯電纜相比，五芯電纜沒有金屬的外皮，在價格上和四芯幾乎沒有太大的差別，電纜線的外層有塑料管進行保護，這樣強度也不會受到環境的影響作用。在PE干線沒有斷電的情況下，保證了鋼桿路燈接地以及并聯的安全性和可靠性，在發生故障的時候，雖然漏電的時候PE主干線也發生了時效，但是路燈資源總接地電阻比公變接地電阻小，這樣的電壓是在較小的控制范圍以內。和原來四芯電纜相比，可進行保證PE總線，這樣不僅對工作量進行了改造，同時也對安全可靠性進行提高。

2.3 路燈接地人采用TT制度不采用TN-C-S制

其主要是起到了降低中性點電壓的作用，在升高溫度以后，故障就會蔓延到了路燈系統，從而就降低了保護的安全性和可靠性。在電氣設備進行安全的過程中，需要主要N線和PE主線不能進行相互的交叉，它們之間相互不能短路，并且N線是不可以重復接地線的，同時也要保證良好的絕緣性。當N先的溫度升高時，路燈仍然可以在一個較低的安全電位進行一個正常性的運作和運轉。

2.4 選用質量優秀的路燈

進行路燈鋪設的過程中，應當選擇和使用質量較好的路燈電氣，特別是鎮流器的實驗工作，這樣才能提高公路系統的節能減損的目的。自黏膠不能單獨的進行絕緣保護工作，上面還需要纏繞基層塑料黏膠，這樣在很大的程度上縮短了連接線，同時保護和加強了各個環節的把握度，進而保證了路燈的安全性使用和平穩的運轉[5]。

2.5 提高故障的查詢效率

使用分裝式的漏電保護器，是為了方便以后對每個路燈在發生故障的情況下進行檢測和維修；零序電流互感器是對漏電信號進行檢測的作用，借助這電子放大環節，進而對信號進行放大，并經過適當的延時進行輸出線圈，使用轉換出頭的動作，經過配電器進行配合漏電信號點開時刻的保護性作用，并發出信號燈亮起的狀態。漏電保護器在受凍復位以前，電路是不能接通漏電指示燈的毛病卻處于工作狀態，工作管理人員根據路燈指示燈的作用進行尋找原因，來判斷是漏電的故障還是短路的故障，如果確定的是漏電的故障，就可以把手柄切換到手動的狀態，斷電器也能夠敢保證漏電電流的正常運行。在找故障以前也可以先對漏電的電流值進行測量，包括燈桿接觸的電壓進行測量，最終對故障的發生進行快速準確的定位。在最大的程度上降低故障帶來的損失，同時在最大程度上保證城市路燈安全使用的狀況。

3 結語

保障城市路燈安全性的運行是每個路燈管理人員的工作目標，讓城市路燈更加的明亮、安全是每個路燈管理人員的工作追求，在路燈施工和構建的過程中很多時候會出現安全性的問題，例如：道路施工過程中規劃部合理性、路燈系統電氣安裝設置不完善，路燈管理人員的安全性意識不達標這些都會降低城市路燈安全使用的現狀和對策。因此，提高我國城市路燈安全使用的水平一定是一個值得探討性的問題，想要保證路燈的美化性和亮度，同時也應當注重城市路燈的安全性。根據實際的情況，可以看出城市道路路燈安全運行的問題，需要打擊共同的維護和共同的探討，共同進步，最終，為城市路燈的安全性使用，構建美化、亮化、安全化的城市目標共同努力。

參考文獻

[1]劉祖明，李杰慧，陳隆正，金塍川，朱勛善.太陽能路燈的最佳設計方法與工程實踐[J].陽光能源，2011（01）：62-64.

[2]任軍偉.城市綠色照明與路燈節能措施[J].中國高新技術企業，2011，（4）：96-97.

[3]李鶴亭.淺析LED路燈的優勢及存在的問題[J].現代物業：上旬刊，2011，（5）：63-64.

[4]張雪松.淺談城市路燈照明的節能與環保[J].科技創新導報，2011，（17）：152.

[5]夏淯博，牛越，王康，劉益才.LED城市路燈的發展現狀及展望[J].燈與照明，2011，（2）：47-51.endprint