送充電器的燃油車

邵圣

上汽通用凱迪拉克 CT6 30E

是什么能讓你買一輛新能源汽車，是動(dòng)力？還是省油？還是環(huán)保？或者是牌照？而今天試駕的一款凱迪拉克CT6 30E車型，在上海市銷售時(shí)可以免費(fèi)贈(zèng)送一張新能源號(hào)牌，既照顧了用車人的商務(wù)風(fēng)格又便捷了日常的出行。

30%的運(yùn)動(dòng)

充電只是為了省油嗎？其實(shí)并不是，CT6 30E的燃油部分搭載了一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203kW，最大馬力270Ps。CT6 30E的官方0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒，比40T（3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）的5.7秒還要快0.3秒。但車輛實(shí)際開起來脾氣卻很友善，即使全力加速的時(shí)候（電量充足）后輪也沒有出現(xiàn)打滑。CT6 30E被設(shè)定為優(yōu)先使用電機(jī)，必要時(shí)才發(fā)動(dòng)機(jī)介入。按常理電機(jī)扭力大而且反應(yīng)快，起步時(shí)應(yīng)該很容易突破輪胎極限，但廠家認(rèn)為這樣對(duì)用戶不太友善，所以限制了輸出。大概過了1秒左右，加速才會(huì)達(dá)到最大值，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始介入了。加速過程中，儀表顯示電動(dòng)機(jī)也會(huì)有類似換擋的動(dòng)作，但實(shí)際感受動(dòng)力輸出并沒中斷。整個(gè)加速過程的主觀感受是很快很有力的，而且動(dòng)力連續(xù)輸出毫無間隙，這是普通汽油版難以給到的體驗(yàn)。

CT6也是一輛有故事的車，或許該車系沒有悠久的歷史，但卻更大責(zé)任的去肩負(fù)了凱迪拉克百年來的品牌精神。不過CT6既然是輛汽車，本質(zhì)上簡(jiǎn)單來說就是拿來開的交通工具，不需要太多的比較，在自成一格的豪華詮釋之下，更多了美國(guó)人在科技上的領(lǐng)先造詣，自然可以吸引到相同氣場(chǎng)的品位人士去擁有。懂的人自然懂，CT6在市場(chǎng)上自然有了存在意義。

并且對(duì)于凱迪拉克CT6 30E來說，插電混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力方面的潛能非常巨大，即使去做改裝也一樣可以爆發(fā)出更強(qiáng)的動(dòng)力性能，但是30%的運(yùn)動(dòng)在這輛車上已經(jīng)有所展現(xiàn)了。

70%的舒適

凱迪拉克CT6插電混動(dòng)版車型與現(xiàn)款汽油版車型基本類似。前臉部分，該款車型采用了家族式盾牌樣式設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，該前進(jìn)氣格柵兩側(cè)則為線條鋒利的前大燈組。車身側(cè)面部分，新車貼有的插電式混合動(dòng)力英文和尾部的30E標(biāo)識(shí)，充分的表明了其身份。星瀑式的LED前大燈，再配合近乎5.2m的車長(zhǎng)讓整車看起來十分的霸氣。而在內(nèi)飾方面，不管是座椅的用料做工，還是整個(gè)車廂營(yíng)造的氛圍都是十分高檔。凱迪拉克CT6插電混動(dòng)版車型采用了與汽油版車型相同的設(shè)計(jì)語言。不過，該款車型的中控顯示屏和儀表盤可以顯示工況和續(xù)航里程等混合動(dòng)力車型常用的信息。配置方面，新車配備了ESS主動(dòng)安全系統(tǒng)、安吉星車載4G LTE以及Wi-Fi熱點(diǎn)等配置。

車身上零件越多、零件與零件的組合也就越多，而這種組合本身在汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一定的震動(dòng)，而且組合后的零件在隔音與密封程度也不能達(dá)到完美，所以凱迪拉克在自身車身上大幅降低了零件的數(shù)量，從傳統(tǒng)車身的300多個(gè)零件減少至200多個(gè)，而且在諸如翼子板、底板等部分都采用了一體成型的設(shè)計(jì)，零件內(nèi)部的空腔部分也采用了完全密封的真空設(shè)計(jì)。這樣的做法不僅減輕了車身的自重、在隔音上也有相當(dāng)出色的效果。為了進(jìn)一步加強(qiáng)隔音效果，車身依然在底板部分采用了鋼板加地毯的最優(yōu)方案，車窗雙層隔音玻璃，車門部分也設(shè)置了三層隔音密封條的多重方式來阻隔外界的噪音。除了被動(dòng)降噪措施、車內(nèi)的BOSE音響還會(huì)采用主動(dòng)降噪方式來消除最后的一點(diǎn)噪音，讓車內(nèi)始終保持安靜舒適。這也讓豪華的凱迪拉克有了一個(gè)完美的舒適度。

出色的加速能力，靈活的車身動(dòng)態(tài)，近乎完美。并且購(gòu)車還送充電器，這也減輕了日常的燃油昂貴的問題。并且CT6 30E有個(gè)特別的設(shè)定。由于低速的時(shí)候主要使用電機(jī)，噪音較低，廠家特意通過揚(yáng)聲器模擬一點(diǎn)來自動(dòng)力系統(tǒng)的噪音；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作的時(shí)候，又會(huì)通過反向聲波降低噪音。這一高一低的設(shè)定使整個(gè)加速過程的聲音顯得更加均勻，感覺更加自然，更像是傳統(tǒng)車型，也是用心良苦了。endprint