淺論智能包裹柜

王蕊 雨晨

【摘 要】隨著包裹快遞業務的快速增長，使用智能包裹柜投遞郵件應運而生。智能包裹柜能提高投遞效率，可實現24小時投遞，但具有前期建設成本高等劣勢。目前智能快遞柜出現未經客戶同意，就擅自放入快遞柜的情況，需進一步規范相關操作。未來，可通過推進智能包裹柜的線上建設，發展智能包裹柜為社區的基礎設施，通過智能包裹柜實現包裝材料的回收和循環利用，考慮智能包裹柜+智能運輸工具的結合等措施，以發揮智能包裹柜最大的經濟效益和社會效益。

【關鍵詞】智能包裹柜；快遞；分析

近年來，郵政包裹快遞業務增長迅速，但末端投遞能力不足成為制約發展的瓶頸因素，當前人工成本高，不能單純依靠增加投遞人員；而且人們生活節奏加快，上門投遞與客戶等候領取時間成為矛盾，有些客戶出于安全性考慮不期望入戶投遞。在此背景下，使用智能包裹柜投遞郵件應運而生。

一、智能包裹柜使用現狀

智能包裹柜是一種基于物聯網技術的聯網智能收投系統，可為快遞員投遞和用戶自助取件提供7*24小時的無間斷服務，是解決投遞員與用戶投、取件時間不一致問題的利器。

截至2017年北上廣深等一線城市包裹入柜比例約為10%（即100件包裹有10個包裹入柜），放眼到全國這一比例約為7%。在未來，這一比例將進一步擴大。縱觀智能包裹柜市場格局，以中郵速遞易和豐巢為代表的物流系企業已成為快遞柜的主流；而電商系京東、蘇寧易購則快遞柜投放量相對較少、宣傳力度不大，用戶認知度不夠。

二、智能包裹柜的優劣勢分析

1、優勢

①提高投遞效率，降低人力成本；

②模式簡單，操作方便，利于快速復制和推廣；

③可以實現24小時自助式服務，不受時間約束，方便快捷；

④通過監控設備可以界定貨損、貨差的責任；

⑤有效解決人員不足和“門難進”“樓難上”的困局，有利于保護客戶個人居所的私密性和安全性；

⑥可獲得核心的末端物流數據（如目前可獲得各快遞公司社區占有率及綜合情況、社區消費者手機號等），并可基于大數據進一步拓展其他相關業務。

2、劣勢

①前期建設、投放成本較高（一組智能快遞柜的成本至少萬元以上，還有占地費、安裝與維護運營等；盈利模式相對單一，主要靠收寄件、物品存放、廣告、金融和增值等）；

②貨柜容積有限，對包裹的大小和數量有一定的限制；

③配送量和覆蓋范圍有限。

三、智能包裹柜的客戶感知

智能包裹柜投入使用，為末端投遞服務增添了新動能，給客戶提供了便捷的“最后一公里”服務。但實際中，快遞員不愿派送上門、不通知客戶自行將快件放在智能包裹柜的行為增加，引發用戶對投遞服務的不滿。如：投放快遞柜前不溝通，事后無明確告知；投放快遞柜后不告知用戶，影響用戶對送達時限的感知。

實際中出現自行將快件放包裹柜的情況增加，一方面快遞員為提高投遞效率，選擇智能包裹柜；一方面快遞公司的考核依據不是以客戶自提為簽收來進行考核，快遞員一般在放快遞柜一段時間后就自行錄為簽收。根據國家郵政局出臺的《智能快件箱投遞服務管理規定（暫行）》中的要求，智能包裹柜投遞應獲得客戶允許。

為避免自行將快件放包裹柜的情況，一方面應加強政府對快遞企業的監管，要求智能包裹柜投放應獲得客戶允許，可通過電話等方式詢問，獲得收件人的明示同意后再將郵件投放快遞柜，否則可通過客戶投訴熱線舉報；另一方面使用智能包裹柜應通過合適方式獲得授權，鑒于電商快包在包裹柜中的使用占多數，快遞企業與電商客戶簽訂用郵協議時，可以載明以智能包裹柜作為交付點，即客戶選擇收貨地址時就可以直接選擇快遞柜，即已經獲得了收件人的明示同意。

四、智能包裹柜的未來拓展及創新

（1）推進智能包裹柜的線上建設

加強與電商平臺的合作，讓用戶在購物之初就能對收貨方式有自主權，就能吸引用戶使用包裹柜，將包裹柜作為收貨渠道納入電商平臺的地址庫中。推進智能包裹柜的微信端和APP建設，通過APP建設和運營，完善智能包裹柜監控功能管理系統的監控指標，為包裹柜的選點和運營提供決策依據。同時可通過微信端及APP的運營，獲取后臺數據，進一步分析并利用相關大數據，為未來進一步發展打下扎實的基礎。

（2）發展智能包裹柜為社區的基礎設施

綜合國內外現行的智能包裹柜的業務功能有：一是傳統快件投遞并延伸至具備攬收功能（2018年6月，中郵速遞易宣布在全國上線智能快遞柜寄件服務，用戶可以在微信或APP下單，在距離最近的智能快遞柜中完成寄件）；二是各類生鮮、速食產品、牛奶等生鮮冷鏈的物品配送；三是定時訂餐、生活用品配送等“生活圈”內的飲食與日常用品配送；四是對特殊區域提供的按時收費的小件臨時寄存服務；五是金融、保險及第三方代收代繳服務，如在柜體主體上同時疊加金融ATM與CRS服務、信用卡還款、存款證明打印、公交卡繳費等；六是利用柜體存貯空間提供的非常用家庭修理工具租賃服務；七是電子媒介廣告信息發布；八是飲料、明信片、報刊、基友用品的自助販賣機；九是物品回收，中郵速遞易與手機數碼回收領域領先品牌合作，實現了二手手機數碼產品在快遞柜中實現回收的模式等。智能包裹柜今后除完成郵件的攬收和投遞外，可重點考慮和公共服務智能的信息系統（養老、公積金、交通違章、醫院掛號等）整合在一起，形成“互聯網+郵政平臺服務”的智慧社區模式。

（3）通過智能包裹柜實現包裝材料的回收和循環利用

現在的投遞過程中，客戶打開包裹后包裝袋隨意丟掉，給環境帶來很大的影響，快遞員回收包裝材料也相對困難。習大大一再強調“綠水青山就是金山銀山”，要堅持綠色發展。可通過智能包裹柜，把用過的包裝袋進行回收利用，智能包裹柜旁邊有相應的回收區域，當包裝材料的重量或者體積超過一定標準時，智能包裹柜通過互聯網把信息傳遞給相關人員，及時進行清理和回收。

（4）考慮智能包裹柜+智能運輸工具的結合

目前智能快遞柜情景的末端智能解決方案正在從“人、柜+用戶協同”到“人、柜、機、車+用戶協同”的方向演進。如果整個快遞柜再“移動”起來，又是一個迭代的版本。“移動的智能快遞柜”完全可以承擔現在“派件三輪車”的職能，實現“人、柜、機、車、站+用戶協同”。

五、總結

智能包裹柜模式雖然在國外取得了成功，但在國內目前還處于推廣普及階段。經過6年的探索發展，目前智能快遞柜在一、二線城市得到了多數消費者的認可。但由于中國各地經濟發展不平衡、居民生活習慣差異較大，并非所有地方都適合發展智能包裹柜。因此，在投資建設之前，郵政企業應充分調研市場需求、民眾消費習慣及當地社會快遞公司使用郵政智能包裹柜的可能性和積極性，從而使投資更科學合理，發揮智能包裹柜最大的經濟效益和社會效益。

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