汽車底盤的故障問題分析與故障修理關鍵技術探討

朱禮訓

摘要：現在汽車維修不單只注重車身外觀和發動機的日常維護，而忽視底盤的重要性，工作當中應嚴謹對待每一件小事，對汽車的認識和工作維修知識了解和掌握，在工作過程中針對汽車底盤容易出現的問題，分析導致故障的因素，區別對待和解決故障，在汽車維修的過程中，必須要弄清其中的原理，學會對比，只有這樣，才能從根源上解決問題排除故障，認識到汽車底盤的重要性。

關鍵詞：汽車底盤；常見故障問題；修理關鍵技術

汽汽車底盤的各個組成部分在工作中都是各自獨立的，但整體的作用是使汽車前行所以對的前提下每個獨立部分之間還是有相互聯系的，所以一旦有一個部位出現故障往往影響多個裝置的正常工作。目前就其底盤故障診斷的儀器還不完善，從而在底盤的維護上還需要大量的人力物力。所以在故障排出時還需要維修人員了解底盤總各個裝置的工作原理和靈活的檢測辦法；根據自身的經驗以及維修保養記錄快速準確的排查解決故障。

一、傳統制動系常見故障與修理關鍵技術分析

（一）制動失靈現象

在我們生活當中會遇到各種各樣的車禍事故，頻發的交通事故大多問題是由于剎車制動失效引起的，剎車失效會在我們踩動制動踏板時，車速沒有降低而是繼續保持原車速前進，從而導致車禍的發生。

檢查故障時先踩動制動踏板，感覺制動踏板的行程距離，并檢查各個相關部分。當制動踏板與制動主缸的脫離連接時，制動踏板將與制動主缸沒有連接感，這時應該著重重復檢查。用腳踩下時，稍微有些許阻力時制動踏板位置沒有改變顯著下沉，此時應該以制動缸防塵套推桿處是不是有制動液，此處有制動液表示制動皮碗故障，如果制動鼓邊上有許多的制動液，就該檢查制動皮碗有無磨損、壓新等。

踩下剎車時或有或無阻力時，對應檢查制動貯液罐制動液是否符合規定的，對缺少制動液的應該添加對應型號的制動液，按規定加入適量的制動液。并再次制動時，感覺到明顯制動阻力說明故障排除，如果還沒有阻力應檢查制動主缸到制動輪的流通液壓管道是否出現破裂，如果出現及時更換相關零件。

（二）汽車制動拖滯現象

車輛在運動過程中踩動剎車汽車降低速度，當松開剎車后汽車提速上升不明顯或汽車前進感覺吃力，車輛起步緩慢，存在跑偏、剎車盤過熱的現象。

此現象的一般可由一下幾方面考慮：鼓式剎車盤可能是由于制動鼓嚴重失圓導致制動拖滯，制動踏板拉桿系統不能回到原來的位置，制動踏板的自由行程過小或者處于失控狀態。制動主缸油路不通，制動主缸回位彈簧失效或完全失去彈性。制動盤有較大的誤差存在，制動器密封圈處于異常狀態等，造成活塞異常復位。故障分析診斷排除

使用維修設備將故障車輛支起，在未踩剎車狀態下轉動車輪，若車輪轉動困難表明有拖滯；如果其他三個車輪也沒有轉動說明整車剎車拖滯。如果是個別車輪拖滯首先松動該車輪的房契螺栓，假設有制動液噴出并且車輪能無阻力轉動說明油管堵塞，對其進行檢查，故障仍然存在的話就檢查制動器總成。盤式剎車應該檢查剎車盤的軸向跳動量，判斷制動盤其數值，過大過小都應該對其進行光盤。

二、轉向系常見故障與排除

（一）轉向沉重的故障現象

汽車在行駛過程中，裝有液壓轉向的汽車轉向沉重轉彎后轉向盤不能回歸原來的位置。

車輛發生這種狀況一般是由轉向動力系統動力不足或者失效引起的，其主要的原因在于助力油缺失導致的油壓不足等。具體原因有：油泵皮帶過于松弛，處于空轉狀態，油泵本身損壞，油路未在完全封閉狀態下，油路不同或者濾清器長時間使用失去作用，溢流閥泄露，彈簧彈力位置調整不當失去原來的作用。

助力轉向油泵是汽車轉向的重要部分起了相當大的作用，當儲液罐中的油長時間使用不及時更換會造成轉向動力的缺失，失效的油起不到正常作用。這時我們就應該加注新的油液來保證部件的正常工作，所以要保證質量的同時還要按說明加入適量的油液。

檢查每一個油管接頭處是否密封不嚴，油管中是否存在異物堵塞油路，查明故障后對其進行清潔并按規定力矩擰緊相關螺栓。還可以對泵壓進行檢查，壓力數值過小說明存在問題此時應該對油泵進行檢查更換。油泵內部泄露，安全閥、溢流閥后卡滯，彈簧彈力是否減弱，各個軸承是否磨損燒蝕等都要做好全面的排查，找出問題所在。

三、行駛系常見故障與排除

在行駛系當中車輛常見故障有：車輛干擾性雜音、車身異常晃抖、和不能正常直線行駛等，車身異常晃抖問題主要有輪胎接觸面異常引起。異常輪胎的磨損面磨損部位都會造成各種問題，造成輪胎異常磨損的原因主要有：外傾角存在誤差及操縱特性失調，行駛路段較多處于彎道，不良的駕駛習慣比如緊急剎車等；還有車輪由于前輪定位不斷變化都會是輪胎非正常磨損。

對車輛進行定時保養時應注意檢查輪胎的壓力值，數值過大難以保持原來的胎形行駛耗能加劇還容易駕駛疲勞，數值過小時胎側兩邊會與地面接觸面而使胎側磨損影響輪胎的正常使用時間。所以要正確的駕駛汽車就要保養好自己的汽車，保養時四輪定位時要正確調整保證數值符合輪胎的使用條件。在選用輪胎時一定要選擇符合車輪型號的輪胎，在多彎道路面行駛應該減速慢行。

四、傳動系統的常見故障診斷分析

（一）離合器常見的故障

間歇性接合、異常噪音、斷接失常、車身抖動等不良現象都是存在的常見問題。在我們打著火使發動機轉速正常時，緩慢抬起腳腳直到離開踏板，能明顯感到汽車動力不足，失去了原有的強勁動力，說明發動機的動力得到了保留不能完全傳輸到變速器輸入軸。既增加了油耗又使汽車起步困難動力下降。這些常見的原因首先可能是摩擦片磨損變薄、其次磨片存在硬化、沾有油污的現象或壓盤過軟疲勞折斷、離合器和飛輪螺釘連接部分松動等。

當手動駐車器開啟時，低擋位置上，漸漸松開左腳脫離離合踏板并慢慢踩下加速器踏板，這時的汽車依舊在原地且發動機轉速提高正常運做。可確定離合器間接性結合。觀看它的自由行程并檢查是否在要求范圍內如若不符合規定則對其進行相應的調整。如果之前的檢查正常應該拆解檢查離合器與飛輪的螺釘有沒有完全的緊固狀態，如不松動應檢查離合器蓋與飛輪之間有沒有調整墊片，根據自身的經驗判斷并減少或拆除墊片在擰緊。問題依舊存在的話這時候應該檢查從動盤的故障，這時若出現經驗上常出見問題，就可按經驗對其問題進行解決，如若從動盤厚度過薄或沒有在制定厚度內應更換從動盤。故障仍然存在的話就應該拆解離合器，檢查壓盤彈簧的彈性有沒有減弱或者消失，如果彈力過小應該進行更換。

（二）汽車起步時車身抖動，離合器間歇性接合

轎車起步前進時，經常發生車身抖動，離合器間歇性接合；腳踩離合分離踏板直到踩不動時掛擋明顯有頓挫感，用力踩離合器依然檔位沒相應改變，清晰地聽到有齒輪異響。

打著發動機讓其能按規定轉速運轉，撥動汽車的最小擋為，然后松開腳踩的離合撥叉，感覺到汽車整體有晃動的為離合撥叉故障。看離合分離踏板自由行程是否正常，拆解離合器蓋，檢測其關鍵部件長度有沒有存在差異如果存在差異則進行調整。同時應該對分離撥叉進行相應的檢查，對起固定作用的螺釘進行查看，如若松動對其進行加固擰緊。

結語

汽車底盤故障的診斷排除，不能僅憑他人累計的經驗，更加不能夠主觀判斷，而是需要對故障現象進行多方面的有針對性的綜合分析，才能得出行有效的處理方案，因此，對汽車底盤的故障進行仔細的分析，便成為能夠快捷有效的排除故障的重要前提。本文對汽車底盤的結構、常見故障及修理技術進行了介紹。我們必須及時發現故障而進行預防性的維修，把汽車的故障消滅在萌芽階段，從而有效提高汽車行駛的安全性。

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