野蠻的貴族Unicat 房車

文 肖晗 攝影 小辛

在越野領域，“野蠻”絕對是個褒義詞。陸巡很野，但它裝載量畢竟有限，所以它不野蠻。猛禽很野，但它甚至總是自身難保，所以它不野蠻。牧馬人很野，但它實在是太不舒服，所以它不野蠻。奔G很野，但它確實難以信賴，所以它不野蠻。

真正能用“野蠻”來形容的，應該是下面這個群體。陸巡、猛禽、牧馬人、奔G……在它們的面前就像個小學生。

這是一家叫作Unicat的德國公司的作品——事實上，全世界也差不多只有這一家企業，或者說是個私人作坊，能夠制造出這個級別的越野房車。這個“級別”意味著你至少是個億萬富豪，還必須有貴族一樣的生活品質，更重要的是你還有探索世界、挑戰未知的騎士精神——甚至還有一些堂吉柯德式的浪子情懷。

這個小老頭就是關于以上描述的集大成者——Thomas Ritter，Unicat的創始人，16歲開始折騰他那輛7手旅行車，開始探索世界，最終發現了最適合，也有可能是唯一適合他們這一類浪子的交通工具。

這是TC59 Family 4×4，基于MAN TGM 18.330 4×4底盤打造。荷載17t，250kW，續航1500km以上，配備自動充放氣系統和3把差速鎖。然而這并沒有什么了不起——這不過是Unicat的入門級產品，售價不過幾百萬元人民幣。

這是EX-HDM，用的是奔馳的Actros 6×6底盤。23t，405kW，16擋自動變速器，全輪驅動，3把鎖……在Unicat的序列里仍然是個小弟。

陸巡、猛禽、牧馬人、G……在它們的面前就像個小學生。

這是MXXL 24 AH，用的是MAN TGA 41.480 8×8底盤。相比于行走機構，其復雜的衛星系統、網絡系統、照明系統等配置絲毫不遜于一臺豪華游艇。其售價也能夠跟游艇媲美了——起步千萬級人民幣。

不管是哪一款產品，其設計初衷只有兩個字——遠征。你可以從車外的每一個細節看出這一點。起步600L的油箱，自動充放氣系統，30000磅的絞盤，隨隨便便能放上一輛摩托車或ATV的平臺……它只為無人的遠方。

車內的關鍵詞則是“體面”。Unicat在一輛卡車底盤之上，打造了一個裝修考究的奢華loft。巨大的床、游艇木地板、寬敞的空間也就罷了，拉開操作臺，下面全套高級廚具不經意間表露出歐洲古老貴族才會追求的生活品質，甚至打開獨立衛浴的門你能發現家用的暖氣片，這根本就不是一輛房車的配置范疇。

不得不承認，在玩車和探險領域，歐洲人是全世界的導師。Unicat產品門類有幾十種，它的技術、它的細節、它的設計思路，堪稱是科技和藝術的巔峰代表。

有土豪愿意買一臺玩嗎？