當頂尖航空科技遇上中國風中華航空A350—900飛行體驗

肖遙

隨著中華航空機隊年輕化計劃的逐步落實，空中客車家族已投入運營的最新寬體型號A350-900 XWB （以下簡稱“A350”） 開始陸續飛抵寶島臺灣，服務于從臺北始發的多條航線。帶著對新機型的好奇，我首次體驗了中華航空A350客機，并以此為契機，感受了以“中國風”為獨特賣點的中華航空客艙服務。

臺灣航空客運的新生代

中華航空的空客A350正式投入運營已經有近一年的時間，作為華航機隊的最新成員，A350出色的機內硬件為華航提供更優質飛行體驗提供了堅實的基礎。華航官網顯示，華航共訂購了14架A350客機，每架配置306個座位，其中豪華商務艙32席，豪華經濟艙31席，經濟艙243席。比較有特色的是，機身中段的經濟艙部分座椅可調整為親子臥席，這對帶小朋友的旅客來說可算是一大優勢。

對于已經“鍛煉”成熟的A350來說，連接“家鄉”歐洲與臺灣之間的航線，才是它們主攻的方向。華航從2016年底開始，已經陸續開通了阿姆斯特丹、羅馬、維也納等A350執飛的航線，班次也越來越密，未來A350將有望成為連接臺灣島和歐洲的主力機型。再到2017年夏季，華航A350的足跡又擴展至北美。擁有較高載客量的A350，將與波音777-300ER一起，成為繼華航A340、747-400退役后的大載客量遠程客運主力。

有鑒于新機型的運營需要磨合，華航將一部分最新交付的A350-900投入到中短途的區域航線中，并搭配長途航線進行調度。兩小時航程以內的臺北-香港線對于磨合期的飛機來說比較合適，同時，因為這條“黃金航線”的客流量較大，擁有大載客量的A350也能輕松勝任。……