崔康



太倉港地處江蘇省東南部、長江入海口南岸,是上海國際航運中心的重要組成部分。近年來,太倉港圍繞大港口、大物流、大產業的目標,加快建設步伐,目前已發展成為長江沿線物資中轉運輸的核心樞紐港。本文結合中設設計集團股份有限公司編制的《太倉港控制性詳細規劃》,介紹太倉港控制性詳細規劃的關鍵技術,以期為我國港口規劃和設計提供參考。
1 規劃背景
“十二五”以來,隨著“一帶一路”倡議和長江經濟帶戰略的提出和實施以及中國(上海)自由貿易試驗區和上海國際航運中心建設的逐步推進,太倉港面臨在新時期的發展過程中進一步提升承載政策紅利和推進政策實施的能力,加強與上海港的對接和互動,拓展港口發展空間,更好地服務區域經濟社會發展的任務。近年來,國家和江蘇省將太倉港定位為上海國際航運中心的重要組成部分、集裝箱干線港和江海聯運中轉樞紐港以及江蘇沿江集裝箱運輸的內貿轉運樞紐、近洋直達集散中心和遠洋中轉基地。為更好地落實上述戰略定位,太倉港以《蘇州港總體規劃(2011―2030)》為指導,積極開展控制性詳細規劃編制工作,旨在提升太倉港的地位作用和服務功能,統籌太倉港各作業區功能劃分,協調港口與后方園區用地布局,促進岸線資源合理利用,完善集疏運體系和綜合物流功能,實現港產城聯動發展。
2 規劃思路
太倉港控制性詳細規劃的主要思路為:第一,對照《蘇州港總體規劃(2011―2030)》的要求,總結分析太倉港的發展現狀和存在的主要問題;……