茶葉企業冷鏈物流共同配送研究

楊思東

（蘇州經貿職業技術學院，江蘇蘇州 215009）

如今，隨著經濟全球化的滲透，在國際貿易談判中，許多傳統的關稅和非關稅壁壘已經消失，但是綠色貿易壁壘如雨后春筍一般顯現。在過去的幾年里，我國茶葉企業深受綠色貿易壁壘的侵害。所以，對于我國茶葉企業來說，加快創新冷鏈物流共同配送方式，可以有助于規避國外對我國實施的綠色壁壘，并且增加我國在國外的市場份額。目前，就冷鏈物流而言，它具有多品種、小批量分銷的特點。冷鏈物流共同配送的方式具有多方面的好處。一方面，它能夠將有限的冷鏈物流資源聚集在一起，從而及大地提高人力、物力等物流資源的使用效率，和最終達到優化產品和服務的交付質量的目的；另一方面，它也減少了交錯堵塞問題，實現了良好的社會效益。本文從冷鏈物流的含義和特點入手，接著分析我國茶葉企業冷鏈物流共同配送存在的問題，最后提出解決和優化的建議。筆者相信，對于茶葉企業來說，冷鏈物流共同配送方式是一種創新式的物流方式，它將帶來更大的利潤空間，同時也能為社會帶來更大的效益。

1 冷鏈物流的含義及特點

1.1 冷鏈物流的含義

所謂冷鏈物流就是指依靠制冷的技術，去進行一些物品的低溫運輸過程，這個過程中還包括了分銷、低溫加工、低溫銷售和低溫儲藏這四個不同的方面，冷鏈物流通俗地講，就是把冷凍食品在低溫的環境下進行儲存、運輸和消費，減少一些整體的損失。冷鏈物流中所包括的物品有：一些農產品（比如說水果、蔬菜、肉類和蛋類等等）、水產品、茶葉、加工食品、花卉產品、冷凍食品、快餐食品、乳制品和特殊商品等等。冷鏈物流最主要的目的就是保證一些易腐食品的質量，通常這些產品的易腐性都比較高，需要冷鏈在各個階段里進行協調配合，所以冷鏈物流比常溫物流的系統更加復雜，也更加苛刻。另外，冷鏈物流的建立規模比較大，投資也比較多，相對來說是一個比較龐大的系統工程。

1.2 冷鏈物流的特點

冷鏈物流主要應用的范圍是一些水果、蔬菜、藥品以及冷凍食品等等，而冷鏈物流對于投資者來說也是一個十分復雜并且規模比較大系統工程投資，主要表現在以下幾個方面：投資規模比較大，資產的專用性比較高，和常溫物流相比較，冷鏈物流的系統建設要更加復雜，投資更多，并且許多設備都是專用的，這樣就比較容易產生成本沉淀。另外，冷鏈物流必須要滿足3T原則，最終對冷鏈產品的質量起決定性作用的是冷鏈的儲存、分配的時間和溫度，這就要求我們要有更廣的物流空間，還要有更高的科學信息技術要求，冷鏈物流不僅具有敏捷性還具有精益性，這種具有的雙重特性涉及的主體更多，需要我們對其實行實時監控。所以，冷鏈物流在正常的運作中，需要高度的組織協調，時間上的要求也會比較高，如果其中有一個環節脫節了，就會造成損失巨大，還需要對能耗進行比較有效的控制，要在能夠保證產品質量的同時還能降低成本和能耗。冷鏈物流比較突出的幾個特點有復雜性、動態性、異性性和增值性等等，另外，冷鏈的物流鏈自己內部要求短而寬，從這里我們可以看出來，冷鏈物流可以同時具有多種不一樣的特征，相比較于常溫物流，冷鏈物流存在更多的不確定性，更多的投資，更復雜的要求和要求更高的信息技術。除此以外，冷鏈物流所產生的損失，冷鏈物流的產量以及市場力量之間都是不平等的[1]。

2 我國茶葉企業冷鏈物流共同配送的現狀

對于許多發達國家而言，冷鏈物流共同配送方式已經趨于成熟。但是對于我國茶葉企業來說，其冷鏈物流共同配送系統還處在初步發展階段，有很大的進一步提升和改善的空間。概括地講，我國茶葉企業的冷鏈物流共同配送方式尚存在著以下缺陷：

2.1 用于冷鏈物流共同配送的基礎設施建設較少

如今，與發達國家相比，我國茶葉企業冷鏈物流共同配送方式在基礎設施建設方面比較落后。有相關資料表明，現在我國茶葉企業在冷鏈配送方面的設施建設十分匱乏。舉個例子，我國冷藏茶葉僅約13萬噸，占貨運茶葉總量的15%，這一數據僅占美國冷藏茶葉總量的1/8和日本的1/5。對于我國茶葉企業來說，用于冷鏈物流配送的基本設施尚不充分，這將是阻礙我國茶葉企業冷鏈物流發展的關鍵性因素。由于這一問題需要大量的資金投入才能解決，所以短期內基本無法破解。不管怎樣，保持國民經濟的可持續發展，將對我國茶葉企業產生積極的作用。

2.2 冷鏈物流配送體系尚不完善

目前，由于我國的農業產業化的生產水平還不高，供銷一體化的水平也還比較低，而且還沒有全面有效的規劃和整合，所以，現如今茶葉的縱向合作和橫向的協調就不太夠，冷鏈物流就很難形成比較完善的體系。在很多發達國家，為了確保冷凍食品的運輸質量不受太大的影響，幾乎都采取了多種運輸方式相結合的辦法，并且建立了生產、加工、儲存、運輸、銷售一體化的冷鏈物流鏈。隨著科學技術的提高，我們都陸續開始使用冷凍機和冷凍車以及電子數據交換系統，這些都在很大程度上提高了運輸速度和運輸產品的質量。就現實情況而言，我國目前很多產品尤其是茶葉還沒有實現冷鏈物流，冷鏈物流之間的各個環節和運輸方式之間都缺乏聯系，這就直接導致了冷鏈物流的運輸質量直線下降。

2.3 專業化的冷鏈物流企業比較稀缺

事實上，中國的大部分物流企業的規模都比較小，它們缺少專業化的冷鏈物流配送環節，不具備冷鏈物流配送中心，同時缺少全面的冷鏈物流交通運輸和儲存設備。所以，在我國眾多的出口產品里，經銷商和制造商自己處理大部分產品的物流配送業務，只有易腐產品除外。運輸設施比較簡單、工具落后，這對我國茶葉企業造成了嚴重的負面影響。它既有損冷藏茶葉在運輸途中的質量，同時又難以保證配送過程中冷鏈茶葉的安全性[2]。

3 我國茶葉企業冷鏈物流共同配送的對策與思考

目前，我國茶葉企業的冷鏈物流共同配送的發展還存在很多問題，針對此我們提出了幾個對策和建議，以便更夠進一步促進茶葉企業冷鏈物流的發展。

3.1 加強冷鏈物流宏觀管理

目前，在國外有很多比較成功的冷鏈物流經驗，這些經驗證明，對于冷鏈物流的發展起重要作用的是國家的政策支持和資金投入。政府層面要重視冷鏈物流的發展，制定相關的產業發展規劃，考慮茶葉的發展和消費模式，優化茶葉企業冷鏈物流共同配送的創新布局，規范冷鏈物流的操作規范，指導冷鏈物流的設備安裝，鼓勵發展冷鏈物流的企業，拓寬茶葉的發展范圍，降低茶葉冷鏈物流的運輸成本，引導冷鏈物流走向創新型規范型實用型的發展。

3.2 推進冷鏈物流技術創新

首先，我們應該鼓勵一些機構和企業去研發冷鏈技術，擁有屬于自己的創新技術。其次，我們應該加大投入財政資源，引導形成比較多元的投資機制。然后，國家層面還應該有一些扶持政策，比如說鼓勵學習和研究。最后，要注重培養一批冷鏈物流的人才，開展與冷鏈物流相關的課程，形成比較多層次的冷鏈物流專業人才隊伍[3]。

3.3 降低物流成本

很多企業都可以通過冷鏈物流的設備設施來實現物流配送的優化配置，來促進冷鏈物流配送的良好發展。有一些企業的零散貨物都采用一次性的運輸模式，其實完全可以發展為冷鏈物流的配送模式。運輸的企業可以通過使用冷藏、冷凍的車輛來提高裝載效率。這樣，不僅能夠提高物流的效率，也能使產品的衰減速度降低，在一定程度上保證產品的質量。與此同時，資源的共享也可以為企業減少投資冷凍設備的風險。

4 結語

近年來經濟的快速發展，人們的生活水平不斷提高，對于茶葉的質量安全的關注度也在顯著提高，對于冷藏和冷凍茶的需求也在不斷提高，而我們的冷鏈物流可以滿足這些需求。但是，我國目前的冷鏈物流發展還存在很多問題，其中包括物流的成本比較高，當前比較重史冷庫而忽略了運輸，并且冷鏈的設施布局還不太合理，技術還有待創新，人們對冷鏈物流的認識不深等等問題。所以，我們應該更深程度地挖掘對茶葉冷鏈物流的開發和研究，提高茶葉冷鏈物流的廣泛應用度，為我們的健康生活做出更多的貢獻。

[1]劉志勇，王侃.共同配送策略在冷鏈物流中的應用研究[J].物流科技，2017（10）:111-113.

[2]葉海燕.我國農產品冷鏈物流現狀分析及其優化研究[J].商品儲運與養護，2015（03）:138-142.

[3]文曉巍,達慶利.共同配送:我國冷鏈物流配送模式的優化選擇[J].現代管理科學，2016（03）:113-114.