吳春濤,鄧培林
(1.湖北三峽職業技術學院,湖北宜昌 443000;2.四川建筑職業技術學院,四川德陽 618000)
隨著我國茶葉產量的不斷提升,茶文化的不斷傳承與推廣,以及物流業的迅猛發展,使茶企業與第三方物流企業的合作成為了可能,這與我國農產品物流發展政策相契合。隨著茶園面積的不斷拓展,茶葉流通過程中的弊端也逐漸暴露,不利于我國茶產業的可持續發展。施以成本控制績效、運輸線路無縫銜接等措施,構建基于第三方物流的茶葉流通新模式,可有效規避傳統茶葉產品流通模式的耗損大、收益低等問題,更符合我國目前的茶葉市場競爭環境。
第三方物流的融入,簡化了茶葉流通環節,第三方物流企業替代了以往茶葉流通模式中的中間商、產地批發商、銷地批發市場,中間商利潤與流通中的茶葉耗損不斷降低,從而流通成本降低。
第三方物流企業,具有專業茶葉流通的設施,初加工、包裝服務等到位且規范,還能夠提供茶葉質量檢驗服務,實現了茶葉加工、流動的標準化,減少了霉變等茶葉損耗情況的出現,切實提升了茶葉流通效率,實現了茶葉管理質量的持續改進。
第三方物流企業,借助自身信息網絡平臺,能夠在平臺上,發布生產者、消費者相關的需求與要求等信息,平臺信息為貿易關系建立提供了依據。信息網絡平臺的應用,實現了流通渠道成員的高效聯系,規避了茶葉流通風險,實現了茶葉流通的高效性與信息透明度。
第三方物流企業的融入,能夠為茶葉品牌策劃、茶葉品牌打造等提供服務,即幫助茶葉生產者、茶葉企業等設計特色包裝。
茶葉流通生命周期,是指產品從茶企到達消費者的過程。流通過程中,茶企業向中間商流通,中間商再向消費者流通。中間商含義廣泛,包括精深加工企業、零售企業、販運組織、經紀人等,即生產者至中間商至消費者的流通過程。但現狀是超過2/3的茶葉產品,是通過批發市場完成交易的;對此可見,流通渠道仍以批發市場為主,但該種流通模式存在以下弊端。
國內茶葉生產主體,多為個體茶農,不僅分散廣,同時規模小、數量多,交易主體在成立貿易關系時,需要大量收集、分析交易信息,知識流通效率不理想、流通成本不斷提升。國內產茶區域偏遠,茶葉流入批發市場需要經過中間販運,不僅商品所有權在隨時改變,隨貨主轉變場所,同時需要被多次裝卸與運輸,流通環節繁瑣,致使流入批發市場時間延長、成本增加。
茶葉流通、加工等環節,需要加工技術,以及銷售與運輸包裝、儲蓄與檢測等標準對其施以約束,使其規范流通與加工。但實際上,面對大市場、小茶農局面,加之茶葉采摘、流通加工、儲藏養護等技術的落后性,致使茶葉加工、流通與銷售各環節的標準停滯不前,且缺乏統一。部分茶葉加工企業趁虛而入,為獲取更多的經濟利益,重視產品數量,忽視產品質量,致使市場流通產品質量、價格參差不齊,不僅擾亂了市場秩序,同時損壞了茶農利益,不利于茶葉流通模式的持續優化。
多數的茶葉加工企業都是個體戶,加工設施配置不全面,設施性能滯后,加之個體戶專業知識與專業技能缺乏,對新技術、新管理理念、新設施不了解,致使加工技術、加工效率、管理質量落后。茶葉加工不徹底,或是在流通中變質等茶葉管理工作不到位,直接增加了茶葉耗損與流通成本。
現代信息技術,在國內茶葉流通領域并未普及。茶葉產地信息網絡覆蓋片面,茶農與收購商間溝通障礙,使茶農生產風險不斷加劇,致使收購價格不斷調整,直接影響了茶葉產品流通,增加了茶葉流通市場不穩定因素。
基于零級渠道商流角度分析,茶企業的推廣模式,主要以線上茶葉銷售模式為主,如在電商平臺上開設旗艦店等,可借助電商平臺低成本、信息廣泛覆蓋等優勢,實現產品市場推廣。與此同時,利用電商平臺,能夠通過消費者的反饋,或是實時溝通,了解消費者的需求與要求,更利于產品銷售。可見利用B2C模式,產品線上零級流通,優勢明顯且更利于規?;?、經濟化經營模式的實現?;谝患壡懒魍J浇嵌确治?,以往的茶葉商流模式,側重對本土茶葉產品的銷售,追求末端配送的高標準、高要求。第三方物流企業配送工作,主要涉及組配、輸送兩項環節,其中組配是產品流通的重中之重。組配、輸送工作直接影響茶葉銷售精確性、茶葉產品整體完整性、產品外觀審美等。但專賣店、個體茶商的銷售模式不同,其主要以散茶為主;與此同時,茶葉流通模式也存在差異。基于多級渠道流通模式角度分析,第三方物流與茶企、經銷商密切聯系,茶企、經銷商之間的產品流通模式,以下線運輸為主,更注重流通效率。經銷商、零售商間的產品流通模式,以支線運輸為主,更注重服務;對此,兩種流通模式的價值取向也存在差異。
與第三方物流企業間的合作,是茶企未來發展的主要方向,利于流通成本與效率的優化,同時對茶葉流通市場規范有著積極促進作用。與此同時,考慮到茶葉產地的偏遠性,茶企與物流企業合作的同時,也應當注重自營物流平臺的設立,為茶葉采購、生產等物流環節服務。并打造以第三方物流模式為主導的貿易關系,在茶葉流通模式中側重銷售物流環節,圍繞合作互贏利益目標,不但穩固契約關系,促使第三方物流模式成熟與利益最大化。與此同時,茶企也應當加強對第三方物流企業,在倉儲或運輸等環節的外圍監督與技術鎖定,促使其規范操作,繼而提升茶葉流通專業水平。
茶企流通中的成本控制,具有形式化、片面化等特征,致使物流成本控制或是經濟與社會效益提升效果不理想。隨著我國茶文化的不斷推廣,強化茶葉產品流通的供應鏈管理,強化社會物流成本控制績效尤為關鍵,即以整體視域角度,在供應鏈系統內,實現物流成本的管理。茶葉流通成本影響要素多且繁瑣,如貨損、機載量等原因,均會增加產品流通成本。對此,規避虛高成本影響要素,應當從改善銷售、包裝質量入手,合理選擇配置運輸工作,切實規避機載量問題。
實現干線運輸、支線運輸的有效銜接,不僅要確保物流信息系統優化,同時還需要線下共同努力,積極設立物流配送中心充當運輸線路連接樞紐,形成運輸線路無縫銜接的良好態勢。面對配送中心建設選址問題,可以根據終端市場區位,在并國道或省道、公路旁設立,突顯配送中心流通加工的功能。
基于第三方物流的茶葉流通模式,即在常規茶葉流通中,融入了第三方物流,在生產者、中間商間設立了橋梁。第三方物流企業,需要負責茶葉初加工與包裝,完成生產者至銷售企業的配送,以及需求信息溝通等工作,同時提供品牌策劃服務,增值服務明顯增加。設立的配送中心,除突出流通加工功能,為企業服務外,更應當注重信息化管理水平。不斷完善流通加工作用,即將產品銷售包裝等工作,歸置其加工范疇。積極設立物流信息平臺,將信息終端延伸至商流、物流,優化供應鏈系統的同時,實現以信息平臺為信息中心的管理模式,切實規避空返現象出現。
科技發展與人們消費觀念的轉變,促使著茶葉路通模式不得不轉型。面對標準化程度低、成本高等茶葉流通現狀,設立基于第三方物流的流通模式尤為關鍵。設立新型茶葉產品流通模式,離不開茶企業、物流企業與政府等相關部門的支持與投入,政策法律的完善,對生產高程度組織化、物流設施完善等有著現實意義。除實施設立物流信息平臺等對策外,還需加強對茶農、企業管理人員的培訓教育,促使新型茶葉產品流通模式的成熟化與標準化。