以人為本：打造中國物流裝備業的推動力

文/本刊記者 林振強 王玉

人才與團隊建設是企業發展的核心，如何能夠更好地吸引人才、建立良好的人才培養機制，以及可持續的發展愿景和機制進行保障十分關鍵。以人為本，將使中國物流裝備業獲得源源不斷的推動力。

當前，國家正積極促進經濟增長模式轉型，以互聯網技術為媒介，將傳統產業與互聯網信息平臺相結合，不斷提升產業競爭力、市場占有率、產品創新力。在這種環境下，物流產業與其他產業實現了快速融合及結構重整，對專業物流人才的需求量也越來越大。資料顯示，未來中國物流產業的發展將以30倍的速度增長，需要相關服務人才將達到600萬。

對物流裝備企業而言，人才更是至關重要，甚至成為在市場競逐中成敗與否的關鍵。因此，在中國物流裝備產業發展大會暨中國物流裝備企業家年會上，我們關心企業發展、技術創新、市場戰略、宏觀政策，但我們更關心的是“人”。人才，是中國物流裝備業最持久和最強勁的推動力。

“中國物流裝備產業時代工匠人物”頒獎現場

一、新時代的工匠人物

值得一提的是，為了表彰中國物流裝備行業的優秀者，激勵全行業奮勇向前，主辦方此次還評選出專門的人物獎項：“中國物流裝備產業時代模范人物”和“中國物流裝備產業時代工匠人物”。其中，后者是首次評選，評選對象是那些默默堅持在各自崗位、為物流裝備行業奉獻的技術人才。

最終，來自昆船、普天、德馬、岡村的四位代表脫穎而出，獲得“中國物流裝備產業時代工匠人物”的稱號。

閔定勇

昆明昆船物流信息產業有限公司物流產品研發部主任、研究員級高工

擁有24年從業經歷的閔定勇，是昆船物流產品的技術帶頭人和負責人，自2016年以來主要負責智能軌道車系統、多層穿梭車、交叉帶分揀系統、滑靴式分揀系統、智能堆垛機、條煙分揀系統等10多項關鍵物流產品或系統的研發，負責立項并主持編寫交叉帶分揀機機械工業部行業標準、參與云南省科技計劃項目“智能軌道車系統研發及推廣應用”等項目，新產品、新技術推廣應用實現銷售約6000萬元。

2016年至今，閔定勇已獲得實用新型專利授權1項，發明專利授權3項。在2016年以前，他則致力于分揀技術及產品的研發，發明了并行分揀、計數合流等技術；參與云南省科技計劃項目“多功能自動配送系統研發與應用示范”、“高速密集儲存系統研究與開放應用”、“智能軌道車系統研發及應用”、“機場行李自動處理系統關鍵技術及設備研制開發”及國際科技合作項目“大型樞紐機場高速行李分揀系統關鍵技術及設備聯合開發”、煙草機械科技項目“高速條煙分揀系統”的設計開發工作，獲發明專利授權5項，實用新型專利授權23項。

趙汝雄

普天物流技術有限公司技術副總經理

身為教授級高工的趙汝雄，是國務院享受政府特殊津貼專家。從1987年至今的三十年里，他一直在物流與工業自動化、信息化領域從事技術研發、設計、工程實施、技術管理以及市場和公司管理工作。

自任職普天物流技術副總經理以來，他負責公司的新產品項目研發、技術管理、相關政府資助項目的申請等有關工作；在促進公司研發規劃、提高公司研發管理水平、保持公司技術的行業領先性等方面都做出了突出成績，確保了公司技術發展等工作的有效運行。近兩年來，趙汝雄作為項目負責人，牽頭11家國內知名企業、院校、研究機構共同承擔的“應急物流關鍵技術研究及應用示范”項目獲批列入2016年國家重點研發計劃“公共安全風險防控與應急技術裝備”專項。此外，他組織開發了新產品《電池測量機器人》、《異型煙集成機器人》、《子母穿梭車》、《新型交叉帶式分揀機無接觸取電技術》等項目，形成了重大技術突破，形成多項專利。這些項目使公司技術在智能制造、智能倉儲領域實現了跨越式發展。

湯小明

浙江德馬科技股份有限公司總工程師

湯小明從業達到27年，近兩年來主持開發德馬第五代模塊化智能輸送機平臺i-G5，并于2017年11月在上海CeMAT Asia展會上向全球發布；主持德馬主起草的國家標準編寫及評審工作，于2017年4月完成國家標準《物流倉儲配送中心成件物品用連續垂直輸送機》報批稿及行業標準《輥子輸送機》征求意見稿；完成一項發明專利《一種電機控制裝置》

在2016年之前，他曾主持設計京東“亞洲一號”等多個大型物流中心物流輸送分揀設備的設計；取得10項有關輸送分揀設備方面的實用新型專利；主持完成起草一項國家行業標準JBT12919-2016《成件物品用輕型帶式輸送機》；主持完成研發德馬托盤輸送機和箱式輸送機兩大系列產品；并于2009年獲得“全國機械工業勞動模范”稱號。

大會現場

周向農

上海岡村家具物流設備有限公司物流系統事業部部長

畢業于西安交通大學的周向農，至今從業28年，曾參與、實施、主導的中大型項目過百，在物流集成行業擁有豐富經驗和主導實施能力。2016年至2017年，他參與了柯尼卡美能達商用科技有限公司（無錫/東莞）項目、西安利君制藥有限責任公司戶縣制劑成品庫項目、寧德新能源項目、杭州華立科技有限公司青山湖項目等等，并擔任項目總負責。而在此之前的許多年里，周向農還參與電子、醫藥、食品等多個行業的物流項目，其中典型的案例包括華為技術有限公司松山湖華為全球制造基地項目、山東齊都藥業有限公司一期和三期項目、內蒙牛蒙牛高科乳業有限公司 空車搬運系統項目、江蘇悅達延峰江森汽車座椅有限公司 汽車座椅總成項目等等。此外， 他還參與編寫了《物流配送中心設計》、《零售物流規劃與設計》。

二、注重人才培養與團隊協作

在工匠人物的身上，我們可以看到一些共同特點：他們精益求精，注重細節；他們態度嚴謹，一絲不茍；他們專心專注，堅持不懈。正是這樣的品質和特點，使其成為物流裝備企業最不可或缺的寶貴資源和財富。同時，物流裝備企業也越來越重視對于人才的引進和培養，在本次大會上，許多嘉賓都表示：人才與團隊建設是企業發展的核心，如何能夠更好地吸引人才、建立良好的人才培養機制，以及可持續的發展愿景和機制進行保障十分關鍵。

據上海精星倉儲設備工程有限公司總經理崔雄介紹，精星在發展過程中十分注重人才培養，制定了相對應的人才培養和留住人才的政策，提出讓骨干員工在上海安家政策。通過政策實施，一大批骨干員工已經把家安在了上海，構成了精星公司人才團隊的主體，對留住人才起到了很好的作用。

北京機械工業自動化研究所有限公司（簡稱“北自所”）物流中心主任匡永江表示，要把復雜的物流系統項目做好，從規劃到最終項目交付、維護，除了與物流設備合作伙伴的良好合作以外，如何組織內部人員、建立項目團隊是非常重要的。北自所非常重視員工培養，物流部門有八名碩士研究生和導師，研究隊伍里多是自己培養的學生，每個員工來了以后都會配備一名指導老師，帶著員工成長；北自所屬于國企，領導干部、黨員起模范帶頭作用，團隊人員分工不同，平等對待，有著極強的集體榮譽感；在項目團隊中，要把項目做好，靠一個人不行，項目經理牽頭一定是大家互相配合。

今天國際物流技術股份有限公司副總裁梁建平坦陳，今天國際有400多人，在北京、上海成立了分公司，進一步壯大了營銷版圖和技術版圖，尤其值得一提的是，高管團隊、核心團隊，從公司創立到現在為止從未流失，作為高科技企業，企業的核心競爭力就是團隊，包括經營團隊和技術團隊。

三、積極應對智能化發展趨勢

隨著傳統行業不斷與科技碰撞，依賴人力的物流行業，也正努力從勞動密集型向技術密集型轉變，從傳統模式向機器人智能物流升級。雖然智能化目前還處于初級階段，但正在進入快速普及階段，對于物流裝備企業而言，應看到這樣的趨勢變化，并應積極推進人力資源結構轉型。

技術進步帶來的產業結構和就業結構變化，在經濟發展史上并不鮮見，但智能化潮流來勢之兇猛，可能會讓許多人措手不及。例如，在廣東、浙江等地區，機器換人的熱潮已經興起，其中浙江省在2012至2015年間因機器換人，致使普通工人減少了大約195萬。

曾有研究機構預測，未來流程化的工作都可能被智能設備代替，中國77%的工作都有被智能設備代替的可能。這樣的結果，對物流裝備企業可謂喜憂參半，一方面預示著未來物流裝備的市場需求仍將快速增長；另一方面，在這種大潮之下自身該如何生存，也是必須考慮的事情。

我們應看到，智能化將產生新的勞動需求，主要是復雜技能和創造性的工作崗位。物流裝備企業應重視智能化對就業結構的重大影響，提前做好人力資源轉型的規劃，積極開展內部培訓，多種渠道培養適應智能化發展的人才，打造中國物流裝備業的推動力。