吉盼麗

作為最早加入一汽-大眾的特約經銷商,谷亞雷除對品牌情感上好感度之外,他認為二十年來,一汽-大眾在產品的表現上也可圈可點,保持了高度的一致性和連貫性,每款車在相應的細分市場都占有一席之地。
21年前,一個偶然的機會,谷亞雷走進了汽車經銷行業。
那一年,一汽-大眾成立5年,中國汽車產業剛剛經過淺谷期,具備了擴張的條件,經銷商領域還沒有建立成熟的4S店管理模式。如大多數人一樣,在汽車還是奢侈消費的時代,谷亞雷從事這一行是從被動開始的。
“當時對汽車的認識,完全是一個門外漢,捷達和桑塔納都分不清楚。”但谷亞雷沒有退縮,他躊躇滿志、干勁十足地穿梭在北京二三環立交橋下,開始了自己的賣車生涯。
如今,二十多年過去,當年的門外漢已成為汽車經銷圈中有名的人物,并籌建了屬于自己的4S店。同時,國內的汽車經銷環境也早已不可同日而語,京城車市的變化也已經是天翻地覆,那些年被稱作北京一景的“橋洞賣車”也已退出歷史舞臺……似乎一切都已改變。
但對谷亞雷而言,他對一汽-大眾品牌的信賴和堅持從沒變過。他說,“如果讓我重新選擇,我一定還會選擇這個行業,一定還會選擇這個品牌。”
一汽-大眾堅定追隨者
自1996年開始從汽車銷售以來,谷亞雷身上有兩個最明顯的身份,一個是曾經的亞之杰伯樂店的總經理,一個是現在的捷亞泰汽貿總經理,兩者都沒有脫離一汽-大眾。他說自己從來沒有想過離開這個品牌。