新常態下企業管理創新之路

李德喆

從2014年中央工作會議提出經濟“新常態”的概念以來，國內企業亟待進行產業的升級轉型和發展方式的改變。常言道，“強勢拼速度，弱勢拼耐力；強勢講收手，弱勢講出招。”如何提高企業的核心競爭力，保證企業健康穩定的發展，這與建立符合新時期經濟形勢的企業管理模式密不可分。

6月22日，由中國機械工業企業管理協會主辦、山東省蓬萊市政府承辦的機械工業企業管理論壇在蓬萊隆重舉行。來自全國機械制造各大中企業的300多位與會代表圍繞“新常態下的企業管理創新之路”這一話題展開了一系列精彩而又熱烈的討論。

于中赤

實施國內外資本運營，促進企業結構調整、轉型升級

東北工業集團黨委書記、董事長于中赤在談到企業成功的經驗時說：

“成為純經營性企業，對于像東北工業集團這樣的國有企業來說的確很駐。”

眾所周知，中國企業利用全球價值鏈進行轉型升級僅有15年的時間。2015年，中國的對外投資總額實現了對吸收外資的總領的超越，而今天，中國已經躍居成為世界第二大資本輸出中。擺在中國企業面前一個既現實而又迫切的問題不是如何花錢，在這個問題上，已經成功實現國內外資本同時運營，并推動企業轉型升級的東北工業集團最有發言權。

作為一家汽車零部件企業，在十多年的企業改革過程中，集團自身也摸索出了一條適合企業自身結構的資本運營和產品經營并舉的改車道路。在企業進行海外收購的過程中，東北工業集團同樣注重收購平臺、收購渠道、收購管理等問題的解決，并注重企業一體化管理模式，加強收購企業的培育，以外延式擴張促進內涵式發展，最終打造產業能力的全面提升。除此之外，企業文化和企業管理是相互融合的，無論是做企業還是做品質，打造成熟的企業文化才更能表現出企業的風格和內涵。

當前，國內外經濟加速調整升級，仍然是一個適合于企業收購重組的環境，在國際市場上仍有很多收購的機遇。東北工業集團在消化管理好已重組企業的基礎上，正在加強“集團國際化重塑”，全面打造有抱負、負責任、受尊重的企業團隊。

與此同時，于中赤也給出了企業在完成收購后的一些管理建議，他說：“首先要信任使用原班人馬，這樣能夠調動被收購企業的積極性，減少員工對企業新變化的不適應心里，實現平穩過渡；其次，要制定管理清單，使收購企業在工作和權力運用上有遵循的原則和把握的尺度；第三，要制定新收企業的發展戰略，充分發揮其優勢，并與原有企業建立戰略協同，盡快補充其能力短扳，促進其快速發展；最后，要建立融合文化，使新收企業和原有企業一樣在相同的政策制度下平等發展，加速新收企業與集團的融合。”

張德進

重創新、謀發展，腳踏實地干實業安徽叉車集團有限責任公司黨委書記、董事長張德進表示：

“目前來看，中國企業的基礎還是非常薄弱的，同國外發達國家的差距比較明顯。積極拓展國際國內物流業務，這對企業自身能力是一種絕好的考驗機會。設定這些立足于現狀的目標，也有利于我們縮小同對手的差距。

此外，信息化和深度融合也是集團當前發展的重點。

截至2016年，安徽合力用六年時間，實現了全部工廠網點覆蓋，將整個業務全部打通，通過多次投標和嚴裕管理，形成了日前集團完整的信息化體系。”

企業可以保持高速成長，但總會有剎車失靈的風險；企業也可保持穩健增長，但也會有失去機遇的風險。作為一家省屬國有企業，安徽叉車合力興業集團在制定“十三五”規劃時就將保增長和抓機遇同時作為企業的發展目標，而其中的重點之一就是加快國際化業務的推進。

“創新、協調、綠色、開放、共享”五大理念也在合力的發展中得到了詳盡的體現。張德進介紹說：“這五個方面不僅僅是國家提出的發展理念，更是企業在發展中如何應遵循的原則。創新，是集團發展到至今一直堅持的，而在產品質量，技術上的提升也是最基本的。除此之外，現在集團的發展方向是向者打造綠色產品和智能化產業的目標邁進，這要求合力除了博采眾長之外，也要積極探索自己的運營管理體系。”

張愛群

激揚企業元氣，成就快樂人生

吉利控股集團資深副總裁張愛群表示：國有企業面臨著轉型攻堅，民營企業同樣也面臨著機遇和挑戰。

作為近年來成長最快的民營車企代表，同時也是國內最善于趕超的企業之一，吉利集團的成功經驗表明：想要跑得快還要跑得穩，就要保持良好的平衡。“從靠人力轉變為靠組織，以靠親情轉變為靠文化，以靠運氣轉變為靠戰略。”

自1986年李書福創業至今，吉利集團已經走過三十年的發展歷程，吉利汽車也已歷經二十年的跌宕起伏。從2007年開始，吉利實施戰略轉型，從“三個五”的低價戰略向“技術先進、品質可靠、服務滿意、全面領先”的方向邁進。

張愛群認為，在實現跨越的過程中，戰略是企業發展的一切前提。吉利的戰略是“站住一個，略掉一個”。而十年前的戰略轉型，也奠定了今天吉利成功的基礎。目前，吉利也確立了“總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱連橫、后來居上”的企業發展戰略。

其次，要明確人才是企業向上的關鍵。多年來，吉利通過引進職業經理人、國際國內大企業背景的管理人才，先進學科帶頭人，使自身擁有了一大批技術專家和業務骨干的中流砥柱。此外，吉利也成為國內率先投資辦學，并和國內高等院校開展合作的車企集團之一。而對于扎根生產一線的員工，吉利也為他們設置員工激勵政策，大大地激發了一線員工自我提升的熱情。

第三，機制是企業發展的保障。雖然像吉利一樣，我國民營企業在經營過程中有著許多不利的因素，但是，也正是因為吉利自身的企業性質，在面對世界汽車工業格局發生巨變的時刻卻抓住了機遇。目前看來，無論是收購英國錳銅、澳大利亞DSJ還是瑞典的沃爾沃，對于吉利自身抑或是對中國汽車工業的發展而言，都具有里程碑式的意義。

第四，文化也是企業發展的基礎。張愛群介紹道：“吉利的企業文化主題是‘認準一個方向，堅定一個信念，凝聚一股力量，提煉一種精神，完成一個使命。落到具體，就是要求車企自身在從大做強的過程中，要有自主研發能力，掌握核心技術；始終將造最安全、最環保、最節能的好車作為企業自身的信念，以期最后實現讓中國車跑遍全世界的美好愿景。”

共享裝備股份副總裁

楊軍

適應新常態 創造新未來

共享裝備股份公司副總裁楊軍就在傳統制造企業如何向先進的制造企業轉型這一環節上介紹：

“用新技術、互聯網技術推動整個產業的轉型升級，現在的鑄造行業已經從過去的‘傻大黑粗轉變成‘窈窕淑女了。而制造業企業未來的競爭力，需要構筑一個適合成長的平臺。”

楊罕同時表示：“隨著供給側結構改革的不斷深入，鑄造業也已經開始推進3D打印的市場化應用，并提供高端、定制化的產品服務。此外，在戰略層面，對于行業龍頭企業來說，可以選擇走平臺經濟，打造制造+服務的模式；而對于中小企業來說，可以選擇智能化、專業化的路線。

總的看來，對于鑄造等傳統制造產業而言，觀念的轉型將優于行動的轉型，模式的轉型也將優于機器的轉型，而以客戶為中心的轉型將優于以能力為中心的轉型。”