科技大佬的野心遠不在無人駕駛

張恒

一方面，對科技大佬來說，無人駕駛遠遠不止重造汽車行業或是出行行業這么簡單，另一面，在量子計算機沒有被成功進行商業應用之前，現在的計算機是無法達到人腦水平的。

很多人被成功洗腦，誤認為輔助駕駛技術是完全無人駕駛技術的必經之路。但Google團隊無人駕駛的工程師在TED上做了一個演講，表明了谷歌的無人駕駛和輔助駕駛技術是兩種完全不同的方向。

思維迥異

車企為什么特別偏愛輔助駕駛？這還要從行業本身的特點來看，而且要從成本、技術本身、和汽車行業的擅長等多方面來看，輔助駕駛確實對行業更實際，在法律層面也能減少很多不必要的麻煩。

谷歌認為，無人駕駛需要乘客完全不干預，只要確定從A地點到B地點就可以了，其余一切都由AI自動運行，乘客不需要也不應該干預駕駛。當然，谷歌的選擇需要面對法律問題甚至倫理道德問題，但這些科技大佬根本就不是從實用層面考慮問題的，他們想要的是未來的門票。

關于無人駕駛的討論已經非常多了，但是汽車圈兒人士們犯的最大錯誤就是以汽車行業的角度，從實用的角度去看待無人駕駛。有人會提出疑問，無人駕駛不是汽車還能是什么？

如果你細心分析一下最近在無人駕駛領域發生的一些事實報道，便可以從中發現一些有趣的事情，你會發現科技大佬的思路和汽車行業人士的思路已經大相徑庭。

首先是特斯拉和以色列公司Mobileye終結技術合作。……