北京現代：重整中迎難而上

管宏業

“痛定思痛”后，北京現代對未來看得更清晰。吳周濤說，北京現代已經確立，未來將以“客戶服務為中心”和“本地化戰略”為主線，開展下一步經營。

子曰：“吾十有五而志于學，三十而立，四十而不惑。”就連孔圣人都是到十五歲才開始立志學習，更何況一般人。

再過三個月，北京現代將迎來成立十五周年慶典。客觀來說，受累于多方因素影響，今年以來北京現代日子并不好過，也因此，在即將步入“志學之年”之際，北京現代內部深刻反思，調整布局，決心盡快恢復到正常軌道上來。

目前，在北京現代第五工廠所在地重慶，也是又一個全新的“主場”，北京現代新一代瑞納首發亮相。北京現代副總經理、銷售本部副本部長吳周濤告訴記者，新瑞納可以看作是北京現代本地化戰略下沉與深化的標志。它是北京現代全新本地化產品線——REINA的有力組成。REINA產品線誕生后，意味著“中國專屬”陣營的擴大和北京現代本地化戰略的提速。至此，北京現代的中國專屬平臺已有REINA、CELASTA、MISTRA和Ⅸ四大系列，實現了小型車、中級車、中高級車、SUV各個細分市場的全面覆蓋。談到行業頗為關心的韓系車市場表現，吳周濤承認，北京現代正遭遇成立15年來最為嚴峻的挑戰。特別是在3、4月份，市場銷售出現大幅同比下滑。究其原因，吳周濤認為有三方面因素。

首先是行業增幅大幅放緩。受購置稅上調影響，今年4月，國內乘用車產銷分別環比分別下降18.5%和17.8%，同比分別下降3.3%和3.7%。前4個月乘用車累計產銷分別同比增長4.2%和2.5%，這與年初預期增幅有不小差距。……