柯迪亞克開了一個好頭

管宏業

上市一個月，柯迪亞克訂單收獲超過1萬輛，無論對于后續3款蓄勢待發的全新SUV，還是“2020年在華銷量達到60萬輛”的倍增計劃，柯迪亞克這一成績至關重要。

日前，在斯柯達品牌日活動上，斯柯達中國總裁韓盛首次向外界公布了一張剛剛解密的產品規劃圖。

在這張圖上，多達5款SUV規劃，將斯柯達未來的SUV陣列填得滿滿的。5款產品中，除了發布不過一個月的柯迪亞克以及Yeti之外，還有三款全新產品蒙著面紗蓄勢待發。如果不出意外，這三款SUV將分別是小型SUV Karoq，一款Mainstream主流SUV，以及更趨個性的轎跑型SUV（Kodiaq Coupe）。

大開大合的產品規劃背后，透露出的是斯柯達志在必得的發展雄心。

2016年，斯柯達全球銷量第三年邁過百萬輛大關，達到112.7萬輛，其中在華銷量達到31.7萬輛，中國銷量占全球占比28.5%。自2010年開始，中國就成為斯柯達全球第一大市場。

韓盛頗為自豪地告訴記者，十年來，斯柯達在中國已經累計交付汽車超過200萬輛。如今斯柯達在全球每賣出四輛汽車，其中就有一輛賣給了中國用戶。

“到2020年，我們希望在去年的基礎上把汽車交付量翻一番，達到每年60萬輛以上！”韓盛告訴記者。

相對于任何跨國公司，這無疑都是一個野心勃勃的規劃。為了達到“約定”，發展新車型、新技術以及拓展經銷商網絡將成為其增長戰略的重要內容。為此，斯柯達方面表示，未來5年，斯柯達將與上汽大眾一起，共同投資150億人民幣，以實現2020年業務翻番的戰略目標。

當然，在實現戰略宏圖前，斯柯達還需要完成諸多小目標，僅僅針對上市一個月的柯迪亞克來說，現在來看效果還不錯?！?br>