大西洋上的精靈

江東

模 型 故 事

Ar 196A-3型飛機是德國于二戰前設計生產的一款輕型兩座艦載偵察機，二戰期間成為德國艦隊的通用型艦載機。

作為當時新一代的艦載水上飛機，Ar 196A-3型偵察機采用雙浮筒下單翼的氣動布局，這使它既可在水面上起降，也能在甲板上彈射起飛。該款偵察機各個部位的流線型設計和強勁的發動機，賦予了它極高的推重比，使其在4000米高度時的最大航速達310千米/時，實用升限高達7000米，令其他各國同級別艦載偵察機望塵莫及！

Ar 196A-3型艦載偵察機采用的縱列式座艙寬敞舒適，高大的全封閉防風玻璃罩，讓駕駛員擁有良好的視野。相比而言，當時其他國家的同類機在這方面顯然落后——它們還在采用狹小的敞篷座艙。

此外，Ar 196A-3型艦載偵察機裝備有航炮和速射機槍，翼下還可攜帶2枚小型炸彈，所以該機的作戰功能已不僅僅局限于偵察范疇，在特殊情況時它還能對敵發動攻擊。當然，這也對它后座上的飛行員提出了更高的要求，他除了要觀測海面情況，負責與艦隊電臺通信，還要能夠操作一把自衛機槍。

二戰期間，各國海軍的大型艦船普遍裝備艦載偵察機，用于艦隊預警，并為艦炮確定彈著點。Ar 196A-3型艦載偵察機作為德國主力水面艦船的標配，享有“海軍之眼”的稱號！它在搜尋盟國商船隊，引導己方潛艇發動奇襲的作戰中發揮了巨大的作用。

模 型 制 作

Ar 196A-3型艦載偵察機的模型套材采用了1∶48的大比例，這給了制作者開動腦筋、添加模型細節的機會。

為模型添加細節，一是考驗制作水平，二是增加模型的觀賞度，起到畫龍點睛的作用。因此，收集相關參考圖片成為制作前的必備功課。筆者查閱資料，共收集了300多張該飛機的實物照片（圖1），這為熟悉飛機的構造，進行模型的拼裝與涂色，添加模型的細節打下了良好的基礎。

按照筆者的制作習慣，先做模型的座艙和發動機。發動機很簡單，因為大部分內藏，所以沒有追加多余的細節。但座艙透明度大，基本敞露，所以細節的添加不可或缺。

套材僅提供了座艙內部的儀表盤和電臺設備，于是筆者添加了前后座的兩套金屬蝕刻片安全帶，并采用模友推薦的一種帶布紋的厚不干膠帶，將它剪裁成后座飛行員用的帆布護腰帶，多余的蝕刻片則制成腰帶兩端的三角掛扣（圖2、圖3）。雖然掛扣僅有芝麻粒般大小，但很耐看。

飛機設有左右兩具舟形浮筒，通過兩套M形和兩套V形硬支架與機身相互連接，其間還穿插安裝有6根張線，使之成為一個整體（圖4）。

張線，是老式飛機上常見的一種加強結構剛度的鋼絲拉線。筆者在實際制作張線時，采用了直徑0.2毫米的不銹鋼絲，而不用模型套材中的尼龍線。

首先在張線兩端與機體的連接處，在機體上各鉆出直徑0.25毫米的微孔；然后將鋼絲兩頭塞進小孔；最后在小孔處點一小滴502膠水即可（圖5）。這種方法適用于稍大尺寸的飛機模型，因為采用不銹鋼絲，支架結構剛度好、耐碰撞，而且不易彎曲變形。

浮筒系統在完成組合以后，剛度不穩定，拿捏時會出現搖晃現象，所以在后面的加工操作中都得小心翼翼，包括在浮筒的顏色噴涂、漬洗、掉漆和做銹漬等多道工序中。這樣單獨制作浮筒系統（圖6），到最后階段才考慮裝上機身的做法，好處是操作可達性好、不易損壞，而且使機身、機翼的加工更方便。

機身和機翼的連接處以及浮筒合攏處的縫隙都比較大，只能老老實實補膩子打磨，這是做拼裝模型的辛苦之處，沒有捷徑可循（圖7）。

在打磨圓滑以后，就可以上色了。首先，噴好翼尖下方以及發動機整流罩顎部的亮黃色（圖8）；然后，再噴機身和浮筒下半部的淺天藍色（圖9）。

最后，噴涂飛機背部的“RLM73號”色（圖10）。此種顏色只能參考圖片資料，按自己的經驗調制出。我的感受是相當于接近中等程度的橄欖綠，然后去掉一點黃的成分。

涂裝完畢后，便可將浮筒系統整體組裝到飛機機體的下方。安裝前將飛機翻身，墊至水平狀。由于支架和機身機翼的粘接點共有10處，有些不能完全對上，需要細心地修銼，矯正偏差。

模型套材附帶的三件座艙蓋零件透明度極佳，雖然噴漆前的遮蓋工作是痛苦的，但是噴好框架漆色后，在那撕去遮蓋膠帶的瞬間卻是最令人愉悅的（圖11）。

天線支架要斜著粘在前風擋上端，然后一起上色。為中間艙蓋粘上紅色拉手以后，增加了耐看度。這個艙蓋是可以前后移動的，因此前后座椅以及內部機載設備的細節可得到充分的展示。

本套材提供的標識水貼質量上乘，用一點藍蓋軟化劑墊底以后，便能服帖地粘在模型表面（圖12）。等水貼干透以后，一定記得要噴上透明油漆加以保護。注意：不可一次噴得太多，不然會融化水貼，造成起皺。

透明漆干透以后就是漬洗舊化工作了。筆者的漬洗液是采用黑色和褐色琺瑯漆混合摻加在田宮出品的X-20溶劑中自調的。漬洗舊化的具體方法是：先將漬洗液刷在模型表面，待半干時，用柔軟的餐巾紙或棉簽進行反復擦拭，直到細縫和凹處留下些許深色痕跡，達到理想的舊化效果（圖13、圖14）。

如果發現漬洗過臟，也可用蘸了X-20溶劑的棉簽反復擦拭去漬。

掉漆與干掃操作也是必要的（圖15、圖16）。掉漆就是用小毛筆往模型表面點上一些不規則的銀色小點，但注意不要過多。浮筒表面還要小心描畫一些向下流動的鐵銹漬，因為飛機浸水部位的部分鐵器肯定會生銹。

拉天線是一道不可省略的工序，有精化模型的作用。因為手頭沒有合適粗細的尼龍線，所以直接用多余的模型板件框條在火苗上拉了一根超細的“流道絲”。粘牢兩頭以后，用剪刀剪去兩端多余的部分（圖17）。

Ar 196A-3型艦載偵察機在陸地上的移動，完全依賴一輛四輪小車。在做好套材提供的小車以后，就可以讓飛機模型 “坐”在上面了（圖18）。

模型終于完成了，看著它精巧的構型，是不是很有成就感？endprint