陳斌波：束縛不住的沖勁和勇氣

管宏業

在總產能不過為51萬輛的基礎上，東風本田今年銷售目標硬是要干到68萬輛，并不是說東本賣瘋了，而是陳斌波和東風本田人心里，有著一往無前的沖勁和勇氣。

現在看來，三個月前陳斌波那句“光著膀子加油干”的豪言，絕不是說說而已。相對于年初以來乘用車1.6%的整體增幅，東風本田銷量增長達到26.8%；在總產能不過為48萬輛的基礎上，全年銷售目標硬是要干到68萬輛！有人說東風本田賣瘋了，陳斌波卻開始更多擔心“甜蜜的煩惱”。

“2015年我們超過40萬輛，2016年逼近60萬輛，2017年要跨越68萬輛！”作為東風本田執行副總經理，陳斌波向來言出必行。

盡管今年車市大幅放緩，但東風本田依然延續過去兩年井噴式的節奏，在多領域繼續高更猛進。近年來投放的思域、UR-V等，款款爆紅；轎車、SUV，多領域齊頭并進。更重要的是，經歷過去數年的苦心經營，東風本田產品布局更趨完善，體系能力持續提升，“再造東本”的圖景已經完滿呈現。

頗具紀念意義的是，在公司即將迎來成立14周年之際，被譽為東風本田“定海神針”的產品——CR-V迎來了全新換代。陳斌波說，如果說13年前CR-V在轎車紅海中開啟了城市SUV的一片藍天，那么全新一代CR-V，特別是性價比優勢非常明顯的全球首發的混動版CR-V，有望樹立新的標桿。

惟一的也可以說“甜蜜的煩惱”依然在繼續。按照陳斌波預期，全新一代CR-V將挑戰月銷兩萬輛目標，這無疑讓本已緊繃的東風本田產能體系更加吃緊。要知道，目前東風本田兩41i廠設計產能不過為51萬輛，倘若達到68萬輛，產能利用率將超過130%，在汽車全球歷史上都史無前例。……