李煒：東風風神要穩扎穩打

李德喆

面對下半年更為嚴苛的市場環境，東風風神也做好“打硬仗”的準備。

十天之內，這已經是東風乘用車副總經理李煒第二次來到《加油！向未來》在京錄制現場。與上一次不同的是，受連日強降雨的影響，直到活動當天的中午，他乘坐的高鐵才抵達北京。

盡管舟車勞頓，但上臺致辭的他依舊神情飽滿，用他的話來說：“東風風神的年輕化也讓我們變得更有活力了。”

好品質能感知

作為風神家族在DF1平臺上打造的首款3.0產品，從今年上海車展首次亮相后，AX4就憑借其“備受爭議”的外觀吸引著各方的注意。而緊隨其后的兩場試駕和品鑒會，也讓更多人對AX4的性能有了更加直觀的感受。

在此次AX4全感官體驗活動中，公眾能以最直觀的方式感受到風神3.0時代的品質秘訣。不僅為90后年輕車主們的駕駛帶來更為有效的技術支持與質量保障，與此同時，新產品也完整地呈現出炫品SUV應有的產品形象——“好品質能感知得到”。

“東風風神品質的DNA是時尚、科技。尤其這幾年，東風風神把產品的科技方面放到很重要的位置。”在李煒看來，一款車、一個自主品牌要想真正發展，時尚好看的顏值是不可或缺的因素外，還要有扎實領先的硬實力作為內在。

過去的設計師在設計產品時都是憑借自己的主觀感受，而從3.0時代開始，東風風將更多地從用戶的角度來感知和設計。“3.0時代最核心的變化，就是強調感知質量。從這個層面出發，風神從187個大項、1882個子項目進行了全面的改善和評估，包括外形設計、車身質量、做工等等。簡而言之，產品3.0時代的核心內容就是要做到全面超越合資品牌。”

李煒同時說：“在某種意義上就是量變慢慢開始產生質變了，我們需要達到這一個過程。其實簡單來說，AX7.AX3、AX5都在走年輕化，只是說每一個產品我們走出的步子大小不同而已、邁出的步數不同而已。對AX4來說，這一步顯得更大一些，看得更集中一些。”

對于這款東風風神下半年主打的全新產品，李煒表示，內部的期望值不只是要在今年為公司的銷售目標添一份力，更是想在2018年將AX4打造成為品牌首款超越10萬輛的明星產品。

下半年穩字當先

當然，縱觀整個上半年的國內汽車市場，在整體行情疲軟的大背景下，東風風神也對自己有著清醒的認識和定位。“風神在去年年底也準備了一些應對的方案，盡管風神去年完成了15萬輛的銷售目標，能夠跟上整體的大趨勢，但是在春節以后的確也遇到一些困難。”

從上半年的數據來看，東風風神的批發數據與去年相比略有減少，而在終端銷售方面，卻同比略有提升。“主機廠要承擔更多壓力。我們還是要想辦法在終端解決問題，關注經銷商的可持續發展。”也正是基于這種理念，東風風神并沒有制定沖半年銷量的計劃，通過壓迫經銷商提車來換取表面上的銷量數據。“這樣一來，經銷商也就有更充裕的資金，也就對新產品的上市更有信心了。”

李煒也強調：“除了跟自身相比沒有達到預期目標外，另一方面，通過跟其他車企橫向對比，雖然風神依舊能保持第17位的排名，但是跟一些進步較快的自主品牌相比，還是有一定差距的。”

面對下半年更為嚴苛的市場環境，風神也做好“打硬仗”的準備。李煒說：“我的一個基本邏輯是，凡是在形勢好的時候要看到危險，在危險的時候要看到機會。對東風風神而言，我們希望，首先今年東風風神能夠跟上市場大部隊前進的步伐；第二，能夠在自身現有的基礎上做一些產品、結構等等各方面的調整，并且為下一步的快速發展做一些積累，所以在這個時候更需要穩扎穩打。”

據透露，在產品層面上，繼AX4提前到第三季度上市后，風神還將在下半年推出一款新能源產品E70，這也是東風在“十三五”規劃中一款戰略車型。

除此之外，在繼續打造品牌和產品的年輕化，以及在營銷層面和渠道建設上，風神也將繼續加大投入。據介紹，在獨家贊助第二季《加油！向未來》后，東風風神還與吳京執導的暑期檔戰爭題材電影《戰狼2》有著深度合作。

在渠道建設層面，東風風神將繼續貼近客戶、貼近市場，不僅要促進渠道能力的提升，而且更要幫助經銷商和客戶帶來更多的便利，從而盡早為實現自身扭虧為盈、實現品牌躋身自主前五名的目標再添新的動力。endprint