“年中考”成績出爐自主強勢日系齊漲

劉志鵬

中國的本土自主品牌正在崛起，而外資品牌中的“三劍客”德日美系，其此消彼長的競爭態勢也愈顯膠著。

上半年一結束，各車企“年中考”的銷量成績單隨即廣受關注。同往常一樣，銷量表現搶眼的企業，大多第一時間就透過各種渠道主動積極地曬出“成績單”，與外界分享喜悅。而與之對應，銷量數據差強人意者，要么遲遲不公布，要么在披露信息時遮遮掩掩。不僅如此，源于各家車企的統計方法與口徑并不一致，因而車市整體“成績單的出爐通常顯得姍姍來遲。

7月11日，中國汽車工業協會正式對外公布了車市上半年的產銷量信息。上半年我國汽車整體產銷分別為1352.58萬輛和1335.39萬輛，同比增長4.64%和3.81%。其中，乘用車產銷分別為1148.27萬輛和1125.30萬輛，比上年同期分別增長3.16%和1.61%；商用車產銷為204.30萬輛和210.09萬輛，同比增長13.8%和17.4%。

自主品牌繼續強勢

在車市整體增速放緩、競爭加劇的大背景下，自主品牌崛起的勢頭依舊保持強勢，市場份額也在進一步提升，

據中汽協的統計數據顯示，除了自主品牌一向占據了絕對優勢的商用車領域外，今年1-6月自主品牌乘用車累計銷量達到494萬輛、同比增長4.3%，相應的市場份額達到了43.9%，比去年同期提高1.1個百分點。

從細分市場來看，在自主品牌擅長的SUV領域，上半年自主品牌整體銷量突破270萬輛、同比增長24.4%，對應的市場份額同比提高3.6個百分點、高達59.6%。與此同時，在過往自主品牌相對薄弱的轎車領域，上半年自主品牌整體銷量也達到了106.8萬輛、同比增長0.8%，市場份額也接近20%。……