東芝加速轉型汽車電子

黃耀鵬

東芝此前的重心是白電和消費電子業，工程機械和汽車制造業并不賺錢。當前兩者受到中國競爭對手崛起影響而日薄西山之后，東芝突然發現自己立身安命之本，已經遷移到給汽車產業做配套上來。

在芯片企業一窩蜂地跑步進入汽車行業之際，東芝公司雖然提早布局，但并未成為芯片業轉向的既得利益者。在眾多汽車零部件公司中，東芝從未晉升一級供應商。現在它有一樁棘手的售賣生意要處理，如果出售失敗，可能導致東芝被摘牌。糟糕的是，它推進此事的時間已被耽誤半年。

這就是賣掉最賺錢的存儲器業務。

近年來芯片企業的排名榜上，東芝從未排到前五之列。不過，東芝存儲業務部門是其最賺錢的部門，無論相對于半導體事業群而言還是相對于整個公司。2016年第三季度閃存市場，三星以27.44億美元營收居首，東芝以20.27億美元營收、市場份額19.8%緊隨其后。現在，這筆賺錢業務要和不斷沉淪的東芝說拜拜了。

直接導火索莫過于東芝在美子公司西屋電氣的破產。這家核電公司在全球“去核電”的潮流中再也挨不過去了。惟一大肆擴張的核電市場是中國，西屋又被排除在外。西屋破產致使東芝要承擔90億美元以上的壞賬。而東芝去年的整體虧損又高達84億美元，這是東芝142年歷史上業績最差的一年。可謂船破又遇頂頭風。

和日本昔日其他白電巨頭一樣，東芝這兩年一直過著借貸和變賣家產的日子。東芝醫療去年以60億美元出售給佳能。……