魏帥
《孫子兵法》有云:求其上,得其中;求其中,得其下;求其下,必?cái) C恳粋€(gè)細(xì)小差別的發(fā)展,都是成百上千次積淀的結(jié)果,更是多年來付出的回報(bào)。這便是王小雨追求極致的原因所在。
“全世界只有戴姆勒一奔馳設(shè)有這一職位,而王小雨就是北京奔馳這一崗位的第一人,必須豎大拇指。”見到王小雨之前,他的同事給予他這樣的評(píng)價(jià)。
初見王小雨,一身干凈整潔的工服,微笑中透露著一股自信。走進(jìn)他工作的封閉且明亮的車間,四面布滿燈管,一輛帥氣的北京奔馳E級(jí)轎車就停在屋子正中央。有趣的是,房間內(nèi)并沒有任何操作工具。沒有任何工具,到底要如何工作?“我們工作的工具就是自己的雙眼。”王小雨笑著說道。
色差目視檢測(cè)師一一這便是王小雨的職位。“很多人都是第一次聽到這一職位,其實(shí)我的工作職責(zé)就是負(fù)責(zé)對(duì)車身油漆色差進(jìn)行檢驗(yàn)。采用人眼目視判斷油漆色相的方向,設(shè)立這一專門崗位,只有我們戴姆勒一奔馳一家。”
人眼對(duì)顏色的觀察力真的能勝過機(jī)器嗎?從事噴涂車間質(zhì)量管理時(shí)的偶然經(jīng)歷,徹底改變了他對(duì)于機(jī)器的盲目崇拜。
“以前我的崗位是車間質(zhì)量員,主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品中后期的質(zhì)量檢測(cè)和把控。在噴涂車間工作時(shí),我們通常會(huì)借助色差儀對(duì)車漆顏色進(jìn)行把控。在一次成車考核中,發(fā)現(xiàn)一輛車的外飾件與車身出現(xiàn)了明顯的色差,這在成車上市是絕對(duì)不允許的,但是色差儀的數(shù)據(jù)測(cè)量卻顯示在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi),我當(dāng)時(shí)非常困惑。……