奧迪迎來入華30年：應需而變 驅動未來

管宏業

在經過近30年的深度融合后，奧迪在中國有了更多用戶黏性，品牌基因中有了更多本地化元素。隨市場節奏而脈動，應中國汽車之需而契合，已成為一汽-大眾奧迪持續領先的法門。

往事如煙，在中國早已成為全球最大汽車生產國的今天，人們很難想像，30年前的中國汽車業究竟是什么樣。剛從手工作坊階段走出不久的中國汽車，從生產、營銷到服務，基本全面落后國際先進水平幾十年。面對糟糕的基礎條件，沒有幾家企業敢把高檔車拿到中國來生產，

可以說，倘若不是當時政府對轎車項目開禁，倘若不是克萊斯勒過于傲慢要價太高，就沒有今天的一汽一大眾，也就沒有奧迪在中國近30年的傳奇。

但歷史沒有假設，那些看似偶然的結果，實則都是客觀規律導致的必然。一汽-大眾奧迪的成功，一方面得益于中國汽車業對外開放的國策，另一方面來自于過去近30年里與時俱進的自我進化與創新。

從1988年至今，一汽與奧迪以超越時代的眼光和魄力，突破了文化背景不同、意識形態不同、生產技術水平不同、利益訴求不同等多重障礙，以不斷超越自我的進取精神達成了多個第一：第一個在中國合資生產高檔車；第一個進行本土化二次開發；第一個按全球統一標準建立高檔車經銷商網絡……到2017年，奧迪在華累計銷售已超過400萬輛，成為國內高檔車最值得借鑒及最具啟發意義的標桿。

對奧迪而言，用近30年時間，不僅融入中國社會，見證了中國的時代變遷，見證了中國經濟的騰飛，見證了一代人的成功，更見證了無數中國人實現自己的夢想。