淺析路面破壞的防護措施

楊凱

摘要：道路路面在施工和使用中容易遭到各種內在和外在原因的破壞，根據造成道路施工中路面出現破壞的各種原因，加強道路施工及使用過程中的質量問題，滿足人們對城市建設的需求。

關鍵詞：道路施工 路面破壞

目前，隨著社會經濟的迅速發展，城市道路建設也加速發展。市政道路的施工質量問題關系到每個人的出行安全，因此在路面建設過程中，從設計到施工及養護，材料的選擇和運營等因素方面都必須嚴格的進行把關和控制，全方位一體化的考慮。方能滿足社會經濟發展以及人們對城市建設的需求。

我國已通車的多數公路，都使用規范的連續式密集配。我們國家，由于普遍采用半剛性基層瀝青路面。市政道路工程一般采用瀝青混凝土路面，瀝青混凝土路面相對于水泥混凝土路面具有平整、無接縫、不揚塵易清洗、不透水、耐久等優點，且施工期短、養護維修方便可再生利用、利于分期修建，在有汽車通過時，振動小、噪音低、路面略有彈性、行車舒適度高。因而，瀝青混凝土路面在實際建設中被廣泛采用。

道路路面破壞常見的情況有裂縫、坑槽、車轍、剝落、松散等。 裂縫產生的主要原因有溫度變化和施工工藝，而造成路面出現不同程度的裂縫。車轍是因為行車荷載作用下，形成的凹槽，使路面有不同程度隆起。導致路面變形。給人們出行帶來極大的影響。所以要保持路基路面及時清理，保持路面干燥狀態，對出現的裂縫采取灌縫處理等措施。保證汽車在通過時舒適度高，路面略有彈性且振動小。提高了安全性能，讓出行的車輛及行人安心。

路面破壞的防護措施主要有以下幾個方面：

（一）在設計工藝上要求，選用抗沖刷性能好，抗拉強度高的半剛性材料做基層。對地形復雜的地段要做好加固，使用材質高的填料填筑路基，增加其強度及穩定性能。

（二）在施工工藝和機械設備的使用上，嚴格按照工藝要求進行軟基處理，控制半剛性基層在施工碾壓的過程中，會有一定的含水量，而含水量的值必須控制在規定值內，基層碾壓完需及時的進行養生，之后立即噴灑透層油，并且要及時鋪筑瀝青面層。

（三）在施工材料選擇上 ，要嚴格把關使用低溫且勁度小、延度大、對溫度敏感性較差、蠟量較低的瀝青，通過合理的配制，性能就會大大的提高。這樣路面在使用時就會減少裂縫出現的可能性。

（四）科學合理的養護，能延長路面使用的時間，降低養護的成本，增強公路防御破壞的能力。使路面病害及時有效的加以控制。

根據造成道路施工中路面出現破壞的各種原因，加強道路施工及使用過程中的質量問題。使道路達到平整耐久的效果，滿足人們對城市建設的需求。

只有使用合理及科學的管理措施以及現代化的施工工藝，管理的科學化與制度化才可保證。才能建設出高質量的公路，實現經濟效益與社會效益的雙豐收。加大對道路施工建設的管理力度，加強城市中道路施工已經成為一項重要的民生工程。

參考文獻：

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[2]張世懷.淺談建筑工程安全管理的現狀及其對策[J].現代物業（上旬刊），2011，（05）.

（作者單位：吉林建筑大學）endprint