賈 雪 劉航宇
(河南師范大學數學與信息科學學院,河南 新鄉 453000)
根據官方數據表示,我國的快遞業務量正在以每年200億的數量迅速增長,預測2018年我國快遞業務量將達700億件,與此同時,快遞包裝也將增長到一個龐大的數量,由此產生的垃圾與對自然環境的危害實在不容小覷。調研報告顯示,快遞包裝廢棄物已占到城市固體廢棄物的近40%,除了快遞業務量迅速增長外,還有兩大方面的難題。一方面,可循環快遞包裝盒子和可循環的材料成本較高,電商不愿意付出高代價的可循環材料以保護生態,而是繼續使用低成本但對自然環境危害極大的不可降解的材料,這些材料不僅不可回收,更帶來巨大的環境污染;另一方面,由于環保低碳材料的可循環快遞盒子的投入使用需要電商、物流、消費者的各方配合,快遞盒子容易在某一方產生滯留,而造成另一方的盒子空缺阻礙了循環,因此這一難題也有待解決。
“說到綠色包裝,很多人覺得紙箱比塑料要環保,這其實是一個誤區。”順豐包裝實驗室資深高級工程師說,生產紙箱并不比塑料更環保,生產紙箱不僅要砍伐大量的樹木,而且工廠還要加工制造不同規格的箱子,而其過程中工廠加工的各種工序所燃燒的燃料排出的廢氣、廢水,更是對我們的自然環境造成了更大的危害。由此,減量生產紙箱或塑料袋并不是解決問題的關鍵,還是要從根本上用環保材料以及循環多次使用來解決。因此,國內外快遞行業都致力于快遞包裝回收和循環利用的研究。本文主要對可循環快遞盒子的現狀及發展前景兩方面分析。
在2017年10月16日舉行的蘇寧易購O2O購物節發布會上,蘇寧易購總裁侯恩龍宣布,今年O2O購物節將再次推出“共享快遞盒計劃”,用可循環回收的共享快遞盒代替常用紙箱。據了解,蘇寧物流在去年上半年的“418”期間就首次推出了可循環快遞盒,之后逐漸放大共享和循環包裝在綠色物流中的應用。來自蘇寧易購內部的數據顯示,該版本的共享快遞盒平均每只每天循環兩次,截至10月份,投放的5萬只共享快遞盒已經累計節約了650萬個快遞紙箱。因此,共享快遞盒就類似于共享單車、共享充電寶等社會資源最大化利用,才能進一步減少資源的浪費與對環境的污染。
就在共享快遞盒亮相的同一時間,國家質檢總局、國家標準委也在2月發布了新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準,根據減量化、綠色化、可循環的要求,對快遞包裝減量提出新要求。
對此,各家電商平臺也紛紛響應。近日,菜鳥物流經過2個月的測試,將首批數千個循環快遞箱面向杭州進行了投放。從龐大的菜鳥物流倉到全國零售小店的配送,將啟用循環箱替代傳統紙箱。接下來,菜鳥打算在100萬家零售小店推廣環保循環箱,預計使用量將超過1000萬個,覆蓋北京、上海、廣州、成都等數百個城市。其中,每個箱子至少可循環使用兩個月以上,破損之后還能回收再造,整個生產過程也是綠色無污染,是實打實的環保產品。而這項環保行動每年有望節省超過2400萬個紙箱,因此可以少砍伐數百萬棵綠樹。
蘇寧物流推出的又一款綠色環保新產品——零膠紙箱,這款快遞紙箱純粹借助物理力學原理,摒棄各種封箱膠帶,不僅做到了真正零膠帶污染浪費,在用戶體驗上也可圈可點。不過,這種零膠紙箱在目前看來并未進入大規模商用階段。記者登錄淘寶、蘇寧易購等多個電商平臺,都未能搜索到出售該款紙箱的店鋪。對于廣大電商企業來說,若購置這種環保快遞盒,自身成本肯定也將大幅增加。因此,零膠紙箱最終能否成為快遞盒的主流產品,目前看來還是未知數。
目前,各大電商已陸續研發試用可循環快遞盒子,有專家預測:綠色可循環物流多贏,是大勢所趨。而可循環快遞盒子的發展不僅依賴于科技,還與人們對可循環快遞盒子的態度和參與度密切相關。
(一)可循環快遞盒子的優化
依據減量化原則,設計采用減量化包裝。依據快遞公司的數據,包括快遞的體積、重量和不同大小快遞的占比,利用概率統計,數學分析和運籌與優化的方法來優化快遞盒子的大小,并通過3DMAX、Photoshop、Adobe lllustrator等二維、三維作圖工具對快遞盒子進行設計,使快遞盒子在滿足客戶基本需求的基礎上,減少原材料的使用。
(二)加大廣大消費者的參與度
快遞包裝盒的成功回收離不開消費者積極的配合,電商可以給予消費者一些具體的利益以促進消費者積極參與,例如,消費者成功返還快遞盒子次數達到一個上限,企業或電商可以返還給消費者某些優惠券或者免一次郵費等。
可循環快遞盒子成熟的運行離不開政府的支持,離不開企業對科技的創新與改進,也離不開消費者的積極參與。因此,可循環快遞盒子企業在科技創新的同時要倡導消費者樹立回收意識,倡導消費者主動配合回收工作;消費者也要樹立積極的環保意識,為建設環境友好型和可持續發展型社會貢獻自己的一份力量。
[1]蘇寧易購將大力推廣共享快遞盒[J].印刷技術,2017(11):3.
[2]鄒筱,李玉琴.基于循環經濟理論的快遞包裝回收體系構建[J].包裝學報,2016,8(04):60-66.