斑馬線上的“風景”

蘇更林

說起斑馬線，我們都再熟悉不過了。由多條相互平行的白實線組成的人行橫道線，因酷似斑馬身上的條紋而被稱為斑馬線。近期以來，全國范圍內開展了一場“禮讓斑馬線”的主題活動。其實，斑馬線不僅是行人的一條“生命線”，還是城市中一道“風景線”。

探尋斑馬線的“祖先”

斑馬線的起源最早可追溯到古羅馬時期的“跳石”。說到“跳石”，還要先說馬車。輪子的發明是人類交通運輸史上的一個重大技術突破，正是輪子的發明才催生了各種代步工具。馬車就是在輪子發明之后誕生的一種歷史極為悠久的交通工具。公元前1世紀，古羅馬人改進了塞爾特人的四輪馬車，從而極大地提升了馬車的性能。

四輪馬車運行起來非常平穩，運載量也很大，不僅可以運輸貨物，也可以載客遠行。公元200年左右，古羅馬帝國擁有了8萬千米長的平坦大道，使得四輪馬車成為當時的一道風景。然而，四輪馬車與行人混行引發了一系列問題，如道路堵塞和交通事故。在這樣的背景下，一塊塊凸出路面的跳石便應運而生了。在靠近馬路口砌起的凸出路面的石頭，逐漸成為了一種可以指示行人過街的標識。人們可以踩著跳石穿越馬路。凸起的跳石剛好在馬車的兩個輪子中間，并不會影響馬車的正常通行。

斑馬線就是“安全線”

動力機器的發明讓曾經輝煌一時的四輪馬車逐漸退出了歷史舞臺。火車和汽車的出現使速度的提升突飛猛進，并迎來了一場極其深刻的交通革命。然而，汽車文明卻讓城市交通變得異常擁堵，如何指示行人穿越道路就變得日益迫切。1951年10月31日，世界上第一條斑馬線在英國南部伯克郡斯勞鎮誕生了。

斑馬線又稱人行橫道線，它規范了人與車的通行關系。作為城市交通生態中的一個重要標識，其作用就是引導行人安全穿越馬路。在茫茫車海中，法律法規賦予了斑馬線上行人優先的路權，機動車臨近時只能減速避讓，遇到行人正在通過時還應停車讓行?？磥恚唏R線在指引行人和車輛有序通行、保護行人安全等方面都具有重要的作用。

盡管設置斑馬線的意義非凡，但是斑馬線的外觀卻十分簡單樸素，看上去就像是攔腰搭在道路上的白色飄帶。斑馬線的最小寬度為3米，可根據行人流量以1米為一級予以加寬，行人越多的地方斑馬線越寬。構成斑馬線的白色平行粗實線也不是隨性畫出來的。按照斑馬線標志標線設置規范，每條白色平行粗實線的線寬為40～45厘米，兩條平行粗實線之間的距離為60～80厘米。

關于斑馬線的設置也是很有講究的。那么，在什么樣的情況下才需要設置斑馬線呢？一是未設置人行過街天橋或地下通道等人行過街設施的路口；二是次干路及支路上大型公共建筑、賣場超市、學校、幼兒園、醫院、養老院、地鐵站出口等行人橫過道路較為集中的路段；三是路側有出入口或人流集中區域以及高峰小時橫穿道路人流量大的路段。

斑馬線大變臉

為了提高斑馬線的醒目程度，更好地發揮斑馬線的作用，一些城市在斑馬線色彩搭配和視覺效果等方面進行了大膽嘗試。一些城市推出的彩色斑馬線就具有一定的代表性。彩色斑馬線可以采用彩色瀝青路面，也可以采用膠帶式粘貼。與傳統的白色條紋斑馬線相比，彩色斑馬線視覺效果醒目，不但能保護行人，而且可以減少行駛車輛遇到緊急情況時的制動距離。

有些城市試行的3D立體斑馬線，則通過白、藍、黃三種顏色的搭配，突出了斑馬線的立體感，因此可以更好地警示車輛駕駛人注意前方讓行。而且，立體斑馬線在白天和夜間都具有立體效果。

隨著手機的普及，“低頭族”過馬路已經成為了一個安全隱患，所以有的城市推出閃燈斑馬線。原來，交通管理部門在斑馬線上安裝了多條醒目的燈帶，斑馬線在燈帶的映照下可以與路口的信號燈同步變換顏色。這種可變紅、變綠的斑馬線，無疑為“低頭族”提供了有效的警示。

斑馬線上的“警示”

設置斑馬線的意義在于保護行人，然而，許多時候人們走在斑馬線上會有一種提心吊膽的感覺。由于機動車常與行人爭搶斑馬線，致使斑馬線成為交通事故的多發地。據統計，全國近3年發生在斑馬線上的交通事故多達1.4萬起，致死人數高達3898人。在這些事故中，機動車未按規定讓行所導致的事故占到了90%。此時，斑馬線這條“安全線”就會淪落為一條“生死線”。

近期在全國范圍內開展的“禮讓斑馬線”活動無疑恰逢其時，這有助于破解斑馬線上的“安全之困”，極大地提升全社會交通文明意識。斑馬線就像是無聲的語言，一方面提醒機動車減速讓行，另一方面又提醒行人要走好斑馬線上的每一步。

【責任編輯】龐云