高職《城市軌道交通票務管理》課程診斷改進實踐

摘 要：《城市軌道交通票務管理》課程是城市軌道交通運營管理專業的一門專業核心課程，也是本專業中理論與生產實際結合最緊密、在專業基本理論和票務管理技能培養上最關鍵的課程。但在教學過程中，存在票務業務環節不熟、經常出現票務差錯、票務職業素養低等問題，本文針對目前的課程教學現狀進行診斷改進實踐，探索增強《城市軌道交通票務管理》課程教學效果的新途徑。

關鍵詞：票務管理 診斷改進 高職 城市軌道交通運營管理

一、前言

城市軌道交通票務管理是地鐵運營不可或缺的重要環節。正確及時地為乘客提供適合的車票是地鐵票務員的基本職責。《城市軌道交通票務管理》課程以提升票務管理應用為主線，系統闡述城市軌道交通票務管理的基本理論和基本操作技能，對于學生邏輯思維能力和實踐操作技能的鍛煉具有重要意義。

二、《城市軌道交通票務管理》課程診斷改進設計

根據學院下發的課程診斷改進實施方案，結合“8”字螺旋思想，將《城市軌道交通票務管理》課程的診斷改進思路設計如下：

三、《城市軌道交通票務管理》課程診斷改進實施

1.目標

通過診斷改進，力爭從教學模式、課程目標、教學團隊建設及資源建設四個方面將《城市軌道交通票務管理》課程建設成院級優秀教學改革課程。

2.標準

為了將《城市軌道交通票務管理》課程建設成院級優秀教學改革課程，主要從課程標準、教學團隊標準、資源建設標準及課程質量標準開展診斷改進。

3.設計

通過課程調研報告、學生過程性考核成績、期末成績及票務實訓室利用率的數據分析，診斷課程存在如下問題：（1）課程教學關注“課中”，忽略課前和課后；（2）課程教學手段單一，學生參與度不高；（3）票務實訓室設備數量有限，利用率不高。根據問題，從優化教學方法、更新課程內容、豐富教學手段和完善課程資源來設計診斷改進思路，規范課程知識體系結構。

4.組織

在教學團隊組織上，我們充分引進鐵路企業專家來參與課程的診斷改進實施，逐漸形成了課程負責人推動、課程專家團隊指導、骨干教師實踐、校內外兼職教師協同參與的教學團隊。

5.實施

在診斷改進實施環節，教學實施過程分為課前、課中和課后三個環節。課前，做好教學設計，藍墨云班課資源推送及知識點預習；課中，理論學習與票務技能訓練相結合；課后，主要進行知識點鞏固、教學反思及教學創新。

6.診斷

以數據分析為基礎，結合課程教學質量分析報告，對課程教學過程中存在的不足進行歸納分析，從優化教學資源、改進教學方法、增強學習動力及構建考評體系四個方面，形成課程改進的可行性具體辦法。

7.激勵

對于進行課程診斷改進的教師要進行教學激勵機制，主要從教師培訓優先考慮、年度考核評優加分、職稱評審優先推薦、硬件建設優先保障和教研項目優先立項等方面采取激勵措施。

8.學習

為了提高教師的診斷改進能力，主要從新技術培訓、教學方法培訓、國內外進修以及技能大賽、教學能力競賽等方面繼續深造。

9.創新

課程診斷改進的過程中，創新點主要體現在兩個方面：（1）提高教學有效性，重塑教學過程；（2）以課程整改為契機，整合教學資源。

10.改進

根據診斷改進的實施，改進措施主要體現在四個方面：（1）以票務管理能力提升為主線，構建課程體系；（2）深化課程改革，實現多元化考核評價；（3）加強在線開放課程資源建設，形成長效機制；（4）踐行混合式教學模式，提高學生參與度。

四、《城市軌道交通票務管理》課程診斷改進成效

通過《城市軌道交通票務管理》課程診斷改進，取得成效如下：（1）完善課程標準與質量控制實施等相關標準；（2）優化票務課程資源，進一步數字化教學素材；（3）踐行混合式教學，提升教學效果；（4）創新多元化課程考評手段；（5）加強教學團隊能力建設，向質量提升要效果。

結語

《城市軌道交通票務管理》課程教學經過診斷改進的研究實踐，教學效果明顯改善，學生上課積極性顯著提高，課堂氣氛活躍，學生動手能力和分析解決問題的能力明顯增強，已經基本形成了“以票務管理應用為主線，項目引導，任務驅動，理實一體”的課程特色。

參考文獻

[1]管莉軍.基于校企共建的城市軌道交通票務管理實踐教學設計探討[J].交通職業教育，2016（02）：10-13.

[2]廉菲.西安地鐵票務管理系統探討與應用[J].現代城市軌道交通，2017（07）：47-50.

作者簡介

曹亞康（1987—），女，籍貫：河北石家莊，碩士研究生，研究方向：交通運輸規劃與管理。