皮亞塞茨基的夢(mèng)想

小鵬

旋翼，顧名思義，可以理解為旋轉(zhuǎn)的機(jī)翼，其概念最早可以追溯到中國古代書籍中描述的一種木制玩具——竹蜻蜓。用手搓動(dòng)它使其旋轉(zhuǎn)就可獲得一定的升力，從而能夠飛到一定的高度。這種玩具的靈感可能來源于一些樹木的種子，這些種子的奇特形狀使其在空氣中落下時(shí)就會(huì)旋轉(zhuǎn)起來。到15世紀(jì)末期，達(dá)芬奇用他高超的繪畫技藝向我們展現(xiàn)了一種直升機(jī)的設(shè)計(jì)方案，圖畫中的飛行器具有一個(gè)螺旋面，按照達(dá)芬奇的設(shè)想，這樣的螺旋面以正確的方向旋轉(zhuǎn)起來就會(huì)像螺絲一樣獲得向上“鉆入”空氣中的動(dòng)力。自此以后，人們提出了許多關(guān)于飛行的設(shè)計(jì)方案，但由于缺少合適的動(dòng)力來源和對(duì)升力產(chǎn)生機(jī)制的了解，真正實(shí)用可行的飛行器一直沒有被制造出來。直到19世紀(jì)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明和完善為飛行器的設(shè)計(jì)提供了可靠的動(dòng)力來源。

早期旋翼飛行器的探索

與固定翼飛機(jī)類似，旋翼飛行器也依靠與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來獲得升力。不同的是，旋翼飛行器依靠對(duì)稱分布的多個(gè)葉片的繞軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而可以在獲得升力的同時(shí)保持機(jī)身一定程度的靜止，實(shí)現(xiàn)懸停的狀態(tài)。這是旋翼飛行器的一個(gè)明顯的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

法國航空先驅(qū)阿蒙科特被認(rèn)為在其1863年的一本專著中發(fā)明了“helicopter”一詞。另外他還曾設(shè)計(jì)建造了一架蒸汽動(dòng)力的共軸雙旋翼機(jī)模型，但是這架模型機(jī)沒能飛起來，現(xiàn)在存放在法國航空博物館。……