“支奴干”家族

水鴻

研制概況

C H - 4 7“支奴干”直升機（Chinook）是由美國波音直升機公司（原波音-維托爾公司）研制的縱列式雙旋翼全天候中型運輸直升機。該型直升機于1956年開始研制，于1963年裝備美軍。在其后的60多年內，CH-47生產數量超過1179架，被銷往加拿大（編號為“支奴干”HC·Mk2）、西班牙（陸軍編號為HT.17）等16個國家。60年后的今天，美國陸軍仍以該型直升機的后續改進型號作為空中運輸的主力。

1958年，美國陸軍宣布需要裝備新一代渦軸發動機的直升機取代裝備活塞式發動機的運輸直升機。同年6月25日，美國陸軍發布新型運輸直升機的招標書。當時的貝爾直升機公司、卡曼飛機公司、麥克唐納·道格拉斯公司、西科斯基飛行器公司和波音-維托爾公司五大公司參與競標。波音-維托爾直升機公司在政府招標中勝出，與美國陸軍簽訂合同研制5架代號為YCH-47A（原代號YCH-1B）的原型機。1961年4月28日，第一架YCH-47A總裝完成，1961年7月12日第一架原型機由于設計上的失誤導致在測試中發生事故。1961年9月21日月總裝完成的第二架原型機完成了首次懸停飛行試驗，并在該年的10月19日完成了第一次正式飛行試驗。1963年代號為CH-47A的縱列式雙旋翼全天候中型運輸直升機開始裝備美軍。由此，CH-47系列直升機作為全天候縱列式雙旋翼中型運輸直升機機正式步入世界舞臺。

基本結構

CH-47直升機采用縱列式布局的雙旋翼。它有兩副反向旋轉的旋翼，前后兩個旋翼直徑相同，轉向相反，每副旋翼分別有3片槳葉。旋翼槳葉材料是玻璃鋼，翼型為波音直升機公司的VR7和VR8，槳葉前緣彎曲，由D形玻璃鋼大梁和Nomex蜂窩芯交叉鋪設的玻璃纖維層形成的蒙皮覆蓋。……