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價(jià)值工程理論在工程建設(shè)管理過(guò)程中的應(yīng)用探討

2018-01-30 08:46:44孫緒周
智富時(shí)代 2018年10期
關(guān)鍵詞:工程設(shè)計(jì)

孫緒周

【摘 要】?jī)r(jià)值工程理論是利用產(chǎn)品成本與產(chǎn)品功能的比值大小來(lái)尋找降低成本、提高成本效能比率的途徑,從而改進(jìn)產(chǎn)品或工藝設(shè)計(jì)的有效方法。將該理論體系引入到工程建設(shè)管理過(guò)程中來(lái)對(duì)降低工程建設(shè)成本、加快工程建設(shè)進(jìn)度,在保證工程保持合理的性價(jià)比的前提下,最大限度的節(jié)約工程投資。

【關(guān)鍵詞】?jī)r(jià)值工程;建筑工程管理

在莒縣柳青河治理工程的建設(shè)管理過(guò)程中引入該理論體系,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。

柳青河治理工程主要保護(hù)莒縣縣城、莒縣高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、閆莊鎮(zhèn)、劉官莊鎮(zhèn)及浮來(lái)山鎮(zhèn)34.93萬(wàn)人,18.71萬(wàn)畝耕地,以及膠新鐵路、335國(guó)道等重要設(shè)施。柳青河左岸主要保護(hù)莒縣縣城,堤防級(jí)別為3級(jí),穿堤涵洞等主要建筑物級(jí)別為3級(jí),次要建筑物為4級(jí),右岸堤防級(jí)別為4級(jí),穿堤涵洞等主要建筑物級(jí)別為4級(jí),次要建筑物為5級(jí)。

通過(guò)對(duì)柳青河歷史洪水調(diào)查,非汛期河水少有漫灘,大水年份汛期,漫灘行洪時(shí)間較短,根據(jù)河道水力計(jì)算,20年一遇洪水邊灘流速在0.65~0.85m/s之間,筑堤土料為壤土,現(xiàn)有堤坡及灘地種有植被,堤防抗沖滿足要求。現(xiàn)狀堤防運(yùn)行多年,堤基比較穩(wěn)定,由于工程投資受限,結(jié)合柳青河洪水特征,本次工程對(duì)現(xiàn)有堤防不再翻壓。根據(jù)河道水力計(jì)算,結(jié)合不同堤段實(shí)際情況,采取不同的堤防布置方案。無(wú)堤段采用灘地分布的壤土復(fù)堤;堤身斷面小于設(shè)計(jì)斷面的堤段,采用壤土內(nèi)復(fù)加固;現(xiàn)狀堤頂高程高于設(shè)計(jì)堤頂高程的堤段,將該段堤防削平至設(shè)計(jì)高程,對(duì)削頂后堤身斷面不滿足設(shè)計(jì)要求的堤段,采用壤土內(nèi)復(fù)加厚;削頂后堤身斷面滿足要求的堤段,考慮堤防較為完整,不再加厚。

柳青河灘地分布的土料以主要為壤土和沙壤土,且土料儲(chǔ)量滿足設(shè)計(jì)要求。根據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50286-98)規(guī)定,粘性土堤的筑堤標(biāo)準(zhǔn)按壓實(shí)度確定,3級(jí)以下堤防壓實(shí)度不小于0.90。柳青河治理工程左岸堤防為3級(jí)堤防,右岸堤防為4級(jí)堤防,因此堤防壓實(shí)度不小于0.90,筑堤土料的含水率應(yīng)該在最優(yōu)含水率的±3%范圍內(nèi)。

根據(jù)堤防等級(jí)、堤身結(jié)構(gòu)、筑堤土質(zhì)等情況,經(jīng)過(guò)邊坡穩(wěn)定計(jì)算,柳青河堤防迎水坡采用1:2.5,背水坡采用1:2.5。柳清河左岸中泓樁號(hào)3+750~4+000段為淤泥河河口,右岸6+200~6+400段為壞河河口,且均為柳青河干流河道彎曲段凹岸,受水流迎溜頂沖,岸坡距堤防迎水側(cè)堤腳在20~30m之間,組成巖性抗沖刷、抗掏蝕能力差,受水流頂沖沖刷,多處坍塌嚴(yán)重,每次行洪,直接危及兩岸堤防及群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,急需進(jìn)行護(hù)砌加固。結(jié)合水流條件及河槽斷面情況等,護(hù)灘型式采用坡式護(hù)岸。基礎(chǔ)埋深取1.5m,寬度取1.0m。設(shè)計(jì)選取的護(hù)坡厚度為0.3m。

柳青河治理工程范圍內(nèi)需建穿堤涵洞12座,其中改建8座,新建4座。現(xiàn)有的涵洞大多屬于群眾自發(fā)修建,標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差,年久失修,大多數(shù)涵洞已無(wú)閘門(mén)或閘門(mén)已毀壞,墩墻砂漿剝落、受損嚴(yán)重,已經(jīng)無(wú)法正常運(yùn)行,河道行洪時(shí),洪水倒漾,危及兩岸大堤及堤外村莊的安全,為保證河道安全行洪,需對(duì)現(xiàn)有的8座涵洞進(jìn)行拆除重建。另外,現(xiàn)狀無(wú)堤段,堤外排水順著現(xiàn)有的溝渠直接排入河道,筑堤后,考慮堤外排水要求,需要新建4座涵洞。

根據(jù)各涵洞的排澇面積、排水流量,并參照現(xiàn)有涵洞的尺寸規(guī)模,確定除躲水店子北涵洞和黃花溝西北涵洞采用箱涵結(jié)構(gòu)形式外,其它涵洞結(jié)構(gòu)形式均采用圓管涵。圓管式涵洞、箱式涵洞分別選擇李家念頭西涵洞、躲水店子北涵洞進(jìn)行典型設(shè)計(jì)。

本治理河段河堤低矮狹窄,高度不能滿足設(shè)計(jì)洪水要求,造成洪水漫堤成災(zāi)。設(shè)計(jì)采用兩岸河灘地開(kāi)挖的土方進(jìn)行回填壓縮。根據(jù)設(shè)計(jì)資料,回填部分的均質(zhì)土堤,左岸頂寬為6.0m,右岸頂寬為4.0m基底寬度大部分大于6.0m,由于河堤設(shè)計(jì)壓實(shí)度為91%,擬定采用壓路機(jī)搭接超壓。土方回填前應(yīng)取用河道開(kāi)挖時(shí)置于堤外的土石方進(jìn)行填筑,土料的填筑最佳含水量、壓實(shí)干密度,碾壓遍數(shù)等施工參數(shù),并嚴(yán)格按照確定的施工參數(shù)進(jìn)行施工。測(cè)量放樣→鋪土→平土→晾曬或?yàn)⑺ê靠刂疲鷫簩?shí)→質(zhì)檢→整修邊坡→刨毛→下一層回填由最低洼部位開(kāi)始,按水平分層向上填筑,不得順斜坡填筑,施工時(shí)應(yīng)做到相鄰的分段作業(yè)面均衡上升,減少施工接縫,如段與段之間不可避免出現(xiàn)高差,應(yīng)以斜坡相接并按規(guī)定要求處理。壓實(shí)過(guò)程中要求層面平整,層次清楚。用挖掘機(jī)將河道開(kāi)挖時(shí)置于堤外的土石方挖運(yùn)到施工工作面,部分河段開(kāi)挖的可利用量不能滿足該段的回填量需求,可從上下游段借土。運(yùn)抵施工工作面的土料,需進(jìn)行分層平倉(cāng),每層鋪土厚度控制在0.3m左右。當(dāng)平倉(cāng)結(jié)束后,用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓方法要采取搭接碾壓,行走路線要以堤線方向一致,碾壓遍數(shù)現(xiàn)場(chǎng)確定,壓實(shí)度達(dá)到91%即可。到達(dá)堤頂高程后,對(duì)外坡進(jìn)行整理并用挖掘機(jī)壓實(shí)。

混凝土骨料要選擇無(wú)雜質(zhì)、粒徑符合設(shè)計(jì)要求的新鮮骨料,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配料,選用鼓筒形攪拌機(jī)(JG250),其各部分規(guī)格、尺寸應(yīng)滿足規(guī)范要求。攪拌機(jī)應(yīng)由熟練工人操作。用前須試車(chē)檢查,經(jīng)檢查正常方可使用。攪拌機(jī)上料容量應(yīng)嚴(yán)格控制,不得任意增加,并按砂、水泥、石子的順序依次加入料斗,然后將水和生料同時(shí)注入拌筒攪拌,按規(guī)定的攪拌時(shí)間攪拌。

澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔眼的情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、走動(dòng)或堵塞等情況時(shí),應(yīng)立即停止?jié)仓?yīng)在混凝土凝固前趕搶修整完好。混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如必須間歇時(shí),間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短,并應(yīng)在前層混凝土凝固前將次層澆完。間歇時(shí)間一般不得超過(guò)兩小時(shí)。混凝土的澆筑方向應(yīng)從一端開(kāi)始,并與卸料方向相反。每層澆筑厚度視坍落度和振搗工具而定。進(jìn)行斜坡混凝土澆筑時(shí),應(yīng)從低處開(kāi)始,自下而上澆筑,使混凝土保持分層水平上升,這樣可以防止泌水集中流動(dòng)而帶走灰漿。

漿砌石擋土墻和護(hù)坡在砌筑前,基礎(chǔ)必須開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程。淤泥、腐植土以及混雜有建筑殘碴的土壤均應(yīng)清理干凈。如遇泉眼,則應(yīng)在砌筑前引走或采用反濾層鋪蓋處理。如發(fā)現(xiàn)軟基則應(yīng)采取換基礎(chǔ)等措施,必要時(shí),還應(yīng)對(duì)較松軟的基礎(chǔ)或坡面普遍夯實(shí),再行砌筑。護(hù)坡漿砌石在砌筑前,岸坡及其基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行清理,按設(shè)計(jì)要求的坡度、深度開(kāi)挖,防止坡度過(guò)陡或坡度急驟變化等現(xiàn)象發(fā)生。

漿砌石砌體須進(jìn)行勾縫。勾縫不僅能加強(qiáng)砌體的整體性,同時(shí)還可減少砌體的滲水和浸蝕。勾縫的型式多用平縫。勾縫的程序是在砌體砂漿未凝固以前,先沿砌縫預(yù)留25mm左右深度的縫槽,待砌體完成和砂漿凝固以后進(jìn)行。勾縫前,應(yīng)將縫槽沖洗干凈,自上而下進(jìn)行。勾縫用的砂漿要稠,避免凝固時(shí)收縮而與砌體脫離。砌體的隱蔽回填部分,可不專門(mén)作勾縫處理,但為了加強(qiáng)防滲,應(yīng)事前在筑砌過(guò)程中,用原砂漿砌縫壓實(shí)抹平。

總結(jié):價(jià)值工程理論該工程建設(shè)管理過(guò)程中的實(shí)施,產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益,為提高河道的防洪、排澇能力,改善兩岸農(nóng)田的灌溉條件,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,做出了巨大的貢獻(xiàn)。工程完工后,其防洪、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)等綜合效益顯著。

【參考文獻(xiàn)】

[1]鄭長(zhǎng)安等.價(jià)值工程在公路工程設(shè)計(jì)方案比選中的算法及應(yīng)用[J].公路工程,2007,(5).

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[3] 劉燕等.基于靈活性設(shè)計(jì)的農(nóng)村公路造價(jià)控制[J].公路,2009,(2)

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