淺談道路橋梁施工中的裂縫成因及預防措施

周前程

【摘 要】道路橋梁建設發展十分迅速，它們的發展取得的成就，給我們的生活帶來了更多便利。近年來因為道路橋梁施工問題而導致工程質量受到了眾多質疑，因為這些質量問題導致了交通事故發生。為了預防這些事故的發生，大家對道路橋梁質量監控成為重點工作，而裂縫是其中比較常見的問題。在工作中，需要施工人員或者相關負責人能夠根據實際情況進行科學詳細地分析道路橋梁出現裂縫的原因，同時針對這些原因制定出相應的解決對策，防止問題嚴重化，保證工程質量。

【關鍵詞】道路橋梁；橋梁施工；裂縫成因；裂縫預防

道路橋梁建設已經逐漸成為當前現代社會建設中十分常見的項目，城市的發展跟它們息息相關，但由于建設這些道路橋梁的施工單位實力良莠不齊，在建設中會受到各方面因素影響而出現相應問題，若是這些問題不能得到及時解決，那么該工程就可能出現工程質量問題，甚至導致橋梁坍塌。所以，在道路橋梁施工中，大家對這些問題非常重視，讓大家根據實際情況，分析出造成裂縫的原因，同時能夠根據這些原因采取相應的補救措施或者根據當地實際情況做相應的預防措施。

一、道路橋梁施工中的裂縫危害

在道路橋梁建設中會出現各種問題，這些問題會相應帶來問題，甚至是危害，破壞整個工程質量。裂縫是道路橋梁建設中比較典型的問題，它主要會造成滲漏危害和腐蝕危害。當出現這些裂縫之后，雨水等物質順著這些裂縫進入到其內部，當這些水分與混凝土接觸后，就會出現水解問題，破壞原來的穩定結構，降低承重能力。另外，溫度較低的時候，水會結冰膨脹，讓裂縫問題更加嚴重。道路橋梁施工中的裂縫會導致腐蝕，空氣中的腐蝕氣體會隨著這些裂縫進入到內部，當與水結合之后會形成腐蝕溶液，而在道路橋梁建設中內部會使用到眾多金屬物質，當溶液與這些金屬接觸之后，就會出現腐蝕現象，讓這些金屬結構受到破壞，從而破壞穩定性。

二、道路橋梁產生裂縫的類型

道路橋梁施工主要使用混凝土，所以產生裂縫多是因為混凝土結構內部結構受到破壞。產生這些裂縫多是受到外界影響，水、風、光、氣等因素，這些因子沿著裂縫進入到混凝土內部對其造成破壞，從而造成密實度、穩定性、耐久性受到嚴重影響。日積月累，細小的裂縫發展成為大裂縫，若是還沒得到及時處理，將會由開裂發展成為斷裂。這些裂縫可以分為結構裂縫和非結構裂縫。造成結構性裂縫主要原因就是外界給予的力量太大，破壞內部結構。而非結構性裂縫不是因為承重力不夠而是由外界所導致。

三、道路橋梁施工中的裂縫成因

1.溫度原因導致道路橋梁裂縫

溫度變化會導致道路橋梁在施工中會產生裂縫，混凝土在澆筑中會產生眾多熱量，若這些熱量沒能及時排出，聚集在內部，從而導致橋梁內部溫度不斷攀升，造成內外較大的溫差，最終產生裂縫。另外還有種因為溫度產生裂縫，在溫度較低的天氣下對道路橋梁進行養護。道路橋梁養護一般使用蒸汽養護，那么在養護過程中，橋梁內部溫度也會逐漸升高，在養護結束之后，它的溫度會在短時間之內恢復到原狀態，就因為這樣的突變的溫度，導致道路橋梁產生裂縫。

2.材料原因導致道路橋梁裂縫

施工材料質量的好壞決定著道路橋梁的施工質量，使用與施工要求不符合的材料會影響到道路橋梁的功能。道路橋梁的建設主要使用的材料有混凝土和鋼筋，其中混凝土占據主導地位，它是由水泥、沙、石和添加劑組成，若是混凝土質量不過關，那么就會導致道路橋梁施工存在巨大安全隱患。比方說，作為其中重要組成部分的水泥，它的質量至關重要，不同等級的材質所需要混合沙子和其他添加劑的量有所不同，若是不注意這些就會導致混凝土的強度、穩定性和抗壓能力都會受到影響。在道路橋梁施工中，使用等級偏低的水泥，那么，就會導致在施工中出現大量的裂縫，施工質量不過關。另外，在道路橋梁施工中，使用等級偏小的鋼筋，導致抗壓能力減小，最終出現眾多裂縫。

3.荷載原因導致道路橋梁裂縫

荷載原因導致道路橋梁產生裂縫的現象較為常見。在道路橋梁施工設計中，不能對荷載相關問題進行多方面考慮，導致預算跟實際情況不符合，在施工有沒有相關資料對荷載進行引導，施工人員為了能夠加快施工進度，將眾多大型機械和重量較大的材料全部堆積在上面，使其超過了原荷載能力，隨著時間推移該路段就會出現眾多裂縫。另外，在對荷載設計時，不能與實際施工相結合，對道路橋梁按照正常的標準進行開洞等作業，然而在施工中，相關人員一般會按照設計來對荷載進行管理和使用，那么它的荷載就高于橋梁實際所承受的荷載范圍，導致出現裂縫。

四、道路橋梁施工中的裂縫預防措施

1.深化工程設計

道路橋梁建設在施工設計之前都會對該工程所在的地方進行先關調查，比如，氣候、地理情況等自然環境，然后對這些情況進行分析，然后考慮綜合影響因素制定出相應適宜、操作性較強的施工設計方案。該道路橋梁設計方案需要排出各種不利于使用的環境因素，最大可能避免裂縫產生。另外，在對橋梁道路設計的過程中，需要設計人員考慮到施工中的各種限制條件，包括氣溫、天氣、降水量等情況，同時需要結合材料的限制和影響進行全面分析，最終制定出科學、可實施的設計方案，減少裂縫產生。同時相關人員還應該設計制作出相應的應急方案，預防各種突發情況發生，讓施工能夠更加科學、順利地進行下去。

2.科學配比混凝土和使用合適鋼筋

在前面提到混凝土中的組成部分有：水泥、沙、石、添加劑等物質，它們的質量和混合所占的百分比有著直接關系，因而影響到混凝土質量。使用科學配比混凝土，能夠最大程度地保證道路橋梁內部結構穩定性和承重能力，減少裂縫產生的可能性，保證施工質量。使用質量較好的鋼筋能夠增加道路橋梁內部穩定性，同時高質量的混凝土能夠保護鋼筋等內部金屬物不受到空氣等物質腐蝕，進一步保證其質量。

3.控制溫度

控制好溫度，能夠在很大程度上減少道路橋梁出現裂縫的現象。改善混凝土質量，進行科學配比，同時加入添加劑，讓混凝土在澆筑過程中能夠通過冷卻碎石的方式降低其溫度。在溫度較高的天氣可以采用多次澆筑方式進行澆注（澆筑），增加散熱面積；若是遇上溫度較低的天氣，在澆筑混凝土之后，可以采用措施進行保溫處理，避免混凝土表面生產溫差，從而產生溫差。另外，在施工中，在澆澆筑混凝土時，應當采用分層澆筑方式，讓內部的熱量能夠及時排出，減少溫差。

4.使用科學修補工藝，修補裂縫

在裂縫已經產生之后，是可以采用一些方法進行修補的。當道路橋梁的裂縫程度較輕，裂縫較小、較淺的時候，可以使用表面裂縫修補法。若是遇上裂縫較大、較長和較深的時候，可以使用灌漿封堵法，只需要將調配好的混凝土灌入裂縫中進行封堵。

五、結束語

隨著現代建設的腳步不斷加快，建筑行業也隨著不斷發展壯大，對道路橋梁施工要求不斷增大。眾所周知，道路橋梁在施工中可能會因為一點小失誤就會導致整個施工質量出現重大問題甚至存在巨大安全隱患。道路橋梁在施工產生裂縫較為常見，在是施工中需要相關人員根據實際情況結合氣候、地理環境等方面因素進行施工，保持道路內部結構的穩定性，增強路面承重能力，減少裂縫產生，保證施工質量，從而推動當前交通建設等行業快速發展。

【參考文獻】

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