解決“最后一段路”的幾點(diǎn)建議

點(diǎn)評：快遞行業(yè)觀察者 沈玲芳

現(xiàn)如今，網(wǎng)購已經(jīng)成為我國主流購物方式之一。無論是大城市抑或小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至農(nóng)村、偏遠(yuǎn)山區(qū)，只要信號(hào)、網(wǎng)絡(luò)遍及之地，便會(huì)有人選擇網(wǎng)購。

而網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)購的普遍化則帶來了一大問題，就是網(wǎng)購的發(fā)展與快遞業(yè)的發(fā)展相差甚遠(yuǎn)。顯然，就現(xiàn)在而言，快遞業(yè)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于網(wǎng)購，主要表現(xiàn)為：在農(nóng)村、山區(qū)以及偏遠(yuǎn)的西部、北部地區(qū)，可以選擇網(wǎng)購，但由于地區(qū)分散，無法配送貨物，更談不上送貨上門。于是，在這些偏遠(yuǎn)地區(qū)的最后一段派送，快遞公司便會(huì)采取下列措施，以維持利益，節(jié)約成本：

首先，混合配送。通過同時(shí)取得幾家品牌的經(jīng)營權(quán)，實(shí)現(xiàn)“一次多運(yùn)”，大幅度降低取貨成本；

其次，上門取件。盡管快遞公司采取混合配送的方法，但依然有一些收貨地較偏遠(yuǎn)，這時(shí)，快遞公司就通過發(fā)短信或打電話的形式通知收件人來配送點(diǎn)取貨，以降低配送成本；

最后，收貨收費(fèi)。通過取件路上耗油等借口，向包郵快遞的收件人騙取額外費(fèi)用，以達(dá)到盈利目的。這些快遞公司，通過不正當(dāng)?shù)姆椒ǐ@取利益，降低成本，是不道德，更是違法的。

同時(shí)，正如案例中的大叔，不少偏遠(yuǎn)地區(qū)的人們，因?yàn)榻佑|網(wǎng)購這一新潮購物方式不久，又沒有受過相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，在面對快遞公司的“忽悠”時(shí)，往往不知所措，即使在子女等青年一代的告知下，依然“上當(dāng)受騙”，無法捍衛(wèi)自己的權(quán)益。

針對上述問題，主要有以下幾點(diǎn)建議：

第一，加強(qiáng)公司制度管理，建立適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)罰制度，對于亂收收件人費(fèi)用等行跡惡劣的員工采取一定的懲罰措施，對于勤懇工作、業(yè)績優(yōu)良的員工采取獎(jiǎng)勵(lì)措施；

第二，快遞公司應(yīng)建立適當(dāng)區(qū)域不同制度。適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)罰制度可以有效防止出現(xiàn)各種違規(guī)“操作”，鼓勵(lì)員工按公司制度工作，而區(qū)域不同制度則可以根據(jù)不同地區(qū)的不同配送情況確保配送員的基本利益。比如地區(qū)偏遠(yuǎn)的配送員每單單價(jià)高于繁華地域的配送單價(jià)，或者，對于地區(qū)偏遠(yuǎn)的配送員提供交通補(bǔ)貼等；

第三，作為快遞公司，應(yīng)當(dāng)選擇具有法律意識(shí)的員工，并應(yīng)對員工尤其特殊員工進(jìn)行培訓(xùn)，確保工作人員能夠守法、有效地完成配送任務(wù)。即便因?yàn)樗蛦螖?shù)量有限不能收益，也不能做出向已經(jīng)包郵的快遞收件人收取額外費(fèi)用的事；

第四，快遞公司應(yīng)當(dāng)建立用戶舉報(bào)制度，當(dāng)出現(xiàn)“不合理”的情況時(shí)，用戶可以通過電話等方式咨詢并舉報(bào)，以維護(hù)客戶的利益，實(shí)現(xiàn)透明化管理；

第五，快遞客戶要學(xué)會(huì)維護(hù)自己的權(quán)益。對于偏遠(yuǎn)地區(qū)或農(nóng)村地區(qū)的快遞客戶，要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)購物以及快遞常識(shí)的了解，在遇到快遞配送等其他問題時(shí)，做到不上當(dāng)，不受騙，勇于咨詢和舉報(bào)，以維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益。