解決“最后一段路”的幾點建議

點評：快遞行業觀察者 沈玲芳

現如今，網購已經成為我國主流購物方式之一。無論是大城市抑或小鄉鎮，甚至農村、偏遠山區，只要信號、網絡遍及之地，便會有人選擇網購。

而網絡、網購的普遍化則帶來了一大問題，就是網購的發展與快遞業的發展相差甚遠。顯然，就現在而言，快遞業的發展速度遠遠落后于網購，主要表現為：在農村、山區以及偏遠的西部、北部地區，可以選擇網購，但由于地區分散，無法配送貨物，更談不上送貨上門。于是，在這些偏遠地區的最后一段派送，快遞公司便會采取下列措施，以維持利益，節約成本：

首先，混合配送。通過同時取得幾家品牌的經營權，實現“一次多運”，大幅度降低取貨成本；

其次，上門取件。盡管快遞公司采取混合配送的方法，但依然有一些收貨地較偏遠，這時，快遞公司就通過發短信或打電話的形式通知收件人來配送點取貨，以降低配送成本；

最后，收貨收費。通過取件路上耗油等借口，向包郵快遞的收件人騙取額外費用，以達到盈利目的。這些快遞公司，通過不正當的方法獲取利益，降低成本，是不道德，更是違法的。

同時，正如案例中的大叔，不少偏遠地區的人們，因為接觸網購這一新潮購物方式不久，又沒有受過相關知識的培訓，在面對快遞公司的“忽悠”時，往往不知所措，即使在子女等青年一代的告知下，依然“上當受騙”，無法捍衛自己的權益。

針對上述問題，主要有以下幾點建議：

第一，加強公司制度管理，建立適當的獎罰制度，對于亂收收件人費用等行跡惡劣的員工采取一定的懲罰措施，對于勤懇工作、業績優良的員工采取獎勵措施；

第二，快遞公司應建立適當區域不同制度。適當的獎罰制度可以有效防止出現各種違規“操作”，鼓勵員工按公司制度工作，而區域不同制度則可以根據不同地區的不同配送情況確保配送員的基本利益。比如地區偏遠的配送員每單單價高于繁華地域的配送單價，或者，對于地區偏遠的配送員提供交通補貼等；

第三，作為快遞公司，應當選擇具有法律意識的員工，并應對員工尤其特殊員工進行培訓，確保工作人員能夠守法、有效地完成配送任務。即便因為送單數量有限不能收益，也不能做出向已經包郵的快遞收件人收取額外費用的事；

第四，快遞公司應當建立用戶舉報制度，當出現“不合理”的情況時，用戶可以通過電話等方式咨詢并舉報，以維護客戶的利益，實現透明化管理；

第五，快遞客戶要學會維護自己的權益。對于偏遠地區或農村地區的快遞客戶，要加強網絡購物以及快遞常識的了解，在遇到快遞配送等其他問題時，做到不上當，不受騙，勇于咨詢和舉報，以維護自己的正當權益。