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新浪網(wǎng)友甲

農(nóng)村快遞“最后一段路”確實(shí)是道難題。我國(guó)農(nóng)村地域廣，分布零散，這就導(dǎo)致物流操作困難。而物流配送體系“進(jìn)村”的成本高、難度大，也就決定了物流公司不可能村村俱到。那么如何“破局”最后一段路呢？可以利用當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)小賣鋪既熟悉當(dāng)?shù)亟煌ā⒋迕瘢钟泻线m的人員和車輛，由他們來解決最后一段路配送，無論從時(shí)間、成本等方面來說，都最適合不過。另一方面，小賣鋪接單、配送、結(jié)算等可以連接互聯(lián)網(wǎng)，信息通達(dá)，也使“最后一段路”在管理上有了一定的保障。

新浪網(wǎng)友乙

伴隨網(wǎng)購(gòu)的熱潮，“向農(nóng)村進(jìn)軍”已成為時(shí)下電商企業(yè)的重要商業(yè)策略。京東早在2014年底開始在配送部門上線了農(nóng)村電商項(xiàng)目組，阿里也是同時(shí)啟動(dòng)了開始向農(nóng)村地區(qū)下沉的“千縣萬村”計(jì)劃。目前國(guó)內(nèi)幾大快遞龍頭企業(yè)均已完成縣級(jí)超過80%的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，四級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已初具雛形，為農(nóng)村電商的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)提前打好了基礎(chǔ)。全國(guó)郵政普遍服務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)2015年已達(dá)到5.3萬處，村郵站達(dá)到21萬個(gè)，總體實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”。雖說“最后一段路”難題還沒有完全解決，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，物流企業(yè)的發(fā)展，不久這個(gè)問題會(huì)得到最大程度地解決。