交通規劃中的交通經濟問題

段敏

【摘要】在城市規劃和發展過程中交通規劃發揮著重要作用，交通規劃的合理科學為城市經濟發展提供了重要保障，在一定程度上還能夠推動城市發經濟發展，由此可見，城市經濟發展與交通規劃之間有著密切聯系。城市建設交通基礎設施、進行交通規劃的經濟基礎和物質保證則是交通經濟。城市交通隨著快速發展的城市經濟也逐步得到了升級和改善，但是從現階段城市交通規劃現狀來看，其中還有諸多問題存在，尤其是交通經濟問題，這對城市經濟發展有一定的阻礙作用。

【關鍵詞】交通規劃 交通經濟 對策

城市交通的良好規劃不僅可以將城市財政成本支出節約出來，對城市經濟交通發展也有一定的促進作用，由此可見交通規劃在城市發展過程中發揮著越來越關鍵的作用。在進行城市交通規劃的時候應該充分地研究城市交通經濟問題，結合該區域發展的實際情況，針對部分交通經濟問題提出具有針對性的解決對策，只有這樣才能夠從進一步促進我國城市經濟的整體發展。

一、交通經濟的概念

交通經濟作為一種理論，主要是在預測評估交通規劃方案的時候利用經濟手段，對交通規劃可以獲得的收益和成本進行分析，在交通經濟理論中交通和經濟得到了充分融合。交通經濟理論實際上還需要不斷進行完善和補充，只有大量的論證和實踐才能夠補充完善交通經濟理論，由此可見交通經濟理論實際上相對還是邊緣化學術理論。國內外學者對于交通經濟還沒有確定統一的概念，筆者此次研究交通經濟問題實際上指的就是研究物和人的運送問題，將交通運輸作為交通經濟問題進行研究。

二、交通規劃中的交通經濟問題

（一）道路交通規劃中的交通經濟問題

道路規劃在整個交通規劃中占據著關鍵地位，尤其是現階段由于人們物質生活水平的逐步提升，合理規劃道路才能夠確保城市居民出行交通暢通與安全。在大部分的一線城市中都有非常嚴重的道路擁堵情況，為了解決這一問題大部分城市的交通管理部門都在嘗試通過改造加寬原有城市道路這一方法來進行，這樣的解決方法在短時期內確實能夠起到緩解道路擁堵的現象，但是卻沒有進行充分考慮，沒有考慮完善資源配置，較小的資金投入力度實際上并不能夠確保交通經濟的發展。

（二）區域重點分配有效性較低

在城市中的交通問題存在著區域性，部分區域的交通問題較為嚴重急需短時間內解決，因此在進行交通規劃的過程中確實需要重點標示出具有嚴重交通問題的區域首先對其交通進行規劃，但是這一點內容在部分城市的交通規劃過程中卻沒有實現。很多城市的交通規劃、道路規劃之所以會出現嚴重浪費交通資源的現象，一部分原因還是由于其按照統一標準規劃了整個城市的道路交通，沒有重點解決交通問題嚴重的區域，也沒有延遲規劃交通問題不嚴重的區域，這樣一視同仁的做法實際上對城市交通經濟的發展有促進作用。

（三）交通配套設施不完善

從目前城市交通規劃現狀來看，大部分的城市交通規劃都忽視了行人的自由活動場所比如人行道等，過于重視綠化和道路?，F階段城市中部分道路通行率遠低于規劃時預計的道路通行率，嚴重的擁堵情況出現在城市交通道路中，造成這一現象的主要原因就在于很多車輛停放在城市路邊。還有部分道路的由于照明燈長時間沒有安裝或者是更換，路標也沒有標注出來，在一定程度上阻礙了行人的正常出行，長時間發展下去可能還會影響交通經濟發展。

（四）道路承載能力和交通建設不符

部分城市在進行交通建設的時候，存在過多考慮市場開發而忽略了城市交通發展的情況，其主要表現在交通道路兩旁的土地，政府有關部門將其拍賣給開發商，盡管實現了市場經濟效益最大化，與城市經濟發展的要求相吻合，但是卻忽視了交通道路的承載能力和承載范圍。過度的開發道路土地在一定程度上會嚴重影響施工道路質量，可能會導致施工質量下降，不能夠為城市居民的安全出行提供有力保障。如果道路建設項目想要在過度開發的基礎上保證施工質量，其一定會加大施工成本，進而影響交通經濟。

三、改善交通規劃中交通經濟問題的對策

（一）確保道路交通規劃

從目前我國大部分城市交通規劃現狀來看，想要徹底改善我國交通規劃中存在的交通經濟問題要做的第一項舉措就是確保道路交通規劃科學合理。現階段大部分城市為了發展經濟都在不斷加大規劃建設城市道路的程度，因此相關部門在建設城市道路的時候應該從長遠的角度進行考慮，將原有的路面結構進行改變，逐漸形成網絡化交通這樣將會更加便捷快速，在對交通道路環境建設的時候也要盡可能進行新型建設。當然在城市道路交通建設過程中建設部門的資金投入力度也要逐漸加大，以便確保城市交通環境。

（二）平衡區域重點

城市區域交通問題的劃分在城市交通道路建設過程尤為重要，其主要關系著能否最大化城市道路資源。從我國目前的交通規劃現狀來看，相對比較落后的就是農村的交通建設，大部分區域建設部門都在不斷完善城市的道路交通網絡，道路交通建設的主要目標確定為城市，這實際上對于我國農業經濟發展較為不利，便利的交通環境是經濟發展的首要基礎條件。因此城市在進行交通道路建設的時候一定要對區域重點進行平衡，將道路交通建設規劃好，確保農村交通和城市交通能夠均衡發展，將交通經濟的作用最大限度地發揮出來。

（三）完善交通配套設施建設

同步發展配套設施也是交通建設過程中尤為關鍵的一個環節，在規劃交通建設的時候不能夠僅僅將目光放在綠化上，還應該更多地關注城市居民出行方便。從目前城市交通建設現狀來看，在交通規劃的過程中其忽視了行人這一重要影響要素，建設出來的道路交通出現本末倒置的情況，嚴重影響行人的出行便捷。甚至部分城市為了綠化在道路兩旁種植了大量的草坪，而沒有種植樹木，在炎熱的夏季行人只能夠暴露在陽光下行走，卻不能夠在綠茵下乘涼。因此在進行交通規劃的時候一定要更加的人性化，將交通配套設施完善的建設起來比如盲人服務通道、交通指示燈等，對于需要更換或者是安裝的一定要及時的更換和安裝。

（四）合理利用道路兩側土地

盡管國家對于經濟發展一直都保持著鼓勵的態度，但是經濟的發展卻不能夠建立在浪費土地資源的基礎之上。現階段部分城市在交通建設的過程中確實存在著占用濫用土地資源的現象，對于這樣的情況政府相關部門一定要予以制止，防止其破壞原有的交通環境。政府的有關交通道路建設部門對于道路兩旁的土地應該進行合理的規劃，這樣才能夠保證交通經濟的可持續發展。

參考文獻

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