“一帶一路”戰略下基于分享經濟理念的鋼鐵產業平臺體系的構建

耿佳佳

摘要：鑒于我國鋼鐵產業目前出現的產能過剩等問題，以及我國“一帶一路”戰略的實施，文章提出了基于分享經濟理念的鋼鐵產業平臺體系模型的總體框架，旨在為我國產業平臺體系的構建提供參考。

關鍵詞：一帶一路；分享經濟；鋼鐵產業平臺體系

自十八屆五中全會公報中首次提及“分享經濟”以來，分享經濟迅速成為當前的經濟熱點。分享經濟可以通過不同行業的平臺實現供給者和消費者的雙贏[1]。目前產能過剩是阻礙我國第二產業發展的主要問題，尤其是鋼鐵產業。“一帶一路”戰略的提出不僅為鋼鐵產業跨國分享提供了政治環境，而且大部分沿線國家面臨漫長的工業化發展道路，對鋼鐵的需求量很大。因此，構建基于分享經濟理念的鋼鐵產業平臺體系，讓中國趨于過剩而其他國家卻急缺的鋼鐵“走出去”成為中國參與“一帶一路”產能合作的重大目標。

一、基于分享經濟理念的鋼鐵產業平臺體系的構建

產業平臺的體系結構是指平臺內部各組成要素之間在空間或時間方面的有機聯系與相互作用的方式和順序。鋼鐵產業平臺體系組織體系結構圖如圖1所示。

（一）供求信息與交易平臺

供求信息與交易平臺主要承擔發布供求信息，促成供求雙方達成交易等任務。此子平臺的建立依托于鋼鐵企業、政府、科研院所。

鋼鐵交易中心。鋼鐵交易中心目前已經存在于鋼鐵產業之中，提供詢價議價、合同簽署、貨款交割等服務。但其目前只局限于國內交易，應該借著“一帶一路”的東風，擴展平臺國外會員。

信息共享網絡。鋼鐵產業信息共享網絡的作用是建立一個信息共享中心，避免了鋼鐵產業相關企業重復建設。

鋼鐵供求信息網絡。鋼鐵供求信息網絡將供應信息和需求信息一起發布，使供需實現對接。

（二）鋼鐵生產平臺體系

鋼鐵生產平臺體系涉及鋼鐵生產的一系列活動，包括原材料的采購、產能的設計與需求的匹配和質量檢測等。此子平臺的建立依托于鋼鐵企業、政府。

國內外鐵礦篩選中心。國內外鐵礦篩選中心主要為加盟企業進行原材料的分析篩選，包括鐵礦的價格、質量、開采的難度等，為賣家提供精準的采購資源。

閑置產能共享中心。閑置產能共享中心主要借助“大數據”來匹配鋼鐵產業產能閑置與需求的信息。

產品質檢中心。產品質檢中心使用一系列高端檢測儀器和專業的質檢人員進行統一的、全方位的質檢，只有通過統一質檢的鋼鐵才能進入交易平臺進行交易。

（三）創新服務平臺

產業創新服務平臺建設在不改變鋼鐵專業服務機構原有隸屬關系、資產關系的基礎上統一規劃、共建共享。此子平臺的建立依托于政府、學校、科研院所。

技術知識共享網絡。條塊分割體制導致鋼鐵信息機構和社會組織單位各自為政，加大了資源的獲取難度和知識流動障礙，此子平臺使得各方參與主體及時獲取所需的技術知識資源和信息。

技術培訓基地。技術培訓基地面向鋼鐵企業、相關科研院所等提供技術人才資源信息檢索、技術人才供求信息發布、技術人才服務外包等服務。

國際合作與交流基地。由“一帶一路”沿線國家的鋼鐵科技園區、科研院所等所組成的用于整合鋼鐵產業國內外高端技術，促進鋼鐵產業相關科技成果轉化的一個平臺。

（四）物流平臺體系

鋼鐵物流平臺體系用于統籌鋼鐵產業各個企業的鋼鐵運輸，解決平臺企業的運輸渠道和運輸成本問題。此子平臺的建立依托于鋼鐵企業。

鋼鐵物流綜合園區。通過建立物流公共信息平臺，讓平臺企業通過流通加工提高鋼鐵的附加值。

第四方鋼鐵物流中心。主要為平臺鋼鐵企業提供量身定制的物流方案。

（五）售后服務平臺體系

售后服務平臺體系是由平臺替平臺鋼鐵企業為客戶提供問題咨詢、技術支持、客戶回訪、產品維護和升級等方面售后服務。解決了國內大多數鋼鐵企業重銷售、輕服務的難題。

二、鋼鐵產業平臺體系的運行

圖2為鋼鐵產業平臺體系的運行圖，該平臺體系是由多平臺系統構成的大系統，具有集成功能，鋼鐵產業相關的一切資源均包括在了平臺體系之中。圖中設有企業管理平臺，加盟的鋼鐵企業可將自身弱項的管理業務外包給專業的鋼鐵產業管理平臺系統，有利于鋼鐵平臺體系中的加盟企業實現分工、合作與共享。加盟鋼鐵企業無需直接與鋼鐵需求項目對接，可借助鋼鐵產業平臺組織體系分別完成一系列生產交易活動，包括原材料和需求項目的搜尋、鋼鐵產品生產、鋼鐵產品開發、鋼鐵需求方的交易、鋼鐵運送及售后服務等全部業務，而且鋼鐵產業平臺體系具有便利實現鋼鐵生產經營全部業務的能力的同時，還具有滿足大量個性化需求的能力，滿足了傳統碎片化、分散化的鋼鐵產業所不能滿足的碎片化和柔性化的鋼鐵需求，這對于去除鋼鐵產業的過剩產能，實現可持續性發展具有重要意義。

三、結束語

擴大中國對印度、巴基斯坦的出口貿易，是“一帶一路”戰略下中國在南亞新的經濟增長點[2]。而對這兩個國家的出口貿易中，很大一部分經濟增長依賴于鋼鐵的出口。基于分享經濟理念的鋼鐵產業平臺體系的構建是促進鋼鐵產業結構升級，合理配置鋼鐵產業資源，打通國內外鋼鐵流通道路的重要舉措。本文研究結果可為實施建設鋼鐵產業平臺體系提供決策依據，提高鋼鐵產業的可持續發展能力。

參考文獻：

[1]潘建斌.“分享經濟”下如何監管市場[J].中國市場監管研究，2016（5）：58-59.

[2]李慧玲，馬海霞，陳軍.“一帶一路戰略下中印、中巴貿易增長因素研究——基于修正的CMS模型分析”[J].經濟問題探索，2016（3）：1-2.

（作者單位：南京財經大學）endprint