某項目巖土工程分析及基礎選型建議

文/劉文濤 威海新星巖土工程有限公司 山東威海 264209

1、項目概況

項目場地位于乳山市銀灘旅游渡假區，淮河路北，東為水岸新城。包括11棟27層高層住宅樓和1層地下車庫，框剪結構，總建筑面積157804.0m2。

周邊環境：場地西南部距在建高層5、6號（27層帶1層地下，樁基礎）3-8m，東南部距已建高層7、8號（27層帶1層地下，樁基礎）約5～10m，東面距小區道路約5m，北面距小區水上公園20～25m，西面為疏干的養殖水塘。

2、場地工程地質條件

2.1 地形地貌及地質構造

勘察場地原為養殖區，后地面經整平后較平坦。場區內第四系組成以海相沉積地層及陸相殘積地層為主，所處地貌類型為灘涂、濕地；場地所處地貌單元為濱海小平原。

據區域地質資料，本勘察場地及附近未發現全新活動斷裂通過，無其它不良地質作用，場地穩定性較好。

2.2 巖土結構及特性

據勘察，根據地層年代、成因類型、巖性特征，地層分述如下：

①素填土(Q4ml)：黃褐色，灰褐色，稍濕，松散，主要由粘性土和少量砂性土組成，為近期平整場地回填，回填時間約半年。該層場區普遍分布，厚度：0.70～3.30m，平均1.99m。該層工程特性差異性很大，密實度、均勻性差。不提供承載力。

②淤泥質粉質粘土(Q4m)：灰～灰黑色，灰褐色，流塑～軟塑，略帶臭味，土質不均，上部多呈流塑，局部含薄層或透鏡體狀粉細砂，下為含砂及貝殼碎片，底部多為黑色粗砂夾粘土，砂質顆粒不均，含較多貝殼。該層場區普遍分布，厚度：0.70～3.00m，平均1.71m。該層土為高壓縮性土，建議地基承載力特征值fak取70kPa，壓縮模量ES取3.0MPa。

③中細砂(Q4m+l)：灰綠色，灰白～灰褐色，中細粒，稍密～密實，頂部松散，飽和，顆粒級配一般，含云母、砂礫及貝殼碎片，局部夾薄層粘土，底部漸變為中粗砂。場區普遍分布，厚度：1.20～5.90m，平均3.30m。建議地基承載力特征值fak取180kPa，壓縮模量Es取9 .0MPa。

④1含砂粘性土(Q4m+l)：灰綠色，黃褐色，可塑～硬塑，主要由粉質粘土組成，呈透鏡體狀，局部與3層呈漸變過渡關系。場區局部分布，厚度：0.80～3.00m，平均1.83m。該層土為中等壓縮性土，建議地基承載力特征值fak取180kPa，，壓縮模量ES取6.0MPa。

⑤強風化花崗巖：黃褐～灰綠色，殘余花崗結構，塊狀構造，巖芯碎塊狀，手捏易散，裂隙發育，主要礦物成份為長石、石英、云母等。建議地基承載力特征值fak取400kPa，變形模量E0取35.00MPa。

⑥中風化花崗巖：黃褐色，灰白色，花崗結構，塊狀構造，巖芯呈塊狀～碎塊狀，裂隙發育，主要礦物成份為長石、石英、云母等。

該層依據野外定性鑒別特征，可劃分為軟巖～較軟巖，完整程度為較破碎～較完整，巖石基本質量等級為Ⅳ級，該層未穿透，最大揭露深度7.5m。建議地基承載力特征值fak取1200kPa。

2.3 水文地質

2.3.1 地表水

場地原為養殖區，養殖池內存有養殖引用的海水，勘察時場地已進行了平整并對地表水進行了疏干。

2.3.2 地下水

勘察場地地下水類型為第四系潛水及基巖裂隙水，第3層中細砂為主要含水層。

勘察期間場地西南部約5m在建高層及地下車庫正在進行基坑降水，場地北面20～25m小區水上公園，對勘察場地的地下水位影響較大，地下水位埋深呈北淺南深，于6月25日統一測量穩定地下水位埋深0.56～3.96m，水位年變幅約0.50～1.50m，主要含水層為③層中細砂，地下水補給來源以區內地表水、大氣降水及側向地下逕流為主，排泄方式以蒸發及側向地下逕流為主。

3、巖土工程分析評價

3.1 巖土層(體)工程分析與評價

第1層素填土，第2層淤泥質粉質粘土，基坑開挖時全部挖除。

第2層淤泥粉質粘土，流塑～軟塑狀態，高壓縮性，承載力低，不宜作為基礎持力層；

第3層中細砂，土質較均勻，場區普遍分布，強度一般，工程特性較好，可作為地下車庫基礎持力層；

第3-1層含砂粘性土，場區局部分布，不宜作為基礎持力層；

第4強風化花崗巖、第6層中風化花崗巖，承載力較高，場地普遍分布，是良好的基礎持力層及下臥層。

3.2 場地穩定性、均勻性及適宜性

根據區域地質資料，勘察場地及其附近全新世以來未見構造活動跡象，且未發現新構造活動跡象及其它影響場地穩定性的不良地質作用。該場區地貌類型單一，場地的穩定性較好。

地下車庫擬采用天然地基淺基礎，以第3層中細砂為基礎持力層，場區普遍分布，承載力高。

擬建物高層擬采用樁基礎，地基持力層為第4層強風化花崗巖及第6層中風化花崗巖，對于每棟高層，基巖面坡度不大，工程特性差異不明顯，且隨深度增加其工程特性越來越好，屬低壓縮性地基，可視為均勻地基。

綜上，場地不存在液化及其它不良地質現象，場區穩定性良好，適宜該建筑物的興建。

4、基礎選型建議

4.1 天然地基

擬建地下車庫可采用天然地基，淺基礎，以第3層中細砂為基礎持力層。

4.2 樁基礎

結合場地地層及標高情況，擬建高層建議樁基礎。樁基形式建議采用人工挖孔灌注樁，樁的極限端阻力標準值取5000kPa，樁端進入持力層不小于1.0倍樁徑，樁長不小于6m。樁基施工前應先做試樁，以驗證參數的合理性。

場地存在第四系潛水及基巖裂隙水，人工挖孔樁施工時應做好護壁工作及采取有效的排、降水措施，必要時采取水下灌注混凝土等措施，確保灌注質量，避免樁身出現峰窩麻面、離析等現象，并嚴格遵守相關操作規程，確保施工安全。

結語：

在工程勘察過程中，應針對場地的工程地質條件，合理建議基礎型式，以達到安全、經濟的目的。采用樁基時應先進行試樁，以驗證參數的合理性，單樁豎向承載力應通過單樁載荷試驗確定。